Вопрос по Ниве. Подскажите...

Неужели там что-то от кузова осталось? Я, помнится, в 2002 купил по остаточной стоимости на работе Ниву 1998 года....Сразу кучу денег вбухал в ремонт ходовой, в 2005 поменять двигатель полностью пришлось. Эксплуатировал до 2014 только по окрестностям Новосиба, накатал за 12 лет меньше 30 тыс....Проржавело и и убилось практически всё, раздатку и коробку менял 2 раза, тяги рулевые - раз 5 отлетали., к кузову прикрепить ничего уже невозможно было, через проржавевшие дырки в полу дорогу видно было....А тут - 1983....

 

1994-2000 не самые удачные года для Нивы. Моя 1984 по железу многим гораздо более свежим фору может дать

 

@nebyxarik, букварь докурил в 1977 г а вот кнопки тыкать не научился

 

Как раз по кузову к машине вопросов меньше всего... металл видимо тогда был нормальный)) Машина моего дедушки. С 1983 в одних руках, пробег 132000 родной, практически все стоит еще заводское.
Вот и хочу ревизию сделать и немножко подготовить машину для вылазок в поля.

 

@Yurtovskiy, Однако - на грани фантазии. Отпишись,когда куда -нибудь в поля поедешь. Не одни кроссовки стопчешь,пока до дома добежишь.

 

Я так думаю,что НИВА 1983 года выпуска еще твою ШЕВИ переживет. ЗЫ. За карасями поедешь, запасные лапти обязательно возьми.

 

@КАМ, Ты мне сказки не рассказывай про белого бычка. У меня у самого была 21 1989 года. Да,с антикорозийкой там с завода все исключительно,но всему есть предел. Сколько я этого хлама вижу на рыбалке и значит все на глазах.

 

ЗдОрово....У меня отец сам в позапрошлом году свою 2107, 1987 г.в., продал, так там даже лампочки в поворотниках еще советские, менял только аккумулятор...Но и пробег у нее всего 32 тыс. был, за 30 лет)))))....Все заводское , но вот как раз кузов уже подгнивать начинал..
Фотку не выложите? Реально, интересно посмотреть....

 

@lesnik53, уменя тоде была 89г проблем не знал всегда с охоты привозила ,а сейчас 2008г, то компенсаторы не работают клапана прогорели,то бензонасос давления не даёт то ещёкакие нибудь датчики не работают и каждый раз диагностика а старую я сам разберу исоберу до тла своими руками3

 

Парни подскажите!!реально ли воткнуть правый привод в сборе с кронштейном РПМ пока визуально не понять (аморт я отпилил и растяжку или подвеску короче прут этот, тоже) просто неохота мучиться два раза,левый то короткий ставиться лЯгко) и еще кому надо могу по дисконту отдать РМП но с обломанными шпильками,пары нормуль 3,9 себе купил новый

 

@скаут, не понял что ты там отпилил, привод спокойно встает, только надо все шпильки рпм ослабить .

 

Я оторвал редуктор))купил новый ,правый привод с кронштейном РМП не входит,мешает аморт и ище одна фигня,открутить не получилось-отпилил,вот думаю собирать привод на земле и потом корячиться или прикрутить внутреннею гранату с кронштейном под болт РПМ и к ней все остальное,неохота по 10раз сбивать-набивать хомуты менять

 

@скаут, мне ни разу не приходила мысль ставить привод раздельно. Снимаешь аморт и впихиваешь его целиком.

 

@скаут, а растяжку зачем отрезал? Она же не мешает..

 

Под растяжкой имеете ввиду подрулевой стабилизатор?

 

Может все таки, стабилизатор поперечной устойчивости?

 

@Кедр-6, растяжка , она так и называется растяжка - идет от передней балки к кузову.. их там две. Стабилизатор - это другое.

 

Но что конкретно автор отпилил я не знаю, просто предположение..