Мотособака

@Accept2, Вот за них я и читал.Раз на раз не приходиться.Но за совет спасибо.Будем выбирать.

 

Вес порядка 30кг добавляет жиговская коробка, что согласитесь очень немало. А скоростя- при наличии вариатора переключение скоростей становится не актуально.

 

Может и неактуально, но задняя передача есть! И если чего тащить нужно тяжёлое, пусть по твёрдому, на первой - второй пихлу легче....
Опять же звёздами от коробки до ведущего вала сыграть можно, поставив например одинаковые...
На 1ой тише будет ехать, а на 4ой быстрее.

 

Ну не знаю про раз на раз, единственный отрицательный отзыв, который я нашел- это на реверс нового образца, который с ПЧ 1. Там где-то зубья срезало, или что-то вроде того. Производитель среагировал мгновенно, меняет технологию и производит отзывную кампанию, кого это затронуло. Но это повторюсь на реверсах нового образца, по старым негатива не видел. Перед покупкой тоже долго изучал тему, остановился на нем. Пока доволен. Соотношение цена/качество взяло верх.

 

@Accept2, Да.да именно про новые образцы.

 

@левый, значит нужно брать старого образца.

 

@Accept2, Раз надо -значит будем брать.

 

У меня не оч. Удобно что надо обойти собаку спереди чтобы реверс включить. Надо на руль выводить упраление.

 

Кирилл, это не актуально, главное чтобы было. Рычаг с тягой на роки конечно трудновато выводить будет, если только тросами переключение выводить...
Главное чтобы оно было!
Мне из волокуши не проблемно выскочить. да назад взгромоздиться. Ппрсто приходится подходить спереди, и поворачивать за буфер из трубы руками...

 

Кто что скажет про моторы? Сколько сил надо мотор, на собаку с гуськой на 50, длинной 1400 с вариатором чтоб мощей хватало в пухляке и при этом учитывая вес и центр тяжести?

 

@k@det, 13-15

 

ИМХО 15 тяжеловат. У меня 11 кобыл, вариатор Сафари, передний привод, гуся 500. Мотора хватает во всех случаях, недостатка в мощности нет. Сейчас бы даже наверное взял 9 кобыл, он легче 11 сильного на 5кг.

 

Всем привет я себе вот такой реверс от муравья приобрёл.

 

И правда и нет, везде есть свои плюсы и минусы. По полям носиться - да 15 самое оно, но из-за веса в лесу с ней тяжело. На рыбалке на ОВХ - 15шка воопче збс, скорость на моей с 2мя тушками под 30 км.ч. Один разгонялся до 40ка.
Если планируется летняя эксплуатация то надо брать на катках от тележки садовой...ибо эти разобьются очень быстро, но летом гусянка убивается очень здорово, я пользовал, мне жалко. По камышу идет все равно херовато или не идет, аргуха на гусянках всяко лучше! ))) для леса я думаю 11 с реверсом и модулем аля толкач - для одного идеальный вариант.

 

При маневрировании в лесу между кустов-деревьев, при снеге по пояс еще какой вопрос!

 

Ром, про пухляк забудь. Снежики то не идут....Но тут нифуя сложного, потерпел пару дней морозиком прихватило, ветерком утрамбовало и ты опять везде ездиешь.

 

Ни фига не везде, гусянка на 50, да еще и длинна всего 1400 - это лишь для неглубокого снега, у меня паксус 500 Grand с мотором в 13 сил, так он по снегу до 30 сантиметров (примерно) еще идет нормально, а вот все что глубже уже надо перед грузить, а с загруженным передом по целяку, да в тайге управлять не совсем просто, я бы даже сказал совсем не просто. Думаю на счет толкача, но толкач без реверса - еще больший геморрой. ИМХО конечно.

 

Да я воообще до недавного времени думал что "оно" вообще нигде не едет. Тут прокатился на самодельном-гуся на 50, варик, двиг 15, толкач. Очень удивился-по лесу везде ездили вдвоем спокойно! В некоторых местах на снегоходе я б подумал еще ехать туда или нет, а на этом дроческопе без проблем! Где забуксуешь, слазишь, стоишь рядом газу дал-"оно" само выехало!
Себе хочу толкач, гуся Long на 1615, вариатор, реверс, двс 9 или11 без всяких эл.стартеров и аккумов. Еще б сделать как нибудь чтоб подвеска менялась с катков на колеса резиновые, было бы вообще ништяг!