Снегоходы

Гусянки ослабляю,висит на обвесе на стойках,заодно проверка катков,аккумулятор на зарядку,бензин сливаю,развожу 1,5 литра в пропорции 20:1 и вне сезона обязательно завожу раз-два в месяц на таком бензине минуты на 4-5..

 

Подвесил, гусянку ослабил, бензин не сливаю , (как правило его там не многа остаётся), селиконом обрабатовою резиновые детали,

 

Мужики, подскажите где на буране 1999 года (коротыш) находится номер рамы.Все облазил не могу найти. Если можно фото.

 

@Oxoto-hok, раньше табличка была помоему с левой стороны в задней части рамы.

 

На табличке номер машины, а есть ещё номер рамы.

 

Так и есть, на ней номер шасси и год выпуска, буру оформлял через суд эту табличку покупал.

 

номер рамы стали выбивать с левой стороны рядом с крышкой подшипника ведущего вала.

 

А с какого года стали с лева набивать? Если можно выложите фото.

 

у меня был буран 99 года, что на аватарке. Там было уже выбито

 

Спасибо.

 

День добрый! Народ подскажите,накой из коробки вот этот длинный шланг торчит? Сопун что-ли? Нигде по этому делу ничего не нашел.

 

@Аляксей, похоже на сопун , если тут не подскажут поспрашивай на сноумобайле там точно ответят

 

На "Буранах" езжу, всё про него знаю, относительно вражеской техники, но, пока позволить себе такую не могу. (бурана бы содержать в здравии в финансовом плане - и то ладно) На гусянках "Полярник" он идёт ловчее, отъездил сезон - Есть с чем сравнивать, этой зимой снег был хреновый, и меньше обычного и с января по апрель совершенно небыло взъёма - перемёрз и не уплотнялся совершенно, даже в марте по черыму нне держал и при завозе провианта хапнул горя...

 

А ты знаешь, нифига он и не дорогой! Под заказ пришёл за 357. В дурном городе Красноярске стоят в магазинах 4 вида Буранов. Цену видел в от 299 до 340(!) Да это ж с ума спятить! На Ермаке расход в пределах 13-14 литров ( на 800-м). Главное сразу не полениться и проложить все шланги и провода армированным ал.скотчем. Там этого много!)))На Бурках один менеджер сказал, не изменили ничего, кроме японского карбюратора. Ну а как сейчас с ценой бензиновой, то уверен, что 2-х такты держать накладно! Правда и веса за 4 с половиной сотки. Зарыть на пониженной можно на раз-два...

 

Вот так закопал)

 

с грунтозацепами конечно там плоховато

 

там ещё вес слоновий и гусянки раскорячены шире чем у "бурана" и чуть капнув, он имеет опору на картер редуктора центральный "брус" рамы, и задний свес, усё, висим... На бурке я нынче встревал конечно, когда подвалило снегу и он перемёрз (не то-что на ролике с декабрьским снежком) но не разу не копал - качнул, взад -вперёд и пошел. Пробовал спецом - упёрся в лесину лыжей, буксанул так чтоб опа просела, качнул (чтоб снег уплотнился) не слезая, заднюю и спокойно вышел. Но у меня. окромя гусей с повышенным и людским зацепом, ходовка с рамой доработанная (пальцев на руке не хватит от стокового отличий) да и движка и прочее. А завод пиздиет (и правильно делает, только лет на 5-10 запаздывая) идеи по маленьку на снегоходных форумах и тоже кое чего внедряет. Ерёму велики стали делать - чтоб отжать у РМ часть клиентов - любителей однолыжников, видать чё то не пошло, и морозку щяз лепят. Так-то конечно маложор и моща никому не помешает, ресурс движка опять же не сравним с двухтактными, включая ротакс, но. уж ежли чего, и брать чё нить у великов, то тока двухлыжник.

 

Согласен с тобою! Только там где я охочусь на двулыже делать нефиг. В детстве на Бурке ёрзали. Ермаком нынче все заросли в тайге таранил-вес всё таки. Двух коз позади на площадку закинул-их там будто и нет! Но Женя-Бурановод прав, зацепы у него малы. Стандартные Полярники стоят. Но грунтозацеп не на 16,а на 23. С Морозом этим вообще непонятка, даже в дилерском салоне мужики угорали. Близнеца Бурану сотворили. Только цена на 80-90 ниже! Маркетологи, млять...

 

Про Мороз с товарищем разговаривали на днях, у него друган зиму откатал, без нареканий вроде, себе хочет брать. Я говорю : конечно бери, испытывайте, а мы поглядим ))

 

Мороз должон быт нормальным в плане проходимости, учли видать свои просчёты, иначе на кой второй однолыжник в серию пускать? лишь бы не ломучий был на первых порах, как двухлыжные по первости были, сейчас-то они качество подтянули (и цены), есть где голову ломать, если на новый импорт SWT не хватает. а насчёт проходимости двухлыжных относительно однолыжных в пиздадёре, так не всё так однозначно, видел я как они ездят когда надо в целое по горам и подросту, там даже когда задубеет след - на буране делать некуй и пешком то тяжко протиснуться, другое дело что жалко технику.