Снегоходы

там на рельсах колеса стоят 44 штуки всего, и рельса гусеницы не дастает

 

Да не мучайтесь с выбором - купите нормальный снежик и будет счастье.
Жаль только выпуск их прекратили

 

Тогда это хрень полная ,а не подвеска.По хорошему рельсы со склизами основную нагрузку берут на себя ,а катки вспомогательные.
А здесь получается вся нагрузок на катки. Будут отлетать только в путь в запасе надо будет возить штуки три.

 

Добрый вечер,ребят подскажите кто катал на снежике skidoo expedition tuv-800,4т-51см гусянка 2007г,пробег 6000км,хотел узнать из вашего-опыта полную информацию по эксплуатации,плюсы минусы,стоит не стоит брать,предлагают,не знаю забирать нет.а то посмотрел их в продаже вообще нет,есть такие ток гулянка на-60.

 

снегоход СТЕЛС ЕРМАК 600 L длинно базоный вот там какая схема! продавец сказал 44 колеса на все две гусеницы....

 

Василий, что случалось с россомахой?)))

 

Там целая эпопея была.
На пробеге 500 км открутиться шатун( заводской брак) и все что с этим связано. Соответственно коленвал в хлам . Продавец на гарантию не взял. За свой счёт товарищ перебрал мотор. Поехал дальше. Километров через 300 срезало шлицы на масляном насосе,пропало давление в полях. Я его с полей протаскивали. И за запчастями возил.
Немного погодя пыхнула проводка причину уже не помню. Все было штатное. Короче зиму он в гараже на приколе простоял. Потом он его год продать не мог и продал на много дешевле.
Продал и перекрестился.

 

Жесть

 

Нормальный аппарат. Только смотреть надо внимательно. Чтобы не трепаный был.6000 пробег надо вариатор смотреть,как вариант ремкомплект потребуется. Ремни не дешеве. А на мертвом вариатора можно разорится. Двигатель надёжный но лучше промерить компрессию и давление. А в остальном всё как у всех.
Смотреть внимательно, желательно со знающим человеком. И холодной головой.

 

@bkm455, компрессия 11 в каждом горшке,с виду как с салона,защита дна чуть чуть пошоркана,даже сидушка целая,не перешитая не зашитая.вот решил посоветоваться у вас,знающих)

 

@Keshka, в гараже главное его не рассматривать. Тест драйв по снегу даст больше. Работу двигателя ,коробки вариатора. Пуск на холодную на горячую. По дорожке он может хорошо ехать а в снегу будет мычать, сразу будет понятно работа вариатора.гремит или нет.
Коробка переключения всех передач.
Только ходовые испытания.
Был опыт в попыхах брали с рук на вид новый снегоход.
По приезду домой мотор на капиталку.
Зачем эти грабли? Лучше больше,все проверить.

 

@bkm455, спасибо,понял!!

 

@Keshka, да не за что

 

@Keshka, эта машина должна быть на 600-ой гусянке, до приобретения армейца, настраивался на экспедишен - 500-ая гусянка, теперь после длительной эксплуатации армейца, понимаю, что это была бы ошибка.

 

курю курю ветку и понимаю, что все как всегда если хочешь просто кататься то 800 000 и новый викинг. если живешь в деревне и можешь чинить сам то тайга или буран. китай он же стелс не едит. и все начинается с 400 000 блин и черт 7000 баксов за снежик это за гранью добра и зла

 

@sergei_st, это ток у нас в России такое может быть,до повышения $ цены нормальные были.

 

https://www.hft.ru/tech/snegohody/snegohody-russkaya-mehanika/83021/
и
https://www.hft.ru/tech/snegohody/snegohody-russkaya-mehanika/48172/

есть смысл в сотню переплаты свой вес 130 напарник 75 , ездить будим в 2 ем с собой санки поездки на 40-50км.

 

Нефть падает- доллар растет, нефть поднимается-доллар растет - итог: весело живем.

 

Сергей Вы ездили в двоих на снежике? ( ошибка многих новичков - покупают снегоход на двоих ( экономия денег конечно!) и сразу на охоту вдвоем и вот здесь начинаются мучения - за 5км пути упали раз 20-ть!, засадили снеж тоже раз 20-ть!- Вот Это Охота) Вдвоем на снежике нужно ехать синхронно, а это не каждый может.
Мое мнение снежик транспортное средство для одного - ну конечно можно завести на номер или доставить до избушки - по путику.

 

не беру себе ,но есть отец и брат периодически будим ездить. скем то из них. или они без меня.