Снегоходы

Те кто интересуется Стелсами, рекомендую заскочить в Сноумобил ру. Там много " счастливчиков" которые горя хапнули от этого какаду!

 

почитал маленько ,спасибо,лотырея конечно эта техника,ну как все у нас.Но ямахи в путний снег у нас не едут не одна,скандики и армейцы с широкой гусеницой да, но цена :'(,тайга ваще фуфло,остается что?буран чтоли.

 

Имел я короткую Бурку, потом Тайга-Патруль 550 СВТ, ща на БРП Лунс Армике юзаю. Так вот что я скажу. При существующих косяках РМ Буран все равно остается-РАБОТЯГОЙ! Особенно длинный и Ирбис. Проходимость по пухляку-Отличная. Особенно задним ходом. Бураницу хорошо накатывать. Раз прошел, а потом кажну недельку и бураница всю зиму отличная. По чапыге, если еще сделать спереди кустоотбойник-ТРАКТОР! В самый сильный мороз, завести Буран-как 2 пальца обмочить. Достаточно карбюратор горячей водой облить или паяльной лампой карб и коллектор выпускной. И пойдеть-пойдеть, с пивом потянеть. Места на длинном много. Грузовая площадка сзади. Если сварганить с алюминия или нержавейки кокпит высокий, то в сильные морозы в Буране-комфортно. Насчет обслуживания, ваааще! Любое масло и любой бензин. Ремонтируется легко. Запчасти в магазах есть и недорогие. В отличии от современных, двулыжных и с гусей со склизами, на которых по земле и грязи, да и по голому болоту не поедешь, на Буране-ПОФИГ. Только катки почаще мажь и на лыже меняй направляющую хренеь, она вроде порядка 200 рб. стоит. А по расходу петроля, так не намного Бурка и прожорлива. По крайне мере если сравнивать с Патрулями и Ямахами -Викинг. НО! Длинный Бурка стоит тыр. на 50 дешевле Викинга, на эти 50 тыр. можно много бензина купить.
Ну, а уж как тащит Буран грузы, наверно все знают.Тягач!
Так что повторюсь. Думайте сами, решайте сами!

 

Вот и я взял бу бурку,я вообще снегоходчик не какой,взял потому что,участок нашел долеко и хорший,посмотрим понравимся друг другу или нет,за одно посмотрю как знакомый на россомахе 2й сезон отездит.

 

Задним ходом 1 метр и приехали,лыжа вертикально,можно и больше но....! Не вводи не сведущих людей в заблуждение про бензин и масло. есть "специалисты" которые советуют(рекомендуют)применять отработку,в целях экономии,БЕНЗИН +МАСЛО для 2х.тактных двигателей .И мажут не катки, а подшипники катков .Направляющей на лыже хватит на весь ресурс эксплуатации Бурана,если не замарачиваться ,делая лыжу шире из-за глубокого пухлого снега. Всё это только вкраце о БУРАНЕ.

 

Как меня достают эти " умники". На Буране лыжа раком не встанет. Ща на них спецом резиновая пятка есть. Насчет бензина и масла. С дуру можно и писюн сломать. А на Буранах мы использовали и автол, и дизельное масло и годами Бурашки бегали. А современные снежики требуют масло типа Мутюль. И насчет бензина. И 72 был, ездили, и 76, и 80, и 92, и 95-й. И даже на газолине, только его с солярой бодяжить надо. И ходят Бурки! Ну что поделать, ежели в глубинках с топливом и маслом бывают ПРОБЛЕММЫ!
А центральный подрез-направляющая на лыже, если ездить по грязному снегу, по малоснежью, а весной иногда и просто по земле, дюжат год-2. Потом меняй!
И еще. Че докапался? Катки мазать или подшипники катков? Один Хрен! Пробочку пластмассовую выковыриваешь и шприцуешь.

 

Забавно вас читать. Как милые бранятся, ей Богу!

 

так и есть! говорю не по наслышке, на работе юзают несколько бурок. проблемы с лыжой не единичны. изнашивается не только направляющая, но также были случаи поломки самой лыжи и рессор. кстати железо на современных лыжах голимая фольга. так что совет, лыжу менять на самоделку.

 

Рессора на Бурке ломается ,как правило, в 3-х случаях. Первый, это при неудачном маневрирование задом, когда задний конец лыжи упирается резко в препятствие.
И второй случай, при попытке транспортировать Бурку на буксире, цепляя за лыжу или попытке дернуть застрявший Буран за лыжу.
Крепить трос нужно за сам Буран, за раму, буфер, кустоотбойник.
Да! Еще 3 случай, это неправильная эксплуатация Бурана, быстрая езда по кочкам, камням, короче неровностям и прыжки на Буране на большой скорости. Удары лыжей о препятствия.
Буран не лихой скакун, он скорее деревенская лошадка-мохнорылка, ее удел неспеша доставить хозяина с грузом в назначенное место. Работа на охоте, рыбалке, по хозяйству.
А хотите " джигитовать" ищите тыр.500-600, покупайте горники и прыгайте на здоровье. Если здоровья хватит и в больницах у вас есть БЛАТ!

 

А кто же их любит, " оккупантов-форточников" ? Своего в тайге ни чего нет, шарятья как шакалы. В чужие избы, как к себе домой, типа в лесу все Опчее. С лета-осени солонцов наделаешь, галечники-порхалища. Осинки нарубишь, вроде и птичка появляется и зайцы крутятся возле осинки подвяленой и солонцов. И " рогатые зайцы" тож. Только приглядишься-соберешься, приедешь, а " джигиты" все выбили-распугали и в избах срач, и в кондуите-журнале обиженная запись, типа " А где топор?" А я стараюсь и пилу двуручку и топоры с колунами, да и посуду-прятать. Так вот еще и ВИНОВАТ!

 

Таких не кто не любит,хотя и из месных есть такие.Любая охота с ислользованием техники

 

Поправлю! Кто целеноправлено охотится с подъезда!

 

Никто не чего против против доставки груза собственной ж. в тайгу не говорил,или вы любитель пострелять зверя со снегохода,с калаша,или с машины по касачам? Во кайф то.

 

у всех , кто не брак , такой подход . расчехлил-охотишься !

 

просто обидно лазеешь весь день на лыжах .а вокруг тебя снежики насаются как гончие и после них одни сбои находишь !а мне не за что купить потому и на лыжах!

 

Попробуй залесть туда где не проехать на снежнике,я всю жизнь так,и ни че не жалуюсь,найти стоило,выждать погоду, подполсти на выстрел с дробосрала,штоб лось и ухом не вел,а ты ему на свинца,вот охота,как настоящий хищник,а не убийца с другом в 60-120 лошадей,собаку натоскай с ней любая охота песня,хоть по глухарю хоть по зверю,хоть по соболю что особенно для меня.Людей на техники с собраным оружием надо лошить и позорить всем,и начинать с себя и своих друзей.