Вопрос по Ниве. Подскажите...

@Столица-ВДВ, Не разу не видел,кто бы поставил,я бы посмотрел.Потом бы рассказал.

 

что то я не встечал электроблокировку на ниву..

 

Резина не плохая есть в стоковой Ниве,а вот лебедка и дорого и регистрация и в чистом поле одному не вариант.

 

У кого есть говорят лезет дальше.

 

Дмитрий я так же не видел как провод от самоблока из моста выходит на "улицу" . Можно конечно загуглить ...

 

Как проверить что с самоблоками лезет дальше?Никто не проверит насколько они эффективны или не эффективны,потому что все машины разные даже одной модели,из моей практики если сравнивать машину с блоками и без,то лучшей будет машина у которой более приёмистый движок,лучше резина,но никак не самоблоки.Я уже писал об этом.Путем сравнения двух машин что самоблоки есть что их нет никак не сказывается,

 

Не надо.Пусть пишет тот кто на них ездиет.

 

У нас делают сьёмные лебёдки на УАЗы и НИВЫ.Поехал на охоту поставил,Я лично всегда пользовался ручной,типо тык-мык.Перед новым годом взял себе ещё УАЗика,смотрел электро лебёдки,например Электро винч 12000 где то 16т.р,поставить около 5т.р.

 

Сравнение не двух машин,а одной с одним и тем же водителем.С блоком и без,мнение тех кто поставил.

 

Одному в поле лебедка не вариант ,выехал с лебедкой и приехал на штраф,а выезда каждый день.Вопрос был не про лебедка,а про самоблоки.Просьба об этом продолжить

 

Даааа уж . У вас здесь как по Шекспиру , пить или не пить...

 

Так а че болтать то.. если деньги есть лишние покупай да ставь.. только ставить надо в оба моста..в один мост смысла нет ставить..

 

Ну вот я ставил ещё в начале 2000ых,причем самые жесткие.Дал газу движок вывез,проехал,не вывез забуксовал.
В колее клиренса хватило проехал,не хватило забуксовал,
В брод поехал двигатель залило встал.
Если резина хорошая правильно подобрана,ты едешь,если допустим узкая а ты едешь по жневью,то она режет ты буксуешь.
Если по суглинку на широкой крутит валишся и буксуешь,а на узкой нива даже межколейкой едет.
Невижу я прок от самоблоков,из своего опыта.
Вот на тракторе я понимаю блокировка,ездил.

 

Широкая резина- проходимость лучше . Узкая резина- управляемость лучше .
Вопрос для всех ?
Для чего зимняя резина ?- если машина и на летней может ехать без проблем.

 

Широкая- смотря по какому грунту- снегу ехать. Узкая тоже самое.
Зимняя и летняя, две разных резины для разного дорожного покрытия. ( снег- лед, щебень-асфальт).
Но а так то да, можно ехать с горки и на школьном портфеле, сев на него задом. Хотя отчетливо помню времена когда была одна резина на все времена года.

 

Не всегда,есть подьемы спуски,по разному всю,ситуации разные,с колеи узкая лучше вылазиет,вообше считаю что узкая долее вездиходная для наших мест,единственное некоторые широкую считают как 33 или 36 в этом случаи она за счет высоты даёт высокий клиренс,а это уже преимущество,то есть машина едет не за счет резины,а за счет большого клиренса.

 

... если на летнюю резину поставить хорошие ЦЕПИ.

 

Ответ не правильный . И у меня много портфелей до дырок было.

 

кто читает посты тот видел что изначально речь о 2х самоблоках была

 

А не надо рассуждать,сначала лебедки,дальше к самим авто перейдем что круче и проходимец.Вопрос конкретный был о самоблоках для нивы и блоках разных для переднего и заднего моста,производства вал рейсинг