Лебедка

1) Учите физику. Импульсы изучайте.
2) Похоже не ездок вы по грязи. Прям с потрохами себя сдали. Кто с высунутым на плечо языком по болоту за собой трос не волок, тот лебёдкой не пользовался толком. Вы как теоретик рассуждаете. Кем собственно и являетесь.
4) Вы по одному тросу судите? Если вы им не пользуетесь, то и смазывать не зачем. Теоретикам сложно понять.
5) Сталь не рвётся? Это юмор такой? Так то у меня изначально лебедь со стальным тросом была. Догадаетесь почему поменял?
7) Приходилось.

 

10мм, у меня машина 2 тонны пустая весит, тонкий не пойдёт. Хотя есть у меня удлинитель 8мм, остался от Эскудика, ни разу не подводил, вот недавно его пользовал активно

 

1. Аргументов больше нет? Кроме отсылки к изучению импульсов?
Вот здесь парни долго изучали импульсы?



2. Долго я ждал, пока до мега-спеца дойдет, всплывет это самое определение.
Дождался.))))))))
Уважаемый, как вас там.. Практик? Ггг
Если для вас есть грязь ради грязи - ваш выбор. Но не мой.
Мне важно проехать без потерь не только туда, но и вернуться обратно.
Без звонков другу, с походом до связи в 20-30 км, или за трактором в деревню, у которого соляры нет.
Понимаете
Я много видел в т.ч. и ваших земляков, усаживающих свои добротные жЫпы в первой луже, выпрыгивающих из машины с криками: Гриаааазь!! Здравствуй Гриаааазь!! Чуть в волосы ее не втирающих.))
Я понимаю, что поквашенным в офисных креслах задницам нужно развлечение, пусть и такое.
И пусть оно будет!))))
Но не надо свою дурость возводить в ранг абсолютного Знания.)))

Что касается моего личного опыта, то были и болота, и почти в ноль разряженные акумы, когда глушить нельзя, иначе не заведешься, при горящей лампочке в баке.. Не надо меня пытаться удивить чем -то.))))

4. Пользуемся. В крайних случаях. Меня научила своя практика, и моих товарищей, что если есть объезд в 5 км, то лучше эти 5 км проехать, чем километр лебедиться.
5. Сталь рвется. И еще как! В том случае, если ее хозяин заведомо просохатил критический надрыв на тросе.
Понадеялся на авось.
Вы просто не хотите в этом сами себе признаться.)))

ЗЫ. Нам, деревенским не понять ваших причуд.))))
Извиняюсь за многабукаф..)))

ЗЫЫ. Желаю пореже лебедиться!

 

1) Отличное видео. Был бы метал беда бы была. А тут синтетика безопасность доказала. Что вы хотели этим видео показать? Но спасибо, оно прекрасно подтверждает безопасность синтетики.
2) Мне доехать надо. С максимальным комфортом, безопасностью и.т.п. Я не джипер. А охотник и немного рыбак. Так что опять мимо. И самое главное уважаемый теоретик. Вы так и не признали что тащить железо тяжелее синтетики. Так или не так? Второй пункт про ВЕС был вообще-то.
4) Опять подтверждение тезиса о том, что МАЛО пользуетесь. Потому и не понимаете сути.
5) Вы сами себе противоречите))). Рвётся или не рвётся всёж металл? Но и дураку понятно, что ломается всё. А тросы тем более). Любые).
7) А поэтому пункту почему молчок? Непонятно. Кинуть крюк с тросом это что не плюс?
Ответьте на вопрос. Вы САМИ сколько тросов укатали металлических и синтетических. Ответ нужен для понимания ваших ПРАКТИЧЕСКИХ знаний. А то насмотрятся интернетов, наслушаются людей, а толку нет. Слышат звон, да не понимают откуда он. У вас ЛИЧНО был синтетический трос? Ещё раз я простой охотник/рыбак, грязи не ищу специально. Но часто лучшие места там, где людей поменьше. А людей меньше там, куда проехать посложней.
Ощущение, что ребёнку объясняю. Ведь элементарные вещи же. Очевидные.

 

Горячие финские парни! Кто круче лыжник или сноубордист!

