Вопрос по Ниве. Подскажите...

И ещё посмотрите,когда машина работает,дайте ей обороты и в этот момент гляньте на патрубки.не зжимаются они приоборотах?

 

Женя, все у тебя с крышкой нормально, не парься. Тем более, после полного остывания давление выравнивается. Если двигатель реально не греется, то это только термостат. А скорее всего зима дает о себе знать. Машина ночует в теплом гараже?

 

радиатор печки уже снимал (менял кран отопления,он тек. Поставил шаровый) ,а радиатор медный в отличном состоянии ( дополнительно промыл его на всякий случай)

 

@bugaev, нет Андрей на улице.морозы были я морду полностью закрыл: стоишь не греется, поедешь греется.

 

Женя, это нормально при таких температурах для любой машины. У меня Хонда даже при остановке и включенной печке быстро остывает. Закрой на зиму ей "морду" и закрой одеялом двигатель и будет тебе счастье.

 

А как вы определили что радиатор в отличном состоянии?Вы распаивали бочки?

 

Шланги горячии которые на печку идут?

 

У него медный радиатор там должно жарко быть!!У меня алюминевый стоит и то жарко в машине

 

Если при рабочей температуре двигателя оба патрубка отопителя горячие, а воздух дует из печки холодный, то либо забиты соты, либо упала перегородка, либо завоздушило радиатор.

 

@Sane-1976!, не не распаявал, только визуально и с водичкой на проходимость. А шланги горячии , но не сильно.

 

Когда капот открыт посмотри на заборнике заслонкуона может с тросика сволится и будет закрыта и будет холодноЯ нулёвую взял в том году пока до дома доехал окалел в итоге тросик не одет был!!

 

От неработающей заслонки дуба не дашь. Окна будет быстро затягивать и характерный запах резиновых ковриков из под ног. Вот, если проблема в кране, то да.

 

заслонка принудительно открыта и зафиксированна саморезом. тросика вообще нет! у меня стоятна заборнике два куллера на 12 вольт, при включении печки доптолнительно начинают работать на всасывание. ( от старого хозяина осталось)

 

Всё внимательно ваши посты прочиталэто завоздушена система!!Выше там написали вам на горку перед и смотрите за тосолом

 

Не понял выше что за кулеры?

 

Патрубки печки могут быть горячие,а воздух холодный.
Это происходит не только от того что сотызабиты.
Внутри радиатора печки между патрубками стоит резиновая перегородка,со временем ее разъедает,и тосол начинает перетекать с одного патрубка в другой минуя самого радиатора. Вот и дубак.
Скорее всего у вас термостат глючит.
Какая температура открывания? Заявлена заводом.
Начало открытия и полное открытие.
От этих пораметры и зависит комфортная зима.

 

вентиляторы в квадратном плоском корпусе, как на компе.для вентиляции и охлаждения.они 2 шт ) в оккурат в заборник встают и работают вообще не слышно

 

на ниве при смене тосола сразу возникает такая проблема как он написал вышеЯ осенью менял замучился,пока на горку её не поставил

 

Да не возникает такая проблема если правильно систему заполнить.
Открываешь кран печки,симаеш шланг который идет на подогрев карбюратора,з сливается то сол пока из него не потечет. Ставим на место и затягиваем
Заливаем до верхней метки заводим и греем на холостых до открытия термостата на полный круг.
Доливаем тосол.
Ффсее.

 

Всё верно при медном основном радиатореА при алюминевом?