Мотособака

Щас по форумам везделазным лазил, говорят склизы ставить надо, только как она выглядит не показывают.

 

У Вас мотобуксировщик небольшой (гусеница 500, длинна 1400), предназначен для дорог и неглубокого снега. По глубокому снегу и в подъем он не поедет, склизы особо не помогут, немного поможет модуль толкач, но и от такой комплектации чуда ждать не стоит.
Для глубокого снега букс должен быть в длину от 1800, а по хорошему белее менее проходимый буксировщик 600*2000. Ну и модуль конечно, без модуля с такой махиной не управиться.

 

Вот так они выглядят, ставятся вместо катков.

 

@mishaulyanov, для пухляка нужен лыжный модуль спереди, уплотняющий снег. Иначе буксу проще закопаться в пухляк, чем тянуть. У самого Мухтар-15 пятый сезон. С модулем. По лесным снегам (спрыгнул - по пояс) идёт вполне терпимо. В одного, 12-15 км\ч по февральской целине.

 

Склизы и модуль-толкач кардинально изменит ситуацию. Говорю по собственному опыту.

 

У меня тоже сначала буксировщик был, самодельный. В начале прошлой зимы сделал модуль толкач. Идет по снегу там, куда на буксировщике я даже смотреть боялся.

 

Реверс в этих случаях сильно выручает, вперед-назад, и поехали. Но тоже не всегда, бывает и подтолкнуть нужно.

 

@Sibiriak, на лыжном модуле лучше управляемость по накатанной дороге за счёт коньков под лыжами. Это важно, если часть пути проезжаешь по обычным дорогам. А так - да, корыто пухляк ещё больше трамбует, чем лыжи.

 

@Sibiriak, мне по Бердску иногда приходится проезжать. Управляемость сильно напрягает.)

 

приветы
а вилку с чего поставил на толкача?

p/s/ надо бы покатушки замутить всем заинтересованным
у меня модуль-трансформер, буксировщик в толкач и обратно за 5 минут переделывается

 

посмотрел
да, похоже. что вилка от мопеда советского

для самоделки хорошо хорошо получилось, молодцы

2 момента

1. Не высоковат центр тяжести? в пухляке проще маневрировать чем ниже, тем легче
2. Модуль и букс специально не стали завязывать через демпфер? если амплитуда вертикального движения букса относительно модуля ограничена, то в пухляке букс меньше закапывается, да и с точки зрения безопасности как то спокойней, что ли

 

У меня букс с модулем ремнем генератора жигулевским связан. Без этой мягкой связки проходимость в глубоком снегу сильно страдает. Корыто по верху идет, а тягач под снег уходит.
К управляющему корыту приделал направляющие после первого же выезда. Без них повернуть по укатанному снегу, а тем более льду просто не возможно. Сделал из перевернутого металлического уголка на 25, в форме буквы V. Отлично стало рулиться. На вторых санях для пассажира тоже сделал, чтобы его меньше мотыляло по укатанному. Но там делал по другому- взял пруток стальной диаметро 8мм, загнул концы в форме скрепки и на концаз нарезал резьбу.