Мотор для новичка на пвх

 Сход развал на машине наверное тоже по верёвочке делаете, масло автол? Головку протягивает без димамометрического ключа, пока тянется. Обидеть не хотел, просто реально смешно, тахометр стоит 500 руб, да даже можно не покупать взял у знакомого прокатился, понял что надо и всё. Поменять винт 2 минуты делов.

 

@Агеич, Garmin Striker plus 4, цена +/- 17 тр, б.у. на авито можно найти и дешевле. За свои день без конкуренции

 

Вот не плохой мотор для новичка, поюзаешь его, будешь знать все узлы в лодочном моторе.Продал был вот нового 1978г. выпуска!

 

ну это была круть, в свое время)
в детстве курочили Москву 10-ю, Стрелу друга, потом Ветерки 8-е пошли и уже только после армии и учебы взял себе Вихря.
Вихрь кстати до сих пор в разборе лежит, все думаю снова оживить, может когда-то и случится, нравился он мне.

 

@Борис2019, Досталась мне казанка м с ней отдали нептуна 23 с электростартером. Старый хозяин умер, мотор лет 10 волялся в гараже, мне он тоже как то не особо нужен был, закинул в гараж и забыл на пару лет. С товарищем скучали на даче, давай говорю нептуна взбодрим, в бочку бульк, акум с машины снимать не охота-веревку на маховик накинули, дрынь-дрынь он со второго раза завелся и работает ровно, на газ моментально реагирует ни чихает ни захлёбывается, китаец-японец после зимы хуже работает, вот техника Лить в него современно масло, прослужит еще очень долго.

 

@MarART, не сказать, что эта техника была очень надежной, тут как повезет, а вот ремонтопригодность у нее была вполне высокой, все разбиралось и собиралось "на коленке", с современными движками такого не прокатит.

 

продолжу тему "мотор для новичка". серия вторая: новый мотор, как правильно обкатать
очень много "полезных" советов, поделитесь своим мнением.
и что вы думаете про "бочку". Наткнулся не на одно видео, где говорят, что впринципе первые 2 часа на холостых можно в бочке, потом обязательно на воду на лодку.

 

Гармин страйкер 4плюс

у товарища такой, у меня страйкер 4св плюс, вооще доволен, один недостаток карты не загружает

 

свой меркурий в бочку не вешал, две нормы масла в бак и на реку, полчаса по тарахтел, и в перед на средних оборотах, с перекурами через полчаса хода, после двух, трех часов работы стал кратковременно подкидывать мотору, без фанатазьму))), так 10 часов работы, а потом на рыбалку...............вот тут кстати и нужен тахометр, он покажет нужные м/ч, а то сам можешь и забыть)))

 

@272727, раньше советские моторы обкатывали в большинстве своем на холостых, то есть бочка, либо лодка на приколе.
сейчас и по инструкции и в магазине говорят, что нужно обкатывать в работе, то есть на лодке, только режимы третьгаза, полгаза и тд по времени соблюдать, думаю это более правильный вариант, все узлы должны прикататься.
правда сам давно не обкатывал, может и какие-то новые веяния появились)

 

@272727, Китайца обкатывал в бочке 30 мин на холостом, потом на воду в пол газа часика 2. Потом давал 75% газа минут на 5, снижал до половины, опять поддавал, так тоже пару часиков. Далее уже давал полный газ кратковременно. Главное не забудь обкаточная смесь 1:25, у тебя бак 12л туда 0,5 масла. Или проще купи канистру 20 л бензина туда 0,8л масла, эту спалишь потом разведи 20л бензина 0,7 масла. Спалишь её и обкатка закончина. После обкатки рабочая смесь 1:50

 

Не надо в бочке, зачем в своëм же выхлопе купать? Едь на водоëм и катайся, загарай.

 

холостой ход это нейтраль?

 

Я когда лодку купил, как все начинающие начал совершенствовать - утки из нержавейки на корме, модный гудок, фара, вторая электропомпа, ТАХОМЕТР и т.д., короче денег вложил до хрена и больше))) В итоге все это оказалась пустая трата денег.
- Утки на корме не нужны)
- Модный гудок - не нужен, кому сигналить на воде?)
- От фары толку нет, лучше хороший фонарь в руке)
- Вторая электропомпа - если хорошо накрыло волной эффективней ведро)
- ТАХОМЕТР - тахометры все врут, особенно за 500 руб)
Сейчас все эти "сопли" только мешаются. Чем прощще - тем надежнее.На чем не нужно экономить, так это на хорошем масле и хорошем эхолоте.
Это моя история и мое субъективное мнение...

 

Мотор из коробки, в бочке дёрнул, убедился что работает, маленько потарахлел, потом уже на воду. а если без проверки приезжаешь на водоём по пробкам, пока лодку качаешь пивка бахнул, мотор вешаешь, а он не заводится

 

Да нейтраль, Чеку вставил, шланг подцепил грушей качнул пока твёрдая не стала, подсос вытащил, дернул мотор завелся подсос убрал

 

Нет ничего постояннее, чем временное тоже брал мотор для новичка сузуки 2,2...уже 15 лет..масло Мотюль..

 

Егений, а какое масло для Вас хорошее?

 

На каком своём выхлопе?
Можно и в бочке мотор погонять ничего ему не будет. Бочка только охлаждение даёт. И обкатка только двс получается. На воде уже пойдёт обкатка других узлов и агрегатов. Валы, шестерни. В разных режимах и нагрузках. Чередование передний ход-задний. Малые, средние, полные.
Всё это в инструкции есть, просто нужно почитать. Ничего нового не придумали ещё. Чем дольше не насиловать новый мотор, тем больше он будет радовать потом.

 

т.е. резюмируем.
1) бочка для обкатки двс самое норм от 30 мин до 2 часов
2) потом на лодке на воде по инструкции