Техника для охоты

Абсолютно согласен с вышесказанным. И не нужно говорить типа: "Я заехал на форике туда, где УАЗ кое-как проехал, а я вот спокойно и не напрягаясь." Не может такого быть.

 

Я до прошлого года по Морозовскому хозяйству на Вингроуде вэдовом везде лазил потихоньку, а как взял Ниву удивляюсь как я там на Винограде проезжал. Просто надо знать где и как ездить.

 

Возможно я не правильно сказал. Может действительно там были такие водители уазов. Хотя я видел видео где форестер по бездорожью поехал туда, что его пришлось оттуда подготовленным уазом вытягивать. И смысл туда ехать если и так все ястно.

 

Правильно ты когда ездил на ниссане не ставил себе цели вхерачить его и идти за трактором.. Подьехал глянул оценил ситуациюи если уверен то поехал по вот этому маршруту.не бросил маш и прошел пешком . А сей час на ниве едеш сходу и залазиеш не выбирая маршрута и пешком то не охото ходить.. И от водилы много зависит но если сравнивать копейку и уаз то на уазе есть еще шанс выехать обратно.. Я счетаю что не главное проехать туда А самое главное выехать обратно..

 

если это коммент и к моему сообщению, то еще раз объясню - уаз преодолел участок "дороги" с большим трудом, водитель с приличным стажем именно на уазе и с таким же приличным стажом в охоте , соотетственно опыт езды по бездорожью приличный, этот же участок преодалели и на форестере, и никто не говорил , что легко... можно сказать с еще большим трудом, но преодолели "не посадив" форика. Вот такой случай был. Естественно, что в общем в сравнении по преодолению бездорожья эти авто не равняются...

 

Я не именно ваше сообщение комментировал, а вообщем. Просто частенько читаю как его шибко хвалят. Может просто те кто на нем ездил не заежал в более сложные места.

 

Кроме путевой прокладки и 4ВезДе у машины далеко не маловажен высокий клиренс. Бывают такие места, где хочешь-не хочешь, а приходится пускать машину в колею. Вот тут и проявляется недостаток высокой посадки у Фориков и тому подобных "внедорожников".

 

И еще плюс к этому еще можно добавить резину. Причем она важна на любой машине.

 

Вот развели полемику! Да хоть на телеге!Лишь-бы до места во время добраться!

 

Я на метро На дальней станции сойду трава по пояс.

 

А я гоняю на охоту и рыбалку на ЛУАЗике. Вот эта машина едит везде . Я спецально пытался его засадить- без полезно. Хотя так же охочусь на ШЕВИ Ниве (когда комфорта хочется или ехать ну очень далеко) и за 2 года лазанья по местам, где не ступала нога человека ни разу не засадил Шевика. Главный секрет таких успехов: надежная подготовленная машина,хорошая резина и смелость при езде по бездорожью

 

плохо старался....
мы каждый год проводим трофи рейд в бакчарский район(толмская область)..называеться "глухаринная тропа"
поехали.покажешь чудеса своей шнивы..

 

Он там утонет поди. Там же глубоченные лужи-болота!

 

Насколько мало у нас все-таки люди знакомы с масштабами гелолого-геодезических исследований в СССР начала 50-х - середины 60-х годов...

 

если ни разу не засадил авто, значит явно ездил не там, где "не ступала нога человека"
это как у рыбаков поймают ВОООООТ такую рыбу, а на деле пескарь

 

С другом поехали на рыбалку,было там мягко говоря няша, и попался камешек на дороге,в грязи такой был,ну в общем мы его не заметили, и бампер пластиковый оторвали на хер! Ну друг уже говорит,типо щас домой приедем отец башню отвернет,ан нет) не отвернул,еще спасибо сказал,говорит что он там не нужен вообще! Поставил самодельный из нержавейки что то типо как у нивы.Даж смотри лучше с ним)

 

я пожалуй так смело бы не выражался.

 

И на патроле ездил и на 80-ке,но на лифтованой ниве не ездил,но я так думаю что просвет в 40 см это не шутки.