Мотоциклы и мотороллеры

Но не надо забывать, что еще ГАЗ-67 и ГАЗ-69 были.

 

Они есть и сейчас. Но не все могут прокормить с современными ценами на бензин

 

Неужели больше УАЗика жрут ?

 

Зависит от стоящего движка

 

@Квакин, ездили все кому куда надо,и на охоту и на рыбалку на машинах на мотоциклах у кого что было,а еще на велосипедах. Но далеко и ездить то не надо было утки за огородом жили и зайцы по ночам приходили не боясь собак по огородам жировали,а сейчас надо сколько километров отмахать что бы найти живность?)

 

Что да, то да... Ещё и пути сезонной миграции меняются у гусиков...Едешь на тундру, куда годами ездили, а гусик морем проходит в основной массе...Тут уж ни мотик, ни велик, ни роликовые коньки не в помощь...

 

У меня и сейчас живут Стрелял уток метрах в пятистах от дома, на заливе. (на совершенно законных основаниях, кстати - чтобы правоведы зазря не возбуждались). И заячьи следы там же видел Дичи вообще хватает, как ни странно. Вопрос в хорошей разведке. Когда только переехал за Бердск - казалось, угодья вообще пустые. Теперь, когда знаю каждую кочку, езжу туда, как в магазин. Вот, скоро грибы давать начнут

 

Были, но разве они в продажу гражданским поступали?..Я не имею ввиду 90-е, когда начали "консервацию" распродавать...Мне самому тогда новёхонький ЛУАЗ транспортёр предлагали...А вот в 80-х я ГАЗиков у частников почти и не помню...Было дело в те годы, сосед вымутил себе 69-го по жуткому блату, при том, работая в в/ч...

 

Начальника возили на Уазике, в конце 80х..
И подошло время его списывать, чтобы на новый поменять. Так свара среди водил была, кому старенький уазик достанется.. Короче начальник чтобы работяг унять, переоформил уаза на прапора из зоны...
Батя в 85 жигу купил 5ку, с рук. 9м хозяином был, 9 000 рублей заплатил. С завода 5 500 по моему стоила.
А мотики у нас были. И на рыбалку, и на охоту, и по грибы ягоды, и в соседнюю деревню за краской. Там при зоне снабжение получше было.
Почти круглый год мотики использовали, разве что в мороза, да когда гололёд в сарае стояли.

 

Все правильно Вы написали, но были исключения и были счастливые обладатели такой техники как ГАЗ-67 и некоторые имея возможность переделывали их в ГАЗ-69 ( на раму ГАЗ-69 устанавливали кузов ГАЗ-69А , только крылья и капот оставляли от ГАЗ-67, документы обязывали) но и некоторые умудрялись поставить двигатель от ГАЗ-21. Мне в детстве и юности посчастливилось на таком покататься . P/S Но,а в 1988 году, я уже сам был владельцем новой ВАЗ- 2121, причем счастливым.

 

Я вспомнил то время когда еще я был мелким. А по живности таки да....

 

А то!..
Какой советский мальчишка не грезил сперва великом, потом мопедом, а потом и мотоциклом?..
И моторчики (Д-5 и Д-6) подвешивали на "Бабочки"... Как вспомню...Тормоза только ногами, но зато рычит, воняет/дымит и ЕДЕТ
Потом "ЗиФ-77", "Риги" разных моделей, "Верховины"...Ну и мотики, разуметеся, от "макаки" до Ирбитских...Это потом уже "иномарки" пошли...
Эх...хороша тема, спору нет...

 

Я подростком поменял восход 3 на щенка лайки, и собака ни какая вышла и пешком ходил, когда все катались.

 

@Ёжиковод, Вспоминаю" Ригу" добрым словом,после седьмого класса купил сам ее за сорок рублей с рук. Все лето на рыбалку, в горку рядом бегом за ней, тяги совсем мало. Но зато досконально с техникой познакомился, но и шпонки из гвоздей научился делать ( самое слабое место). Да были времена.

 

@КАМ, из рижских односкоростных у нас было много Риг-11 и 13...А город-то на сопках... Так что да, очень даже прочувствованно, что мощности в горку никак не хватало... А уж какая была пафосная машинка Рига-12...Аж ДВЕ передачи (!)... А Рига-16 почти моцик (ещё бы...кикстартер, нет педалей...круть да и только) Но мне больше рижских нравилась львовская Верховина-6...
Н-да...Мото не хобби, это диагноз...

 

У дружбана ЗИФ был. Зверь машина с новой поршневой! Верховина уже почти мотик. 2 передачи!

 

Ригу-3 поездил, сцепление выжимаешь, первая вниз,вторая вверх. Но потом более серьезная техника была ИЖ-49, ИЖ-Планета-3.