Подготовка к бездорожью автомобилей

Как-то противоречиво излагаешь!

 

А так бы в три-четыре топорика нарубили веточек-стволиков и мужики на УАЗке не парились целый час. А кофе попили вместе КОМФОРТНО.А увижу тебя в луже на "сраной" пепелаце, хрен остановлюсь.И запейся своего кофе с комфортом... Ты охотник, водитель или где..?

 

безконтактное лучше, контактное надежней! Выбор за тобой! Я бы поставил безконтактное и возил бы в запасе коммутатор. Зато пуск двигателя в холод лучше, расход топлива пусть не намного но меньше, двигатель резвее набирает обороты при условии исправного карбюратора

 

понятно. поставлю.. а то уазик на газе и мозг что то парит контактное, вот и думаю в чем причина, склонился к томсу что трамблер хреновничает. Завтра поменяю нафиг.. тем более нужна зимняя эксплуатация.. значит бесконтактное рулит.
Понял мужики, спасибо.

 

может аппаратура тупит? По идее для газа корбюратор пофигу. Работает только заслонка. Может газ г... Вообще заметил нельзя добится идеальной работы и на газу и на бензине. Надо делать упор на что то одно. Причин хреновой работы много...

 

посмотрел ролик, резина конечно влияет на проходимость. Но "прокладка" между рулём и сиденьем, в данном случае совсем не имеет опыта по бездорожью, без обид.

 

Мне нечего обижаться ,я на ноахе за рулем был

 

Тут ты зря на Саньку наезжаешь!
Посмотри на балеронов в этом УАЗике... Ходят в белых тапочках, джинсиках. Из машины выйти бояться, чтобы ножки-ручки не испачкать.
Ты предлагаешь всем миром эту колымагу толкать, а пассажиры пусть в салоне посидят пока? А то вдруг грязь на штанишки капнет!
Если бы мужики взялись нормально, они бы в 5 минут машину вытащили!
И если я вижу, что люди реально нуждаются в помощи, никогда мимо не пройду!
А тут... Пусть сами поучатся!
Тем более трасса рядом, никакой беды нет. Это же не в тайге глухой!

 

нифига се ты закусился увидеть в луже врят ли получится я по лужам не езжу ,всегда есть обьезд ,если его нет его можно сделать ! Для этого и есть голова
трасса рядом ,по обе стороны есть два обьезда ,да они там и не нужны ,я эту лужу поезжал еже на газ 21 давным давно это было ,задний бампер там и остался но я выехал на трассу своим ходом
К поездке нужно готовиться ! нужно иметь трос, лопату и резину соответствующую все это знали пацаны на уазке еще за месяц ,но как обычно нихера не сделали
помоги им сразу они же опыта не наберутся ,а так поелозили, поняли наверное ,что не все так просто - купил уазку и открылись "новые горизонты" для покорения

 

Саныч-я, расслабься, нервные клетки не восстанавливаются Пацаны в УАЗке свои, со своими амбициями! Всё нормально было, если б всё плохо стало - конечно бы вышли и в 4 топорика выважили бобона. Зато недавно хозяин УАЗа купил нормальные тапки и уехал на охоту в такие места куда я бы сроду не поехал. Опыт он только на своих ошибках приходит

 

Да я не напрягаюсь. Просто надо сразу писать про амбиции ребят с УАЗки.Откуда я знал, что вы в куче? Думал - ехали, увидели, посмотрели "кино". За "УАЗ" обидно... А так

 

Так в том то и дело, что мы первые на Ное ехали через эту лужу В начале ролика и показано что Таун Айс прошел не запачкавшись

 

http://youtu.be/ioBrl_JJWw4 посмотри

 

Действительно впечатляет!

 

А вылезли то из УАЗа зачем? сцепление в таких условиях только хуже. Если бы провалились, тогда вылазить, а когда грязь по щиколотку и дно жесткое- грузить надо и поедет. хайс то поди тоже не пустой шел

 

у тебя на буханке какие размером шины стоят и что ты делл что б их воткнуть(аркии,лифт ?)

 

Чет порылся не нашел,чтоб влезли 33 гудричи-бигхорны, надо лифтовать таблетку,аль так обойтись можно, и на сколько можно лифтовать кузов,чтоб не пришлось вносить переделки в тяги,кулисы карданы и тд -лифт подвески не делаем.

 

Если собираетесь только бодилифт делать, то арки еще надо будет резать точно.

 

Сорь долго на форуме не был.
У меня на таблетке гудричи стоят 33 х 11.5, вылет дисков ЕТ - 15
Лифт кузова 7 см, подкладки под рессоры 5 см.
Арки обрезаны до номера на кузове - сколько позволило.
Передние колеса немного цепляли сбоку за арку, пришлось чуть-чуть кувалду приложить изнутри. Все нормально стало!
Думаю, под 33 колеса меньшими усилиями никак не обойтись.
Резину с чересчур агрессивным протектором, мне кажется, не стоит ставить.
Трансимиссия в реально бездорожных условиях у меня с трудом выдерживает даже полушоссейный гудрич. О симексах, сильверах, тем более о бигхорнах и говорить не стоит.
Полуоси, подшипники в мостах частенько просят рубликов покушать.

 

мосты гражданские?