Вопрос по Ниве. Подскажите...

Ладно уж,что такого то,знаем мы все достоинства и недостатки этой техники,ты там по моему что то строил ,вот тебе такая машина в тему,загрузил и привез стройматериал,вот и весь плюс длинной нивы,ну или если семья большая,тещу за грибами свозить можно ,чего тут такого обидного то,ну давай хвалить будем,какая хорошая машина,просто песня,как в той сказке,корову свою не отдам некому,такая скотина нужна самому!

 

УаЗ и простая Нива в проходимости зависят от водителя. Джипы, кроме хамера, на Ниве я вытаскивал, по разному. УаЗ- ни разу. Бронто виснет по диагонали, на двух точках, там где пройдет коротыш. К примеру, в балке. Вечером добавлю фото, где Шеви, застряв, перекрыла нам водный рубеж на четыре часа, а за это время прибавило талый воды и пока ремонтировались Уазы, чтобы Шеви выдернуть, нам в итоге пришлось "плыть". Иного выхода не было.

 

Заметь, я ничего не хвалю. Просто объективно оцениваю две машины, потому как владел и той и другой. А вот ты как раз огульно обосрал и теперь пытаешься выкрутиться, хотя по факту сказать нечего. И стройматериалы я в ней не вожу, для этого доставка есть.так на всякий случай...

 

Ну, это вопрос спорный. У меня в Ниве жара невыносимая. А вот средней температуры хрен добьешься. В Шниве кажется (могу ошибаться, если что шнивоводы меня поправят) система отопления по людски выполнена, в отличии от нивовского самовара, который работает только в двух режимах - Африка и Арктика.

 

Шеви практичнее, если не искать приключений, с элементами мазохизма, при выездах на охоту. В прошлый сезон зимней охоты, почти на закрытие, в начале февраля, молодой напарник буксанул в перемете на своей Шеви. Пришлось самому сесть за руль и несмотря на его трясущиеся губы, благополучно вылезти и пробиться до трассы, без изъянов для машины. По этой весне он уже добровольно уступил руль в сложном месте. Мне машина понравилась.

 

Чего мне выкручиваться то,друг,я тож владел короткой и шнивой и с уверенностью могу сказать что именно внедорожные качества у короткой нивы лучше,а про пятидверный чемодан повторяю,плюс только в вместительности,остальное минус по сравнению с короткой нивой,да и то эта вместительность ,точнее ее полезность сомнительна,так как за эти деньги можно приобрести буханку в отличном состоянии,не нервируй меня,короче

 

На пятидверной служебной Ниве отъездил зиму- устойчивее против коротыша однозначно и ничего плохого в адрес сказать не могу. Нормальная рабочая машина и для охотника вполне приемлима.

 

Берем 5 дверку, ставим лебедку, можно и в лес не фанотично конечно. Садим спокойно люд и едем, либо вещей кучу по хозяйству.

 

УАЗ мне кажется сыроват, не внушает надежности, машина мощнее и лезешь в саму грязь, полуося лопаются. На соседней базе новый УАЗ 15 год ролики уже поменяли.

 

+1.
Молодец, Владимир, троллингу не поддаетесь)).
Рассуждения далеких от тольяттинских реалий товарищей на темы производственного планирования, а также общего состояния автопромышленности, даже и комментировать не стану...
У самого уже третья пятидверка. И товарищ мой, тоже охотник и собачник, уже три изъездил.
Если лифтануть, поставить самоблок, м.б. и лебедку, вывести сапуны наверх, чтобы картеры не заливало и еще по мелочи (на все это лично у меня, правда, денег нет))), то для охотника машина будет то, что надо.

 

Да ты не нервничай. Ты назови конкретно эти минусы. Не надо общих фраз..

 

Были бы свободные деньги на лишние двери, то взял бы пятидверку. Удобнее. Езжу на нивах с 1995 года и на собственных и на служебных. Своя уже пятая по счету.

 

Зачем охотнику пять дверей? Он что в одну не помещается?
Если машина на повседневку, для дома, семьи и разных грузов, то оно конечно понятно... Но наверное можно что-то получше 5-ти дверной Нивы найти не сильно дороже?
А если речь за охоту-рыбалку, то чем короче база и меньше вес - тем лучше проходимость и легче вытаскивать из засады - однозначно. Чем меньше салон - тем меньше греть его зимой. А если вы ездите толпой - то купите уазик санитарку, по тому, что даже в пятидверке вчетвером уже не комфортно и лишний вес. Нива - она любая только для двоих! Третий - уже лишний, по тому, что разложенное заднее сиденье сожрет место у багажника.

Поэтому длинная - она и для охоты избыточна и для дома-города непригодна. Для дома и города нужна хорошая иномарка, а не этот чемодан.

 

Буханку если брать- то возится с ней чаще наверно придется. Тут дело такое может вообще квадр.

 

Вот и остановись на этом и не вводи людей в заблуждение.

 

Проходимости за такую цену не будет. Семейство Нив в шкале проходимости несравнимо с другими машинами. Шеви здесь уступает несколько простым моделям, из за стиляжности и все же дороговата. Ездил четыре года на двух мицубиси паджеро спорт, продал оба- дом строил. Вернулся к ниве- цена и свобода передвижения, ценимо.

 

Заблудятся люди, куда там

 

Хороший ответ! Засмеялся поневоле.

 

Был тоже поджеро спорт, хороший авто.

 

Универсальных в такую цену вообще нет! Либо ездить по городу и трассе, либо лес, грязь и колея...
Есть машины универсальные, но они стоят в несколько раз больше и бить их по тайге жалко.
Поэтому машины должно быть две. У товарища вот Лексус для дома и Прадик для охоты, а у меня, нищеброда - Хонда Фит 11 года для дома и Нива для охоты. Две дорогие я себе позволить не могу, а одну проходимую и комфортную мне жалко по лесу обдирать.
Поэтому две и Нива только как вторая машина. Как единственная - ну её в зад, я лучше тогда с друзьями буду ездить в лес, или пешком, чем ездить в городе на Ниве.