Вопрос по Ниве. Подскажите...

Дык так и делаю. Но иногда все-таки сия деталь машины нужна.

 

Ручник вещь иногда оченно нужная. У меня, например перед въездом в гараж уклон, а глушить машину не хочется... Тормозухой через шприц проливать надо перед зимним периодом. Да и летом тоже, что-бы не ржавел. Желательно внутрь оплетки загнать побольше. Ну и сами тросики держать в смазке.

 

Солидарен! Глушишь на механике - вторую втыкаешь и идешь по делам. И не зачем трогать,что не положено.

 

А мне без ручника никак, у меня на автопрогрев не встанет если ручник не поднят. Но бесит примерзание задних колодок.

 

Тормозухой проливать не есть гуд ! Потому как она штука гигроскопичная . Есть куча химии более подходящей для этих целей .

 

А вот есть кто из владельцев, кто реально ставил двухконтурное зажигание на Ниву? Там вообще бегунка нет, а разряд на свечи подается напрямую из пары катушек. Вроде как пока специальных комплектов для классики нет в продаже и возможен только колхоз. Очень интересует тема, ибо правильная работа воспламенения - тема архиважная.
[/quote]Думаешь есть смысл загоняться этой фигней?

 

По чему бы инет
Одно время Газели шли с 405-406 двигателями карбюраторные.Зажигание без трамблера сразу с катушек .

 

По моему было что то подобное и на нивах,если не ошибаюсь,но это проиденный вариант,зачем к нему возвращаться и тем более что то колхозить,21 век на дворе,господа хорошие

 

Дык зачем задаешь вопросы с прошлого века?

 

Дык этож не я задаю то,зри в корень как гриться

 

У тебя,дядя Валера,шнива то жива,не развалилась еще в поездках за зайцами то?

 

была тут тема автопроблемы и их решения (не нашел) но по сути вопроса и эта тема пойдет. НУЖЕН автоэлектрик по ВАЗ 2106 желательно с выездом ко мне, машину к нему тащить не очень хочется особенно если через весь город, Подскажите есть может у кого такие на примете. обрисую проблемку, машина встала калом на дороге, притащил на тросу, заменил катушку, кандер, бегунок и контакты, искра появилась но машина не заводится.

 

Хоть что-нибудь назови из этой кучи. Буду попробовать.

 

Может проще в утиль этот транспорт сдать?

 

Живее всех живых. Я же не замарачиваюсь проблемами древнего века!

 

Старая добрая ВД-40,я когда то замки на 7-ке чтоб не замерзали горячим тосолом проливал,шприцом из радиатора,тож попробовать можно

 

Пральна,когда заморачиваться то,заморочишся или зайцы убегут или караси уплывут ,а если серьезно когда все устраивает,то и заморачиваться не стоит

 

Да,к стати,на барабанах есть контрольные отверстия чтоб износ колодок контролировать не разбирая,в курсе?,они должны быть закрыты пробками специальными

 

Дело не в электрике скорее всего,искра то есть

 

Не знаю. Много лет лью исключительно тормозуху в те места и механизмы, которые надо, чтоб крутились и не замерзали. Она легко везде пробирается, смазывает увеличивая скольжение. Даже личинки дверных замков на калитке проливаю - четко и мягко начинают работать, не ржавеют и не замерзают.