Нива или УАЗ

Доехать до места охоты можно с одинаковым успехом хоть на Ниве хоть на УАЗе. Но, если по дороге поподётся камень, то у Нивы чтонибуть отломится (запаса прочности никакого). А УАЗик ежели камень не перепрыгнет, то отскочет.

 

У меня кулачковые диффы от БТР стоят в обоих мостах, уже несколько лет.
Ничего такого жуткого не происходит.
Случалось, что рвал полуоси, но это в таких говнищах было, что лучше не ехать туды совсем.

 

Значит вам крепки УАЗы постовляют а нам дерьмо.

 

Согласен. По горькому опыту лучше просто не доехать до места охоты и дойти пешком, чем не доехать, сломать машину, и потратить весь день на ее эвакуацию

 

О чем это Вы Уважаемый, какое меньшинство, у меня есть Нива для охоты и ремонтирую я ее сам, руки растут оттуда, откуда надо. Для катания жопы есть другой более удобный автомобиль. Надоели высказывания умников, ничего личного.

 

Ниссан террано в 21 кузове и дешево и вполне сердито,лезет не хуже и даже лучше уваза.

 

а ты найди 95 последний год шоб ноги на асфальт не выпали мда были машины ,но сгнили все тирки да и мертвые они все :'(

 

Брательник Жены, купил на перепродажу теранчика, год где-то 1999 если не ошибаюсь. Покатался пол года - ТНВД -медным тазом, ремонт, вернее покупка и установка нового 120 тыров Покупать контрактный на СТО отговорили. сказали кот в мешке... Ремонт -практически равен стоимости новому.... Ну и в чем сила, если учесть что сама машина действительно не дорогая всего 400-450 тысячь? Лет 10 назад знакомый транспортера так же купил 3000 зелени отдал, в итоге ремонт ходовки, двигла обошелся в 4500 тех же зеленых... Кореш ссан-янг, который собран на лицензионном мерседесе - перечинил весь, от ходовки до капиталки двигла, а ездить боится, продать второй год не может, ценник уже на 50 тыс. ниже чем в объявлениях поставил, за год 2! звонка. Ну и нахрена такое счастье? Вся дешивизна потом выходит боком. Или вы настолько наивны, что считаете что машину продают только по причине покупки новой или просто надоела?
Да почти все избавляются от ТС как только начинают понимать что скоро начнутся ремонты... Есть еще небольшая категория людей, кто просто заработав на новый, меняет машины каждые 3-5 лет, но и они меняют из соображения - гарантия закончилась - досвидос, деньги это позволяют делать.
Если уж и брать старье не дорого, то первым делом нужно капиталить все, причем на совесть..... Доводить до ума, а уж потом какое-то время наслаждаться комфортом. Но ремонт, тюнинг, доводка - это совсем другие деньги, которые могут оказаться сопоставимы с покупкой новой машины....
А в целом идеальный вариант - это отдельная машина для поездок за пределы города и асфальтированных дорог и на повседневку...

 

А в целом идеальный вариант - это отдельная машина для поездок за пределы города и асфальтированных дорог и на повседневку...
[/quote]

 

Ну, я бы не сказал, что крепкие...
Перманентный ремонт.

 

Тоже в последнее время призадумался об новом авто. сьездил в салон присмотрел Шеви-ниву с кондеем... осталось дело за малым поскрести по сусекам...

 

Все верно нивка у меня рабочая лошадка,в деревне без нее никуда,охота,рыбалка и все остальное,а в город на 15шки и никаких проблем.

 

Старые УАЗики тоже были гораздо надежнее.
У меня есть что сравнивать.
Была буханка 1984 года, сейчас буханка 2007.
Старая машина на порядок надежнее была.
А проблема в том, что сейчас все подшипники, шестерни - да все не перечислишь!
Все важные и переносящие большие нагрузки детали идут крайне некачественными.
У меня был случай, когда новые пошпипники для ступицы фирмы Крафт (гы-гы-гы), развалились через 8 километров пробега! Все!
В основном, для нашего автопрома идут китайские контрафактные запчасти, ну или отечественне кооперативные фирмы "рога и копыта", которые по "надежности" близки.

 

ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ. Запчасти оставляют желать лучшего. Запчасти китайские, метал сырец.
Я на головастике 4 года назад за неделю поменял три раза венец на маховике
Первые два раза зубцы срезало/просто вминало как алюмяшку после 5-10 заводок
Хорошо у отца в сарае на стене с 80х висел старый ржавый венец - налез как родной, до сих пор стоит и все зубья на месте.

 

читать весь форум нет времени , но я владелиц нивы 21213 1996 года . Поехали мы на двух машинах на моей и на соседовском уазе на бортавых мастах 1995 года на зиммнию рыбалку тут недалеко от тюм. по освальту все нома. и тут сехав и выеснилось что уаз неидет по калье с легка заметеном снегом многа раз провавали запустит танк и, все невыходило он не ехал . и тут я вскрикнул :давайте нивой попробуем : все весело по хахатали но я ностаял но езжай кой хочеш и взял и уехал от них они замной по моему следу идет . вот что хочу сказать на своем опоте ездия на ниве ,можно дастать и одному . уаз нужно ездить бригадой потому вытащить риальней .И всеже нужно тренировать прокладку . я свою до сих пор тренирую (всю жизнь учись ,всеровно дуроком помрешь )ломал передний мост , рвал коровку ,полоось выезжала т.д. на периуде 6 лет . А сосед две недели сомной не разговаривал .

 

ты бы лучше писать поучился

 

Букварь надо подарить.

 

Да ладно мужики отнеситесь снисходительно я тоже не хрена с клавиатурой работать не умею на пишу текст а потом ошибки исправляю.