Subaru Forester

Да, еще пару слов по поводу проходимости...

Года три я на охоту ездил на Тойота Прадо и копал я его лопатой и лебедкой дергал немало. Честно зае....лся его выкапывать со всеми его рамами, блокировками и понижайками...
Тяжелый он, тонет, да еще клиренс в районе передних колес мал, посчтоянно защитой двигателя или колеи срезаешь или садишься на нее. Я вот в том случае на фото вообще эту защиту всю оторвал... и на двигателе и на коробке, она там в луже и осталась. Потом в Европе заказал какую-то тюнинговую, она была стальная и из-за дизайна менее цепляла колеи. Кстати этот Прадо был геройский))) прошел "и крым и рым", был даже по начайности прострелен с ружья моим другом... ложился на бок, прям на двери... прыгал с отрывом всех четырех колес и закончил тем, что у него при движении по трассе заклинило ДВС и тем самым провернуло коробку автомат. Короче силовой агрегат и трансмиссия умерли на 250 тыс км пробега, так он и был продан)))) это я к тому парни, что все мои машины и личные и рабочие эксплуатируется во всей полноте задач, для которых они предназначены и жалости я к ним не испытываю. Техника должна работать на человека и человек должен ее пережить, а не она его.

Как на форестеры пересел, я даже ботинки ни разу не заморал. Машина сама себя вытаскивает из раличных говен, только ей надо уметь управлять.
На фото пара примеров. На форике посмотрите где следы от грязи на переднем бампере и прикинте по какой глубине говен я не нам проехал перед выездом на поляну... и заметьте, она на обычной шоссейкие, даже не АТ.

 

И давайте парни будем откровенными, на охотах мы реально не так часто лезем в жесткий офф роад. В овсновном мокрые и грязные полевые и лесные дороги, пахота, заросшие травой поля, кустики небольшие да лога. Со всем этим как Форестер, так и Нивы, Уазы справляются великолепно.... Только знаете в чем разница?
В форике по этим местам я еду как человек, в комфорте, тепле и с хорошей музыкой, а в Нивах и Уазах вы, как на танке... тесно, холодно, брянчит все и того гляди сломается. А когда надо выехать на трассу при перезде с одних угодий в другие Нивы и Уазы пердят 70-90 км\час по трассе долго и нудно, а я надавливаю гашетку и с комфортом круизного лайнера со скокростью 140-210 км\час перемещаюсь в нужную точку.
Так что каждый делает выбор по своему усмотрению. Я давно решил, что под мои задачи лучше кроссовера машины нет, а лучший кроссовер на рынке сегодня - Субару Форестер.

Один сцуко минус сейчас - это их цена. Ту комплектацию, которую я брал в 2019 за 2.7 млн, сейчас стоит 5 млн ((( смотрю и плачу

 

@RomanSneg, роман ты так расписал про форестера! что я тоже себе его захотел! ))))) только денег нема! )))

 

Да такой жалко убивать)) купи в первом кузове и хреначь во все щели)

 

Петр,
Так ты бери бу, нафиг он тебе новый нужен? Я этого нового иногда опосаюсь... он сам рулит, разгоняется и тормозит))) Роботы-захватили мир))) И электроники в нем столько, что я до сих пер назначение всех конопок не знаю - лишнее это.
А вот предыдующие кузова самое то! Тот вот 12 года сейчас за 1.5 млн можно подобрать

 

Так тож не убиивать, тож эксплуатировать по полной программе))) Глянтье на мои машины, разве они убиты? ОНи перкрасно выглядят и в ОТС, ни царапин ни сколов больших нет... Нет ни одной даже мало мальски мелкой неисправности. Просто я очень прецезионно слежу за тех. состоянием, ЛКП, чистой салона и меня масло + все фильтра раз в 7000 км.

 

У нас разные условия охоты,) мне надо туда!! а кому и тут пойдет! а потом рейки, бампера, пластик и костоправка)) вот и стал держать 3 машины, на круг дишевли

 

И хоть не в тему, для шмурдяка и охоты, вернуть бы так лет 20, яб щас купил кариба и лифтанул)) и никакой прадо и патрол( в стоке) нафиг бы не нужен! а вот аутбек какой-то не фонтан)

 

А я бы Митсубиши Делика взял, но их живых сейчас найти практически нереально. Проходимый дом на колесах

 

Аутбэк хорошо, но надо понимать что он под умеренный оффрорад и далекие путешествия. Тайгу и говна на нем штурмовать конечно бесполезно.

 

@RomanSneg, эскуду квадрата пятидверку взяли в деревню пока хватит. но за субари знаю , что ходом короткие грязевые и снежные преграды хорошо проходят! Восьмерка стоит уже два года охотничья (задраная) движок клинанул- не охота уже заниматься! И продавать жалко.

 

Кладите на трос, ближе к тому кого тянете, плотную ткань, хоть куртку что под руку попадет, такого не будет.

 

лежащая на пузе Нива ничем не отличается от лежащего на пузе Форестера)
у Нивы есть преимущество в геометрии, поэтому засадить ее сложней, тут никто и не спорит.
вытащил дядьку и молодец, чего раздухарился то..

 

Парни,
ИМХО мне кажется выбор машины, как и выбор ружья, жены и прочего - чистая вкусовщина.
Я вот люблю Субару и в особенности Форестеры. Кто-то любит тойоты, кто-то мерсы, кому-то Нивы нравятся, кому-то Уазы.
Я вот испытываю так же большое уважение и симпатию к УАЗ, так как учился водить на отцовском УАЗ 469, будут свободные деньги обязятельно возьму Буханку или Хантера.
Есть люди кто Субару на дух не переносит, не устраивает их скромный дизайн салона и экстерьер машины. Я их мнение тоже понимаю.
Сравнивать на бездорожъе УАЗ, Форестер, Ниву и к примеру Гелендваген и Прадо.... как то по-детски... т.е. по максималистски и не к месту.

Если брать в целом внедерожный автомобиль обезличено, то важными параметрами для проходимости являются мощность, крутящий момент, момент на низких оборотах, система полного привода, геометрия, резина, наличие блокировок либо самоблокирующихся дифференциалов, электронные системы помощи при движении по бездорожью, надежность.

Если оценить все эти параметры вкупе, то братцы.... как бы мы не хвалили Нивы и Уазы, они займут последние строки списка. Их + в том, что их не жалко, они ремонтопригоды и запчасти на них относительно дешевы.

Но все эти технические фичи легко нивилируются все тем же пресловутым фактором прокладки между рулем и сиденьем. Я видел намало случаев, когда владельцы рамных джипов сидели в лужах, где я бы проехал на вазовской шестерке и наоборот, когда умелые мужики по раскисшей и присыпаной снегом лесовозной колее ехали и успешно ехали впетяром на вазовской копейке... на рыбалку в тайгу.