Способы и приспособления езды по бездорожию

Нашел тут умельцев в затоне изготавливают цепи "Лесенка" и "ромб" цена за комплект 2-колеса "Ромб"-2850! Ни кто не пользовал данные изделия Цена очень заманчива за "Ромб" а качество материала х...з!

 

Нормально работает! Пользуюсь таким! Машина уаз "Бухантер" в стоке пока В эти выхи ехали 5 часов с Малышевской протоки! Если б не он сиделибы до сих пор наверное И еще ребята на крузаке 100 номер 100 (букв не помню) и наклейкой "Рыбалка на Алтае" с лебедью помогли вторую нашу бухань вытянуть! Отдельное спасибо!

 

это я и был , здорова маньяк .

 

Почему маньяк

 

думаю там нормальных людей в субботу не было

 

Ну да! Маньяк это очень мягко сказано,спасибо! Я бы перефразировал .....

 

сразу не сообразил сказать , у вас стропа зелёная которой дергали не по фэншую , такой хорошо буксировать или как корозащитник , если эта кончится купите динамическую , она тянется до 20 % при рывке , ударную нагрузку демпфирует , а это очевидные плюсы и 15 тонная для санитарки перебор , там 11 за глаза даже для крузака . и ессно не забываем сушить её в гараже , а то раньше не знал загубил хорошую верёвку .

 

обычная зимняя резина , ехала достойно , но у меня гидра , задрал на полную и погнал , пара локов ещё имеется жёстких , плюс понижайка . в начале 32 километрового пробега упал в колею , лебёдкой сдёрнулся и дальше на легке проехал .

 

ездить не умеют

 

1. Блокировки - вещь не однозначная.. Иной раз помогут, иной раз "закопаться" можно быстрее.
Выехал на природу, принял "5 капель", залез в грязь.... - врубил блокировки... - выехал и поехал.... Потом выехал на дорогу - и полуось "убежала" - видел такое не раз!
Мое ИМХО - за те же деньги поставить "лебеди".
На моей спереди уже был, добавил только сзади.
считаю, что это лучше, чем локи.
2. Большой или маленький по весу или размерам?
Чем легче - тем лучше.
Чем КОРОТКОБАЗНЕЙ (чем меньше расстояние между осями) - тем лучше, но свой минус есть - "козлить" начинает".
...Что касаемо LC 100... - да, хороши из них 40, 70, 80, 105...
Обидеть не хочу, но мои понимания (вытаскивал авто с вырванными приводами) в бездорожье, это:
1. ДВУХмостовый (LC 100 и 200 тут не входят)
2. Полноприводный.
3. Рамный.
4. На "палке".
5. С раздаткой (понижение).
6. Блокировки (или им лебедь в замену).
7 Желательно - дизель, крутящий момент.

 

70 крузак оптимал имхо

 

дураку и оружие во вред и цепи и мотоцикл ,... тоже вещь не однозначная к ней мозги в комплекте трэба .
локи у меня в стоке , а лебедь сам добавлял , но что ценнее в лугах где ближайший куст бывает за 500 метров ?

что 100 не самый лучший говномес , согласен полностью , но уаза стокового рвёт ,как тузик грелку , в моих условиях ( в основном луга и поля ). и ещё 105 и 100 имеют одинаковую пару переднего моста( они взаимозаменяемы ) и именно она является самым слабым звеном , про порванный привод первый раз слышу , видимо уже время подходило . выбор на 100 пал по нескольким факторам , основной из которых универсальность (был боб на 35 тапках и хорёк для города , морально устал на две машины внимание тратить )

 

На уазку это сильно маленькие ИМХО. Я на Шниву поставил 215/65/16, но и их тебе мало будет. У кордианта есть для R16 235-я ширина помоему.

 

там где под какой можно твёрдое нащупать , там вес рулит , но геометрическую проходимость не кто не отменял (лога и ручьи , пупки на короткой базе веселей проходить ) , а мост понадёжней когда со всей дури налетаешь на что то твёрдое булыжник , пенёк ( чулки то гнут ) и спорт высоких достижений и отдых в говнах это разные темы , нам их расходы без нужды .