Вопрос по Ниве. Подскажите...

Дык "шедевр",наверное в этом смысле

 

На что уж я противник шнивы,но это "чудо"рос автопрома бьет просто все отрицательные рекорды

 

Конкретики хочется. А то одному уже задал вопрос-а в ответ тишина...

 

Ну что тут из пустого в порожнее,собери все недостатки нивы,шнивы и умнож на два,получится длинная нива-чудо машина,единственный плюс это спать в ней несколько удобней

 

Между нашими, так сказать,родными,любимыми ,доступными,народными внедорожниками я бы распределил места следующим образом:1-бесспорно уаз,2-короткая нива,3-шнива и почетное 4-ое место это длинная нива,она же ваз 2131,если не ошибаюсь

 

Это смотря по каким критериям оценивать. Если по комфортности, то на первое место Шнива встает. Если по проходибельности, то, как уже выше писал, бронтовские Нивы УАЗику фору дадут.

 

ну-ну.. вот так вот все "спецы" и отвечают... потому как сказать не хер...

 

Видел такую же только на УАЗовских пятаках.
Оч серьёзный аппарат. По Ловчее коротышки будет.

 

Ну критерий понятно какой,внедорожный разумеется,т.е.вероятность добраться туда куда нужно и желательно вернуться обратно,при оценке подразумевается штатная комплектация,так как и уаз так же можно зарядить до уровня трактора

 

Да есть что сказать,просто зачем? ,приобрел эксплуатируй,я как то про шнивские "болезни" подробно все расписывал,операясь на собственный опыт,и что,обозвали балаболом ,сам думаю 2-ой машиной приобрести ниву,но мой личный выбор это трехдверка,тем более что был такой агрегат,десять лет тому назад

 

Недорога, надежнее УАЗа, проходима в меру. Вот тоже думаю чем не вариант. Но кататься в гавно не собираюсь в пределах разумного, но 5 дверка нравится.

 

На трех дверке кузов покрепче,сама она полегче,проходимость соответственно получше,машина для одного или максимум двоих,ломаются они все,здесь плюсом является доступность запчастей и ремонтабельность,5 ти дверка чисто для охоты и рыбалки бессмысленна,не практична,лодку в нее надутую как в буханку не всунешь,только спать не много покомфортней,опять же,ночевка максимум для двух человек,как и в короткой,вот если строительство дачи идет попутно,вот тогда да,можно что нибудь привезти

 

Пятидверка - это если Нива единственная машина в семье... А для леса коротышка удобнее. У моей заднее сиденье складывается вперед и остается два места впереди и большой багажник сзади. В одиночку, или вдвоем - самый хороший и недорогой вариант. Ну а для города должна быть городская машина.

 

Так Бронто вы к какой комплектации отнесете? По мне так это просто такой-же автомобиль в штатной для него комплектации.

 

При чём тут шнива. Ты сказал, что длинная нива полное гавно, давно пора снять с конвейера. Вот и ответь за свои слова, в чём она такая плохая? Хоть пункта три назови, в сравнении с коротышкой..

 

Прочти выше,там есть 3 пункта,даже 4

 

Бронто-это производство специальных автомобилей,в том числе бронированных,нива рысь-1ПСА Бронто стоит 700 тыс рупий,как 2 серийные нивы,а так да,комплектация штатная

 

Ну-ну... Не читал но осуждаю. Ясенно всё с тобой.

 

Если стоит выбор между длинной и короткой - бери длинную, не сомневайся. У коротыша единственное преимущество - более маневренна, да и то все относительно. Как часто мы между деревьев петляем? А в остальном они одинаковы в плане проходимости. Зато полноценный салон-это и есть полноценный салон. Ну а про то, что длинная база дорогу держит лучше тут и говорить не стоит.

 

Если не собираешься особо по бездорожью болтаться,бери Шниву. И комфорт,и теплее зимой,чем в этажерке. И рычаг коробки короток,и на раздатке один,а не два. Дорога,да. Но приятно на ней и шума нет.