 

1. Показывает "надежность" поюзанного кевлара.
2. Для меня вес троса несущественен. Если уж присел, разматываю и таскаю сталь. Я не лебежусь сутками, потому на такую мелочь я не обращаю внимания. Я не спортсмен, что бы высчитывать каждый килограмм веса.
4. Конечно мало! Лебедь для меня - это крайний способ самоспасения. Ибо в грязи лучше добрая резина с необходимым диаметром, нежели отличная лебедка.)))
5. Сдуру можно и .. сломать, да. Сталь тоже. Только сталь одномоментно на разрыв щелкнуть - это еще умудриться надо.

По всему остальному вроде в моих постах все ответы есть, но вы, видимо, больше пейсатель, да?))))
У меня нет, не было, и не будет кевларовой резинки от трусов. Я в ней просто не нуждаюсь.)))
Стальной трос у меня по счету второй. Родной я исключитель по своей дурости замял в нескольких местах в первый год. Он был еще абсолютно живой, но выглядел не айс))) Потом подвернулся случай на холяву забрать другой, почти новый. Вот его берегу, да, считаю родным))) Не ленюсь перемотать, если с одной стороны больше намотало. Есть ершики незначительные, один задавыш на первом витке.
Объяснять мне ничего не нужно.))) Я уважаю ваш выбор в пользу резинки от трусов, вы уважайте выбор мой!

Да, хочу спросить, что за авто у вас такое, что так много лебедитесь? На каких колесах?

 

@Vovan_54, на одной доске круто, конечно, но по мне на двух оно как-то понадежнее.

 

Обсуждать вкус устриц с теми кто их не ел глупо.
P.S. Кевлар тем и хорош, что на порядок меньше тянется и соответсвенно амортизирует, чем металл. Так что разговор ни о чём. Я прекращаю глупости, до тех пор пока вы "Не отведаете вкуса устриц".

 

Я тоже не имею желания далее толочь воду в ступе.
Только вы постеснялись ответить на мой скромный вопрос..

??

 

Коллега-Практик лебежения, видимо тоже очень застенчивый и скромный, как я.

 

да просто ответил же человек (как и я) - что "за сим все"...
...нет же, мля, некоторые все равно пытаются "укусить хвост"....

если сильно интересует - на моем пепелаце стоят Симексы, 36"

ответил - просто чтобы удовлетворить невнятное любопытство...
хотя совсем не понимаю - что изменит ответ на поставленный вопрос?

......в "перепалку" вступать не стану, хоть че делайте....
...длину члена сообщать не буду!

 

Все, так все... Зачем этот пост?
36 симак логичен без изменений в конструкцию ТС на сафаре 60-61, и на крузаке 80-105.
Без особых изменений в конструкцию ТС.
Мне просто интересно было, какие колеса, и на каких машинах вам так приходится мохратить ваши лебедки))))
Лично мне пока хватает симака32+китолебедя 12 лб))))
Чтоб вам, мега-спецам- грязефилистам, было над чем поржать, пишу)))
Долго не отвечал?
Да, лениво было.
Еще раз убеждаюсь, что свинья везде грязь найдет, чтоб залебедиться))))
Даже там, где ее нет.
Без личностей и тыканья пальцами, с Уважухой!

 

ЗЫ. У меня прада 78.

 

ну, не знаю, конечно электрическая лебедка - это дороХо-боХато, но это ее надо купить нормальную, установить , регестрировать, есть ручные от Владимирского механогидравлического центра, ну и не только у них .лр 1,6, бюджетно и зачетно, ребят на соревнованиях из таких говен тащит, а на охоте и подавну, они хочешь с цепью, хочешь с синтетикой продают 15 м и якоря к ним, все по уму, 100% буду у них заказывать, тоже долго думал, что ставить, но посчитав количество выездов, шансов засеть в глухю, принят решение на ручной, кстати они к ним сразу приделывают направляющее, чтобы трос не запутывался и типа корыта от грязи, короче в инете много по ней инфы

 

а все динамки и удлинители, ну и много чего беру через интернет в Уфе на всем известном сайте, много инфы на авто сайте по ним

 

я решил : лебедку ставить "точка" .
сейчас пройду всю мозготню с регистрацией. уже ездил получил долю: почему-то до колес доколупались. хотя у меня размер штатный, но МТ.....

 

кто что думает? наткнулся на объявление:
https://www.hunting.ru/forum/threads/48348/
а если (к ручной лебедке) возить подобный бур , типа сваи винтовой с ухом для зацепа лебедки вместо плуга?

 

или даже 2-3 сваи и пустить трос через них как в редукторе понижающем эффект полиспасты

 

а если грунт жидкий или замерзший?

 

а плуг как с этим справится?