Вопрос по Ниве. Подскажите...

@lesnik53, тоже откатал на НИВЕ около 5 лет, только после перекупов. На СТО не ездил, всё сам. Дроссельную заслонку каждый год чистил. Сам движок капиталил и ходовку перебирал. Поэтому и говорю не понаслышке.

 

@Мухомор, насколько помню первый моновпрыск от GM году в 2002 появился на ниве, брызгал прям в коллектор и эта пластиковая хрень видимо тех же годов

 

На старой шниве от 2003г. выпуска её не было в комплекте. Поэтому на новой ниве от 21г. этот шумогаситель убрал сразу, проехал 22т.км, всё ок.

 

Вчера Соловьев в своей программе интересную новость высказал, что якобы стали выпускать Нивы без переднего привода. Мол отсутствуют составляющие для этого.

 

@lesnik53,
АВТОВАЗ последние дни выпускал некомплектные внедорожники Niva Legend и Niva Travel, сообщает VK-паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники в компании.

По информации ресурса, на этих автомобилях отсутствует привод на переднюю ось. Поставляющее эти детали Механосборочное производство ВАЗа сорвало производственный план. В результате 22 июня на линии сборки Нив отменили рабочие смены.

«Заднеприводные» Нивы не поступят в продажу — их отправили в «отстойник». В ближайшие дни машины дооснастят недостающими компонентами, то есть установят полный привод. После этого внедорожники начнут отгружать дилерам.

Читать полностью: https://news.drom.ru/97229.html?ysclid=lxvh5qomuo553712264
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Так что ничего страшного

 

Не понял карданов нет или приводов?

 

А какая разница чего не хватает и по какой причине стоят в отстойнике. Как сказал Соловьёв " закончились советские заготовки"-юморит наверное.

 

@Leon198754, Сразу видно человека, который на таком классном вездеходе не гоняет, коль пишет такую ерунду. Ходовка как раз и крепка у Шниве и намного мягче идет по дорогам. чем раньше у 23. Установка амортизаторов по иному и прочее. По каким я ныркам, ямам, полям мерзлым я ходил, тебе и не снилось. Один год мне показывал охотовед мою позицию для биотехнии. Он ехал впереди на буханке, а я за ним. Заехали на сухое болото с кочками, он их почти не чувствует, я за ним со скрипом. но не отстаю на пониженной. И так км 15 по высокой траве, брошенным полям и кустарнику с ухабами. И ни разу я от него не отстал. Ладно там на озера, на поле весной и на зайца, там хоть какие-то "направления" есть. Но на косулю порой болтаешься по навигатору по траве, кустарнику, кочкам и по этим противным паханным полям без дорог или же брошенным сто лет назад. Резина кордиант зимняя шипованная у меня с 12 года и ничего ей не делается. Могу фото сделать, но нынче поменяю, жечься ходить стала. Да, зимой редко езжу и только в город, но время все-рано идет. Летняя грязевая держит нашу конченную дорогу с щебнем до города. Иномарки с мягкой на ней махом ее кончают. Один раз начальство на джипе все четыре колеса пробили. Меняю ее раз в три года, хотя сейчас цена ей 9 тыр. И то только от того, что жестка становится, а так еще крепка. Так, что не основательны твои претензии по этому внедорожнику. Это тебе не по асфальту гонять по районам или на покосе ровном на разливе в снегу сидеть.) Грязь, бездорожье ее стихия. И она это оправдывает.

 

@lesnik53, если ездить 2 км в год, да ещё на пониженной, то да, ходовка крепкая. Был бы у тебя пробег по больше, тогда бы и узнал какая она крепкая. Я в год по 80 тысяч проходил на ниве, так что не надо петь какая она мягкая и не ломучая!

