Мотособака

@Maxim_56, речь про этот форум
Алексей говорит про модуль толкача, который мне делал Женя Шайков, там демпфер сделан из 6 см патрубка для с/х техники

 

Сейчас Евгений по-другому делает свободный ход дышла.Я "подсмотрел" у него и сделал примерно то же,но с цепями(калёными)

 

ну так поделитесь. фото в студию.

 

........фото нет,но вот видео компоноки толкача есть. Смотреть со 2мин.55сек.
https://vk.com/id193954769?z=video193954769_456239036/fc19ac91c3b2cd1017/pl_wall

 

и как он по другому делает? на цепях?

 

И каким образом это относится к мотобуксировщикам?
На управление данной техникой ни прав. ни регистрации не требуется...

 

..........ну а я вместо этого шарнира применил цепОчки,принцип тот же. Но я думаю,что отрезок прорезиненного патрубка практичнее,мягче работает дышло,нет ударов.

 

@Maxim_56, вот именно так у меня и сделано
резинка хоть гасит амплитуду немного, а а цепь даже не знаю, комфорта с ней точно меньше

 

Ну так я понял у тебя вот такая конструкция

 

Я думаю, что не совсем жесткая фиксация лучше полностью жесткой, только в связи с тем, что у вилки руля в санях нет амортизаторов. Если бы был амортизатор у саней, было бы еще удачней. И седоку мягче ехать, и динамическая нагрузка на узлы меньше. Но за отсутствием пружин на вилке и такие варианты хороши.

 

Вилка велосипедная с амортизаторами.

 

Так тоже бывает. Но не дай бог у меня

 

@Radon, У меня заклинивало газ от обмерзания дважды, удавалось поймать/остановить. Движок закрытым должен быть. К сожалению, не все производители мотособак это понимают. Кроме того, чека аварийного стопа должна к руке быть привязана, а тросик и рубашка смазаны. Про перегрев закрытого двигателя только небылицы рассказывают. По случаю купил зимний движок, в нем дырок в воздухозаборнике в три раза меньше. Не говорю о том, что в снегоходах маломощных 4т (Итлан Каюр, например) те же движки, что на собаках стоят под капотом. Вот и выходим из положения чехольчиками (кстати, очень эффективно, от обмерзания помогает).

 

Ну прям -Ну Погоди!

 

После оттепели опять подморозило. Покататься по первому насту легко и приятно

 

Проблема решается элементарно : привязывается прочный шнур одним концом к колпачку свечи, другой конец привязывается на руль, чтоб рукой можно было быстро схватить и дернуть. Колпачек слетает со свечки - двигатель глохнет. Просто и надежно. У меня так. Несколько раз реально помогало....

 

@витаминник, а если передний модуль? Может всё таки лучше глушилку не забывать к руке крепить?

 

Решил я на будущий сезон сделать доработку лыжного модуля для улучшения устойчивости и поворотливости не только на снегу но и на льду. Предполагаю что это также улучшит проходимость. Доработки вот какие:



Обратите внимание что санки модуля и дополнительные лыжи находятся в разных уровнях относительно плоскости самого аппарата. На лыжах дополнительные полозья для ледовых покрытий. Между лыжами и санками расстояние определил в 50мм.
Что вы думаете насчет такой конструкции?

 

У меня нет модуля. Как то не нужен оказался... И так хорошо. Поэтому у меня так, как практически оказалось целесообразно...

 

Всем добрый вечер. На мотодоге и сноу мобайл умелец из комсомольца, делал такие лыжи. Устойчивость и проходимость увеличились. Думаю самое то будет. Тоже хотел такие поставить на толкача.