Снегоходы

Интересный ты собеседник, Александр. То веселый(), то застенчивый(). Но на вопрос так и не ответил. А до кучи еще вопрос - после поездки на снежике и после даже небольшой стоянки на морозе гуська "прилипает" к склизам. Почему?

 

[QUOTE="Sanych-ya, post: 890092, А до кучи еще вопрос - после поездки на снежике и после даже небольшой стоянки на морозе гуська "прилипает" к склизам. Почему?

В том то и вся беда, что смазываются ВОДОЙ. И к Вам вопрос, не могли бы привести пример где для смазки трущихся деталей использовали бы воду. ?

 

Тогда к чему пост #1976?
А по поводу вопроса-сам же и ответил.

 

@КАМ, я видел ребят которые умудрялись за один день склизы расплавить.А всего то перегон на 50 км вдоль трассы по обочине. лень было по снегу ехать не торопясь40-50 кмч,хотелось выжать все что есть на спидометре. до того момента доводы о смазке склиз снегом для них считалось глупостью.Думаете от большого ума?

 

Страна нуждается в талантах , Р@$да рожает дураков...​

 

Свозил я ее всё таки.Сказали что свечи не правильные стоят.т.е я сам их ставил когда завести не мог.Но и за одно компрессию померил. вот тут гляньте.

 

Не могу в инструкции найтиВ чём разница?Искра иностранная или резьба другая?Сегодня не завелась на нихПришлось обратно в крутить

 

Разница в калильном числе у всех свечей оно разное, на горячих гонять нельзя, свеча не остывает и прожигает дырку в поршне.

 

Можно по подробней как их визуально различить.

 

. Как? Визуально? На них написано! https://yandex.ru/images/search?tex...d.net/b99333cs-960.jpg&pos=1&rpt=simage&lr=65

 

@Андрей79, что бы свеча прожигала поршень, первый раз такое слышу...

 

1000км проехал на других свечахЩас сижу голову ломаю что делать?И не где не могу найти про них в книжке.

 

был викинг в поршне отверстие было диаметром 10-15 мм