УАЗ Hunter 2017

@Таксист, не хочу хвастаться, но пока по трассе ни один хантер не обогнал))) Наверно груженные дичью были)))

 

Хантер сделает на трассе вашу ниву как стоячую у обочины ))))

 

@Таксист, возможно, не спорю! Но пока таких не было)))

 

@Таксист, У меня ведь не гонка, а вездеход)))

 

Не понимаю когда берешь новую машину за 600000 руб и быстро решаешь проблему течи крыши, ну его......менял в этот год кольца , комплект стоит 3900 всё подошло

 

Я на турбодизеле по трассе шагал 150

 

Требуемый зазор обеспечивается установкой в цилиндр поршня такой же группы, что и гильза. Для этого цилиндры и поршни двс ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь в зависимости от размеров (диаметров), полученных при механической обработке, разбиваются на пять групп (через 0,012 мм), обозначаемых буквами А, Б, В, Г, Д.

Размеры групп цилиндров: А – 95,536–95,548, Б – 95,548–95,560, В – 95,560–95,572; Г – 95,572–95,584; Д – 95,584–95,596 мм. Предельно допустимый износ цилиндров более 0,15 мм на диаметр. (С)

 

Уж лучше буханку. Места больше, проблемы те же, проходимость равна, а то и лучше. Да и неделю в тайге можно жить . Только буржуйку поставить.

 

@Hunter200989, Для трассы (и для обгона на ней) есть другие машины

 

буханка сидишь на колесе, лифтануть сильно нельзя, из-за чего не поставишь нормальные колеса, блокировок как и в хантере в стоке нет.

 

Спору нет, особенности свои. Было 2 шевика, патриот и 3-х дверная нива. У каждых свои плюсы-минусы. Все больше смотрю на буханку. И по хозяйству и в лес по грибы , ну и мясо вывозить с дальнего кордона сподручнее. Блокировок и в нивке в стоке нет, хотя правду сказать ,3-х дверка в лесу офигенно едет в силу как своих размеров, так и массы. Толькой свой опыт.

 

@tomsky_strelok, тут не поспоришь, всё верно подметили

 

С каких это пор на Хантере стоковые блокировки появились
С какого перепуга нельзя лифтануть буханку Вы пробовали?

 

где я писал что на хантере есть блокировки? я же вроде написал что как и в хантере их нет, а значит откуда взять лучшей проходимости.
на фотке зачетный буханыч, вот только в первой же серьёзной колее, она ляжет на бок, тут физика, центр масс высоко получается.

 

@Миша-охотник, я об универсальности)

 

А здесь, Николай позволю себе не согласиться.

Oбычныe aвтoмoбили имeют oдин диффepeнциaл, ycтaнoвлeнный в пepeднeм или зaднeм вeдyщeм мocтy. Ha Hивe ycтaнoвлeнo тpи:

• пepeднeгo и зaднeгo мocтoв (мeжкoлecныe), oбecпeчивaющиe вpaщeниe вeдyщиx кoлec нa oднoй ocи c paзнoй cкopocтью пpи пpoбyкcoвкe oднoгo из ниx;
• цeнтpaльный (мeжoceвoй), pacпpeдeляющий кpyтящий мoмeнт oт двигaтeля мeждy пepeдним и зaдним мocтaми.(с)

 

обычные автомобили - это какие?

Ну и... при чем здесь блокировки?

 

@ВахТанк, перечитайте сабж Николая.

 

Не совсем удачную цитату привёл.