Снегоходы Stels

Ну да всё верно и многие так считают.Анекдот про японцев читали? Про автомобиль УАЗ его качество промолчу,ладно.Про ружьё у которого надо ,что бы ствол переставить ещё и планку вивера откручивать -прикручивать,т.к.из-за неё не видно прицельной планки ствола-уже смирился,мне даже стыдно за отечественного производителя.Бес попутал,купил мотоблок Нева...(остальная вся техника и инструмент ,у меня только импортный) ДВС Хондовский ,это единственное его достоинство,а в остальном он весь разваливается.Болты крепления в диаметре меньше чем отверстия,следовательно всё шатается и отверстия становятся эллипсные.Надо будет покупать болты болшево диаметра,рассверливать под них ,все крепёжные отверстия.У нас даже собрать, путём не могут. Редуктор в испарине от масла,что бы скорость переключить ,мотоблок надо толкать в перёд -назад,а если ты с гружённой телегой,то надо по потеть,а может и повести и скорость включится по крутив руль в право в лево ))) жесть ))) Купил к нему снегоуборку Целена ,3 раза почистил снег на даче,развалился подшипник.Ротор который выкидывает снег, задевает об корпус с первого запуска))) ,т.к. посадочные отверстия ,в которых он вращается ,не соосны.
Прицеп к мотоблоку...все болты от начала до шляпки ,резьба,собирал на даче в глухой деревне,нужные болты не купить ,пришлось собирать на таких .В итоге, весь прицеп как живой,все соединения подвижны ,потому что резьба смялась и болты стали меньшего диаметра чем отверстия.Кронштейны на которых держаться колёса с тормазами ,соответственно тоже подвижны,из-за этого ослабевает трос тормоза и их попросту нет))))) Этот список качества продукции отечественного производителя бесконечен.И есть у меня американский легковой автомобиль,на котором я меняю ТОЛЬКО масло и фильтра,т.к.он сделан людьми и для людей...
По натуре я перфекционист,поэтому у меня выработалась фобия, на отечественное,теперь зарёкся,маде ин наш, не покупать..Лично мой опыт эксплуатации техники маде ин наш-это одеваешь на себя хомут,постоянной покупки не качественных запчастей,бесконечные ремонты,этот пожизненный допилинг и т.п.
Так что для меня ролики отечественной продукции ,это какое то издевательство над человеком,мол смотри какой он крутой и дешёвый,а возьмешь и понимаешь,что это очередное г-но,только в другой обёртке.Почему то там не показано (как показывают другие пользователи) как он не может заехать в нормальную гору,как у него застывает кондексат к карбюраторе,из-за не доработки воздухоочистителя , на какие подшибники надо поменять стоковые,сколько ключей и запчастей нужно возить с собой и т.п.По этому я и спросил, на какую аудиторию, этот ролик рассчитан?По мне дак- для домохозяек.
Слава Богу ,что мотосабаку не купил.Нашёл в интернете объективную о них информацию,за что им огромное спасибо.

 

Личного опыта нет, вот более менее объективный отзыв и комментарии к нему отзывы https://otzovik.com/reviews/snegohod_stels_kapitan/ https://vk.com/wall-176570249_11641

 

@Лёха24, так и это не отзыв. Чел только потестил чутка . Опыта снегоходного он не имеет ,как я понял. Поэтому его " экспертное мнение " можно мимо ушей пропустить.
А по поводу "американского автомобиля в котором только фильтра и масло менять " даже не смешно. При таком подходе любая машина, хоть японская, хоть американская, хоть немецкая... да пофиг какая))) обычно умирает вся !И разом ! Сказки про про неубиваемый импортный автопром я перестал слушать ещё в начале 90-х.

 

Я на " капитана " в перспективе прицеливаюсь. Думаю для ребетёнка потом купить. Я не люблю пассажиров катать, думаю на таком за мной пускай ездит.

 

Всем привет Стелс Капитан по снегу 85 см. https://www.hunting.ru/video/view/177695/

 

По равнине любая мотособака идёт.

 

Доброго всем дня! Хочу поделиться с желающими приобрести снегоход Stelsкапитан 200. Эту машину переделывают из заводского Stelsкапитан 150 в фирме X-MOTORS. Коротко: купил с горем пополам и отъездил две зимы аж 38 км. Намучился , 8 раз таскал его в гарантийный сервис. Ломалось все- катушка зажигания, свечи пробивало, карбюратор лил как попало, коммутатор не работал, бензобак оказался не прикручен, бензин потек, машина чуть не сгорела, скорости четыре раза регулировали, цепь слетала, натянули, через 10-30 м, снова слетела. Не стал дожидаться когда вылетит поршень, сдал его назад в X-MOTORSг. Сургута, только после того как вмешались в это дело юристы. Итог: год мучений, получил назад деньги, на которые снегоход такого класса не купишь. Хорошо подумайте, покупать ли эту переделанную якобы технику у компании X-MOTORSa? Или нет. Завод-изготовитель Stelsя тоже поставлю в известность о сотрудничестве с их дилером X-MOTORS.

 

@Minakov87, Печальная история... У меня пробег 1350 км, в эксплуатации два сезона. В целом доволен

 

Спасибо за честный отзыв,обычно такое редко пишут:-"лоханулся я,пусть лоханется и другой".В тихаря ремонтируют это говно-мадеиннаше и нахваливают.

 

Давно пришел к выводу, что каждый судит по себе... Каждый лох мнит лохами окружающих и всякий тихушник ковыряющийся в говне думает что все так живут.

 

Не занимаюсь рекламой и продажей данной техники. Всем кому интересен реальный взгляд на эксплуатацию Капитана в условях тайги ХМАО - Добро пожаловать https://www.youtube.com/playlist?list=PLZPCxOG1OEpU9kZA2C7QkEBkt_jvpeXY_
Спорить ни с кем не собираюсь, тем более с экспертами по говну.

 

Спасибо ,по смеялся от души.

 

@Лёха24, рад за тебя внимание обрати, что не приукрашиваю ттх этой техники и говорю как есть. Надо отдать должное в этом же глубоком пухляке на малом ходу сидели и Стелс Викинг и Tundra 500.

 

Алексей, на чем ты ездишь?
или так просто, критик широкого спектра, во всех областях))

 

Респект,показываешь как есть.Ещё все ремонты показал бы.

@Борис2019, на лыжах,по мне лучше ничего, чем такая техника-убийца.В тайгу уехал и назад не приехал....

 

@Борис2019, на лыжах,по мне лучше ничего, чем такая техника-убийца.В тайгу уехал и назад не приехал....[/QUOTE]

ну тогда понятно..
больше мне добавить нечего.