Снегоходы

инжекторный двигатель с постоянными ошибками.. тут как повезёт.

 

Что то братан ты разошёлся, не нервничай и ругаться не надо. Каждый ездит как ему хочется и сколько хочется. А за мат наказать могут.

 

Я за прошлую зиму 800 км всего наездил, а в эту даже на обычные лыжи ещё ни разу не вставал, пешком ещё ходится. Снегоход имею только для того чтоб до места доехать. Ямаха RX-1. Пока только доча катается по полям вокруг дач.

 

Андрей,не поверишь. Я в эту зиму,уже более 2000км проехал,а ещё не весна..

 

@КАМ, а что смешного то?

 

А когда мороз -40 градусов,чем они смазываются? А так то да,от знаНий знатоков иногда хочется.

 

Это который кехлер? Ещё есть китайцы карбовые (на Петухова видел) - они как?

 

и в минус 40 снег, попадая на склизы и катки при трении тает, в любом случае. При движение не замерзнет.

 

да, кехлер, который ставят на заводе.

с китайцем по проще, многие ставили, и вариаторы есть с посадочным на валы этих лифанов.

 

@Keshka, У кореша подобное было но на 2т Бомбе ... причина -скрытый брак в регуляторе напряжения... банальный непропай! оказывается фирмачи тоже косячат. отдавали знакомому электронщику... он аккуратно вскрыл (залито всё эпоксидкой или ещё какой хренью) пропаял контакт транзистора... и забыли на годы )))

 

У меня пробег 5000, снегоходу 4года, склизы в состоянии новых, думаю отслужат ещё столько же. Правда у меня есть шипы.
Проблем со смазкой по накатанке и в -40 нет.
Проблема есть когда совсем нет снежной пыли, чаще весной после оттепели.

 

Всем добрый вечерТайга моя прошла 1000км Не чего с ней не случилосьНе хочу везти на ТО.Т.Е НЕТ ВРЕМЕНИ.
меня одно только интересует,как определить натяжку гусянки и если требуется как ее подтянуть?Или всё таки волочь ее на ТО?

 

натяжка гусянки http://snegohod-tayga.ru/html/obslujivanie-hodovoi.html
ТО-1 http://snegohod-tayga.ru/html/info-9.html

по идее после обкатки, надо регулировать карбюратор, опускать иглу(ы) на одно деление и выставлять смесь по нагару на свечах.

 

@Sane-1976!, Кирпич белый почти(7,3кг) на середину гусли промеж роликов (на вывешаной ,прогретой гусянкой (катанись с 1,5 км) спичечный коробок плошмя должен с натягом проходить между склизом и гуслёй, провис гуси с обоих сторон должен быть одинаковый ежели не, регулируем болтами натяжения , в карбах всё элементарно - иглу на одно деление в низ ,как разобрать разберётесь ,фигурная отвёртка малая и руки открутить голову карба и переставить стопор на игле выше,да ещё масло в коробке трансмиссионку обычную, болт слива самый нижний на коробке под датчиком скорости,масло 1 литр(имхо) проверено, по книге 0,7 , оффициалы в томске 7800р, думать вам ,а масло сливать лучще в сторонке ,как не крутись а в лодке оно будет,,,,,,,

 

Спасибо ребята

 

Ну вот, посмеялись. А теперь объясни, Александр, чем же смазываются склизы при движении? Для чего производитель также рекомендует при движении по накатке или по льду периодически заезжать в снег?

К знатокам себя не причисляю, но думаю ребята не "диванные знатоки". Почитай на досуге. http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/97857/

 

@Sanych-ya,

Евгений,большое спасибо за ссылку, иногда почитываю, интересного и полезного на снегоходном форуме много. Всегда с огромным уважением отношусь к любым рационализаторским предложениям. А что касается смазывания склиз (снегом,водой) так и в отсутствии здорового секса,онанизм тоже не запрещен.