Снегоходы

@sergei_st, спасибо

 

Взял себе кота хт биркета в прошлом годе, друзья взяли БРПишки Командер и армеец.
Друзья, честно БРП рулит, кот немного тупит, вот кино с нашецй поездкой в тайгу!
На канал можно ПОДПИСАТЬСЯ!

 

Коллеги, выручайте советом! Смотрел сегодня Тайгу двухкарбовую, 2008г.
Состояние новой.
Проблема следующая. На снегоходе не ездили совсем, а стоял он все это время на открытом воздухе накрытый брезентом.
У меня сомнения насчет резинок и сальников, т.к. сальник на коробке уже течет, гусянка вся в микротрещинах, сидушка.
Стоит или нет брать? Ценник 185000.

 

@arhi, Поздравляю с покупкой.Думаю не разочарует.Главное своевременное обслуживание.Ну и обмыть конечно на первом выезде

 

Чтобы решение принять, думаю,надо к цене 185 добавить цену потенциальных трат на расходники. Тогда и решение будет.

 

думаю надо больше данных о снегоходе, цена как бы адекватная но в более рабочем состояние...особенно для Новосибирска

 

Спасибо за советы!
Поеду еще со специалистом посмотрю.

 

Ну как, глянул?

 

Новую яб взял. Токмо вопрос а чего стояло то

 

Да, забираю за 180. Ждем снега

 

Добрый день.

Планирую приобрести снегоход.
Исходные данные:
- г. Новосибирск
- нечастые выезды на охоту и рыбалку. НСО + северные районы ТО
- нечастые семейные покатушки
- возможно поездки на Алтай
- бюджет 350 т.р. + - , т.е. предстоит покупка БУ снегохода 2004 -2007г
- место, где починить (тфу тфу тфу тук тук тук) есть

За последнюю неделю перечитав кучу форумов и пересмотрев часы видюх остановился на следующих моделях:
- BRP Ski-Doo Expedition 600
- BRP Ski-Doo Skandic
- Yamaha VK 540
- Русская механика Тайга Атака 551 II

Сразу скажу, что в последнем привлекает только то, что это будет новый снегоход! Но вот сильно останавливает, что делают его у нас.

BRP нравятся внешне, да и по отзывам вроде кроме изофлекса ничего плохого в них нету.
Ценник Expedition и Skandic практически не отличается, но, насколько я понял, у Expedition более богатая комплектация, отчего и кажутся они более привлекательными.
Можно как вариант еще порассматривать 550ые.

Yamaha - тут и говорить нечего - надежность.

Вот все бы ничего, да в прошлом году катался на VK 540 и Тайге (модель не помню).
И вот показалось мне что у ВК динамики немного не хватает, да же тайга на старте уверенно уходит вперед (правда только на старте и она с 2мя карбюраторами).
А кроме охоты хочется иногда и покататься динамично, поэтому и лежит душа больше к BRP.
НО изофлекс . Какова вероятность купив БУ попасть на капиталку? Продавцы уж сильно постараются что бы никаких признаков его появления не было видно.

Вообщем это все лирика.
Вопросы:
- сильно ли отличается динамика VK 540 и BRP Ski-Doo Expedition 600
- так ли страшен изофлекс? Если при покупке замерить компрессию, прокатиться, что бы удостовериться что он во всяком случае на текущий момент жив, а после покупки располовинить и обслужить все внутри, то сколько такой ремонт может выйти по деньгам?
- сколько обойдется, в текущих ценах, капиталка BRP?
- Все-таки что надежнее воздушное или водяное охлаждение. Есть ли болячки у водяного охлаждения BRP?

 

В Куйбышеве армейца 800 продают, на дроме посмотри, там цена с телегой, снежк без проблем.

 

https://moto.drom.ru/kuibyshev/snow/prodam-snegohod-brp-lynx-v-800-v-kujbysheve-66672221.html

 

По ссылке цена не указана.
Позвоню завтра уточню, но судя по другим предложениям бюджет немного не мой.

 

Почти все 600 моторы уже сверлены, и в них нет изофлекса. Но это надо выеснять у хозяев.

 

Сергей, снежик реально живой, и класс уже тоже другой.

 

Андрей, спасибо за ссылку.
Позвонил, поговорил.
К сожалению, ценник без прицепа и возможного торга вне моего бюджета.

 

какой?