 

@77, Ты голову включи, коль это внедорожник. И его покупают в основном, где проблема с дорогами. По асфальту гонять 80 тыс. в год есть иной скоростной транспорт и в основном импортный. Зимой я редко езжу и только в город. А накатываю в основном летом и осенью в полях, и на озера. Зимой до города стиральная доска. Летом щебень крупный и колея в грязь. Была у меня королла семилетка, когда работал, а на охоту гонял гонял на буханке. Через три года продал. Не возможно было ездить ни по деревне, ни в город, коль низкая. Вот такая и нужна по асфальту, когда идешь за 140 км. и бензина чуть ли не в три раза меньше, чем на ниве. Люди добрые так и делают. По асфальту иномарка, в поля нива. А ремонт любого автомобиля зависит от хозяина. Следишь за машиной, как надо или нет. И не летать по ухабам сломя голову. Так, что не натягивай сову на глобус, коль надо знать применение внедорожника при зксплуатации. Тот же УАЗ намного затратней по ремонту, чем та же нива.

 

Николаич я тебе одно скажу, приезжай с твой степи к нам в тайгу)) поймешь, что нива это максимум повышенная проходимость, и все. куда не глянь кругом акцент-ВНЕДОРОЖНИК да еще на 15 малюсиньких тапках-лапках, нивы были все, уазики почти все)делал все сам, чутка наверное понимаю)

 

Если речь про Off Road, то про износ соглашусь. Насчет шумности... Стоял первый кордиант. Да, шумные были. После того, как эти тапки износил, поставил второй. По шумности с первым - земля и небо. Второй на порядок тише первого.

Тут кое кто этим конструкторам нимб пририсовывал. Сцука, поглядеть бы в глаза тем конструкторам, кто, мало того, что додумался поставить абсолютно не защищенные разъёмы. Так ведь еще и додумался их запихать в самую грязь и воду - под радик. Я в свое время даже на ремонт башки от этих разъемов попадал.
Сейчас забыл эту беду как страшный сон. Выкинул их также с разбега. Купил на алишке нормальные герметичные разъемы (если склероз не изменяет) клоны тойотовских. Второй год - полет нормальный. Трижды тьфу, ни каких проблем с карлсонами. Чего и всем остальным рекомендую.

 

@скаут,

У нас не степь, а лесостепь. По лесу бывает едешь, так и смотри, чтобы не зацепить. А у вас в тайге вообще лучше передвигать на лошадке или на гусеничке.) У меня была крылатая фраза, когда работал. Не возможно пройти на УАЗе, есть МТЗ-82. Не получается, гусеничный трактор. Совсем сложно - танкетка - 71.) И все это у нас в лесничестве имелось. Зачем лишний раз было убивать любой автомобиль? Нет такой возможности, то "Умный в гору не пойдет, умный гору обогнет")

 

https://aliexpress.ru/item/4000844325282.html

 

Во тут ты прав)) куда делся внедорожник?))обычная машина повышенной проходимости,которую не жалко окунуть

 

Моя первая, 15000,00 прошёл с салона, больше не смог эх молод был 20 лет вроде было

PS Леон вспомнил, какого хрена решетку не забрал))))))))очередная новая и единственная(как и предыдущие) хозяйка, при уборки опять это создание нашла)))

 

@lesnik53, ты сам голову включи и за речью следи, а то слишком много себе позволяешь! Видимо у тебя и есть глобус вместо головы, коль ты думаешь, что охотник и рыбак берет ниву ездить по асфальту!

 

@77, Вот удивил то! И все 80 тысяч в год по полям и долам на ниве? Это ты должен с ног до головы быть в трофеях и с рыбой в мешках.) А живешь в Новосибирске, где асфальт живой и чуть ли не сотню в полях накатываешь и озерах. Мне вполне хватает шесть - восемь тысяч наезда наохотиться вволю, кроме зимы и нарыбачиться до полна, коль все рядом. Судя по километражу и по "ломучей" ниве, ты за три - четыре года должен ее уже сдать в чермет, если верить твоим словам об этом автомобиле и пробеге. Так, что не надо хаять этот народный автомобиль, который до сих пор для охотников и рыбаков хорош в работе. Вот только зря сделали боковые окна цельные. Как хорошо было в 23 ниве, форточку откроешь слева - справа и едешь в жару, как при кондите. И если бы они были не востребованы, разве задрали бы цену за полтора ляма?