Вопрос по Ниве. Подскажите...

неее, не прав, я же рассказал о свое машинке имеено Ниве 21213 и ее болячках, а как резюме, не стал сравнивать с импортом. так, что все вмасть.
За одно и спрошу, есть тут кто максис 764 на ниве пользует, сильно шумная, или терпимо?

 

Самое главное забыл...
6 Подешевле машина и топливо на халяву.

 

не лифтовать прередумал, думаю 245х75х16 встанет, если будет цеплять поставлю доп подушки под пружины, да и ценник устраивает.

 

Вам, наверное, любое авто противопоказано.. Либо наговорили лишнего.. Если так дела идут, то если будуший японский уазик сломается, а он сломается, то тогда вообще застрелиться...

 

О бедная нива)))сколько тут понаписали, эх может я уже стал дурной но перебрав множество внедорожников(многие есть в профиле) опять вернулся к формуле 2+1, жоповоска на атомате для города и работы и простенькая коротышка нива для рыбалки-охоты,зачем тем кто любит японо-европо-американок ее обсуждать ?

 

А почему именно коротышка? Я вот свою пятидверку продал, теперь жалею!

 

Да все просто)) 31-я мне не нравиться чисто визуально , хотя и была-да спать лучше,шмурдяка больше, не так козлит,но не то))это как быбывроде и симпотная и характер в меру ну не живется с ней)))))))))))))))))))

 

ааааааааааа забыл!! коль не всю память пропил))) там были сидушки вроде типо 9-шных, хоть и не складывались зато крепче и не так гнулись об колено))) и это наверное тож + для 2131

 

Да какая карма к чертям собачьим. Я свою новую брал. Менял так, по мелочи, шаровые, ступичные и т.п. Но вот в этом году стукнуло ей 120 тык. Сдохло все и разом. Уже полгода из под нее не вылезаю. Каждый раз думаешь - ну, вроде все в ней перебрал, там уже ломаться не чему, все детали новые стоят. Ан нет, все равно находится что-нибудь, что еще не поменял. У меня тоже карма?

 

Она же их не провернет...

 

Александр, Вы считаете это нормально?
За 40 тысяч километров поменять полмашины это нормально?

Александр Михайлович, ну не будем пускаться в полемику. Вы меня надеюсь прекрасно понимаете.
@osv, вообще Вас не понимаю.
Любые машины ломаются, и что?
У нас в семье ещё 2 машины, и они тоже ИНОГДА просят денег. Но туда я покупаю запчасти, меняю и забываю на несколько лет про них.
На Ниве так не прокатывает.
Многие говорят вот вой раздатки на Ниве, вибрация это нормально, это ж Нива. Бляха-муха это НЕ НОРМАЛЬНО!
У меня на другой машине недавно на пробеге застучали родные втулки стабилизатора при пробеге 90000км, и меня этот стук из себя выводит, как будто я на телеге еду. А на Ниве крестовина клацает, это в порядке вещей, кран печки бежит, ничо, нормас, рулевое заменяное с полгода назад как на корабле штурвал вправо влево без реакции тоже ништяк.
Мужики, ну вырастайте из детских штанишек наконец то.

 

@SEM70, у меня стояли Кордиант Офф Роад, гребли нормально. Главное не останавливаться, есть шанс закопаться.

 

вот я и говорю, противопоказано.. крестовин нет в моей ниве, краны не бегут, рулевое не меняно, вибрации нет. машина 2014 года. 50 000 км. Ее ж любить надо, как любую...

 

у меня у товарища такая резина, стоит, я знаю, что в принципе не плохая резина, хочется чтобы и гребла но была по мягче и по тише.

 

почему полмашины, все мной перечисленное, кроме сцепления, это "расходники", стоят не дорого, и все делается самим.

 

а понижайка для чего

 

@SEM70, колеса 30 дюймов в стандарт никак невстанут. придется лифтоваться... либо арки резать и все равно лифтовать..

 

Ну поменяйте, если клацает... Шприцуйте иногда, особенно, если по воде много ездите. Нормально у меня крестовины ходят. Краны не бегут, раздатка не воет и вибрации нет, и рулевое хорошее и информативное. Правда тягу правую менял и маятник тоже. Машине 10 лет и пробег почти 80 тыс.

 

брал свою нивку с салона... ну что сказать, первый раз я под нее залез часа через 3 после покупки - на выезде из города заскочил на эстакаду.. крутить пришлось все! абсолютно все! после перегона опять на эстакаду - да ну нах , все в масле.. из под прокладки поддона двигателя ручьем. протяжка не помогла, пришлось откручивать поддон и менять прокладку. то что я от туда достал прокладкой нельзя было назвать - кусок жеванной резины. через 1.5 тысячи крякнул правый привод. на 3 тысячах стало вести сцепление - это я только по городу ездил. При замене сцепления сильно был удивлен его размером - чуть больше чем на копейке. на маховике выработка капец. в итоге через год поменял все - и маховик и корзину и диск опять(на сенодня в огороде три корзины уже валяется) где то на 5 тысачах лопнул пополам вал левого привода -хорошо на выезде на трассу. примерно тысяче на 7ой заменил подшипник на первичном валу . где то через год опять за менил первичный подшипник(очень качественные запчасти) также заменил подш пник вторичного вала, муфту синхронизатора с вилкой переключения передач(муфта была бракованная) 30 тысяч - ослабла гайка хвостовика редуктора заднего моста- завыл(снял отрегулировал) хорошо что сразу заметил. 60 тысяч - пробило прокладку под головкой - выезжал из леса зимой, пришлось так и ехать(замена прокладки , шлифовка головки, расточка блока, замена поршневой) На сегодня пробег где то около 100 тысяч ..как четыре года назад в очередной раз трос спидометра оторвал так больше и не ставлю. поэтому пробег примерный.. ну про мелочи писать не буду, и так понятно. Да, приборная понель тоже новая. Ну и катализатора давным давно нет..

 

Передача интересная на днях была про запчасти как их в гаражах в Тольятти делают. И бу отмывают, красят и продают.