Вопрос по Ниве. Подскажите...

@nikitin125rus, Иван, тут отпишись, помогут: https://vk.com/nivansk_ru

 

Мужики, такой вопрос (не знаю, поднимался он тут или нет). В очередной раз полез в задние тормоза. Один барабан 3 часа вдвоем снимали. С посадочного сдернули, а с колодок - трахались очень долго. В очередной раз закис просто в каменное состояние трос ручника. При чем у меня это уже третий или четвертый трос, который каменеет. Поделитесь опытом, смазываете вы его (если да, то чем) или наоборот - смазка - зло, т.к. она будет всю грязь на себя собирать, и он должен быть сухой?

 

Пользоваться надо ручником и закисать не будет. Никогда не мазал ничем и ничего не закисало!

 

@Мухомор, не надо ничем смазывать, смотри чтобы не перетиралась рубашка об крепления на мосте, об амморты, и на концах троса резинки должны быть целые чтоб туда вода и грязь не попадали

 

По электропроводке Нивы есть спецы ? Проблема этой осенью появилась. Заводишь машину, включаешь ли свет, или печку, все "тухнет", тахометр падает, загораются контрольные лампочки, в общем какой то сдвиг по фазе, нормально работает, только аварийка. Но когда машина немного поработает 10-15 минут, все приходит в норму. Подскажите в каком направлении искать неисправность. Мне думается проблема с массой, но где, не хочется пол машины разбирать.

 

Скорее всего где то под приборкой. Я не стал искать, просто бросил дополнительно массу и все пришло в норму.

 

можно поподробней, от куда и куда?

 

Взял массу возле релюшек, зачистил изоляцию, припаял провод и прикрутил на свободную шпильку.

 

Обычно нет контакта массы слева от "бороды" под панелью. На М6 прикручена масса там жгута панели приборов. Посмотри.

 

Володя, я этих масс шТуков)) 5сделал,все кричали ОНА итог свет как был в пол накала так и остался))крайняя охота добила, пропал плюс кругом черти как отыскал,хватило да дома и все по новой короче выпил я под утей и поехал покупать новенькую свежею ниву думаю хоть годика на три при моих мизерных пробегах хватит,без РМП гранат и раздаток( ну в смысле менять на новые)))))))))))))))))))))))))

 

Ну это ты кардинально подошёл к решению проблемы!))

 

Спасибо, в выходные буду смотреть.

 

полтора года назад я почти также решил проблему постоянных поломок своей старой НИВЫ, только взял не новую, а двухлетку в ОТС...
А вообще после почти двух десятков единиц ВАЗовской продукции, что мне довелось поюзать , понял . что старше пяти лет их лучше не иметь.

 

все движущиеся детали нужно смазывать, просто троса не мажут, потому что не умеют... а все делается очень просто, наливаешь в баночку 10гр масла и 10гр бенза, смешиваешь, потом шприцом с любой стороны заливаешь под рубашку, бенз испаряется через несколько минут, а у тебя равномерно смазанный трос по всей длине...

 

На которую потом пыль с удовольствием собирается превращаясь в комок грязи

 

@Зверобой, включи фантазию, доставь внутрь с помощью бенза например порошковый графит. а грязь... так если нива по делу пользуется, то там хоть мажь, хоть не мажь... все равно все в грязи!

 

А я сегодня себе сделал подарок на день автомобилиста! Продал Ниву к хренам собачьим! Боже, как же я рад! 6 лет это чудо доставляло мне такие чувства, которые были настолько противоречивые, пером не описать. От слез умиления, до мыслей сжечь её нахрен!
Никогда я больше даже мысли о ней в свою голову не запущу!
Терпения всем нивоводам.

 

@Mish@, бери уазик, потом ниву со слезами умиления вспоминать будешь )))

 

Игорь, обязательно куплю УАЗик, только японский. Ни шагу больше в сторону нашего автопрома.

 

Вопрос : как часто крякают ДМРВ или они только засираются от пыли ?