Нива или УАЗ

Ну прям уж суперкар , базара нет-это когда 2 лебедки переди зад, а так кенты бывают базарят да еще как особенно когда грязь летит
А как щас обстоят дела с 5-той скоростью? все вылетает после годика- полтора?

 

Скаут, я на короткой 43т.км. прошёл, со скоростями проблем ни каких!

 

Столько не живут

 

есть у них такая беда с пятой передачей , хотя для меня это было бы не проблема, так как свояк сервисом заведует

 

Вот от того,дорогой, и у тебя до сих пор "Патриоты" живы!

 

однако

 

Не Старый, им туда дорога заказана там только моя ласточка 21093 обитает вот ежели я все таки стану этим счастливым владельцем, то таки да
а так Вы зря на него наговариваете. он конечно не стоит своих денег и гумно редкостное, но Шеви по сравнению с ним даже до его уровня не дотягивает просто жоповозка с маленьким, ну очень маленьким богажником и дохлиньким движком от шестерки к которому приделали инжектор и да блок расточили ажно до 1.7л.
вот я понимаю Нива 21214,2121,21213,2131 это да

 

Я имею ввиду свой "ремонтник" у Володи и от того русский "джип" "Патриот" всегда на ходу.

 

Ты зачем шевика обидил я на ней тож не долго гонял, пока прав не было
1 стеклоподъемник и термостат вроде, а у дембеля нива от прадика почти не отстовала)

 

Павел поверь живут, я даже говорить не буду какой пробег у меня на девятке.
скажу так: за 200 тысяч , а Ты не живут

 

Из всех автомобилей,что ты указал,самая путевая была 21 до 90 года. Я уже об этом писал. А Шнива против этих автомобилей - неба и земля! Прекрасный кузов и по трассе классно идет. А маленький багажник компенсирует прицеп.

 

с 5-ю капиталками? заменой кулис раз 5,?

 

почему обидел? Я сравнил
для езды по городу и небольшим епеням, пойдет. но для серьёзной езды...
Ты знаешь мой идеал... это кукурузер 80ка, вот это машина , все остальное компромис. но это мое ИМХО, а то уже народ напрягся и полез за тапками

 

80 уже не идеал а легенда)) корефаны набрали 100-к, у всех редуктора полители в епинях, не ожидал я такой подляны, 105 нужен и дизель!!

 

хочешь верь, хошь нет, капиталку делал один раз (причем вал не трогал).вал до сих пор стандартный, родной.
сейчас вот надо по идее тоже, масло кушает, компресия не та, хотя прет как надо.
кулисы вообще не трогал , а че они ломаются я просто первый раз слышу про это делал два раза коробку, сжигал 5ую, вылезал палец на редукторе. менял раз пять гранату (внешнию) из-за пыльника, ну и расходники... стойки опорники итд итп. каждую осень, но извини у меня и пробег в год 40-45 тыс. и дороги у нас не как у вас в Сибе
а так сколько она прошла и "подняла", её можно облить и поджечь, она уже окупилася.

 

Я в дизелях никак , говорят есть какие то отмосферники, вот вроде они на нашей солярке дюжат, а так японские дизеля надо брать без пробега по РФ.

 

по комфорту и шуму, конечно шеви , а вот вместительность
в патриоте уже и тепло и места. одна беда железо! сырец! нет того запаса прочности, какой должен быть на машине такого класса как внедорожник. особенно меня бесит раздатка. на пониженой при обороте двигателя выше средних, просто передачу выбивает

 

Короткая нива багажником тоже не блещет. Он даже меньше чем в Шеви.

 

так там и цена не такая конская и проходимость веселее (нет этих обвесов пластиковых). жалко убивать :'(

 

Ну,и стоит такой "джип" брать за такие деньги? Радиатор еще на новым менять придется,раздатка не держит,железо "промакашка",пластика налепили и прочее,прочее и прочее! Одно достоинство - по бездорожью класс! Но и бензин дорогущий при этом вылетит в копеечку! Так,что я уже говорил -на УАЗах только хорошо на служебных!