Подготовка к бездорожью автомобилей

Да колея ни так страшно, проблема в самоочищаемости и удержки на склонах от бокового сноса в глине, промоины большие на крыше не охота лежать. И уаз по асфальту не ходит вообще. И ТО мне не нужно.

 

Симекс. Он создан для глины, но вот как боковой снос держит это вопрос. По идее должен нормально держать мне кажется.

 

ссылку дай

 

http://jeeptoys.ru/tyres/tyres-pr/tyres-pr-simex/simex-extreme-trekker-32x10-5-r15-250-90r15.html
Я тож к осени себе такие симексы ставить буду.

 

походу ее с трактора спиндили и продают..))) она наверно не приемлима если по трассе ездить.. чисто гумно месить..

 

Не помню где находил, но симекс по заявке производителя держит до 110 км/ч по трассе.

 

ну наверно по типу уазовской пятаковой резины получается.. шумит наверно как самолет..

Мне вот чисто такинтересно - 37-38 резина в уазку с бодилифтом и лифтом подвески влазает в уазку или там пол уаза надо спилить?

И еще вопрос.. при лифте кузова и подвести и каких тапках штатного кардана хватает пока?

 

Сильверстоун по отзывам сильно шумит. Это практически близнец симекса, только подешевле и похуже качеством резины.
А вообще - когда это УАЗик шума боялся?!
У меня таблетка, поэтому больше 33-й резины пихать не буду.
Под кузовом вставки 7 см, под рессоры еще 5 см.
Вместе получается 12 см.
Для такого лифта штатные карданы без всяких прокладок идут без проблем. Отъездил уже пару лет по серьезным грязям. Никаких нареканий на карданы нет.

 

http://jeeptoys.ru/tyres/tyres-pr/tyres-pr-maxxis/shina-maxxis-mt762-bighorn-35h12-5-r15-r16.html а как такая резина?

 

Симекс шумит, но шумит ненапряжно, и не так сильно как кажется глядя на его рисунок.
Щас стоит правда трёхдорожечный 36х12.5, он "подобрее" двухдорожечного.
Свамперы ТСЛ гудят не меньше, и звук неприятнее, а чистятся при этом хуже.

 

По сравнению с симексом это грубо говоря АТ ))

Помню только что у него реальный 33.3"

35" резина встает после лифта подвеска+кузов и резка арок. 37-38 еще больше вырезать надо чуть-чуть. Но вояки больше 37 уже не держат, про колхозы я вообще молчу У меня 33 стоят без резки арок только общий лифт 10см.

 

На таблетку ставили, резину медведь, дешево и сердито, и мягкая в меру и гребет как надо и цена весьма демократична

 

речь об одной и той же резине..

 

Не ясно о какой резине речь - "Медведи" есть разные по размерам, по профилю и по цене.

 

Похоже на то.Мне больше понравилась вроде И502 называется,не помню точно.Она по высоте как и родная.

 

И-502 это Кама. Дешево и сердито и цена демократичная, но она по грязи совсем не едет, это "всесезонка".

 

Счас точно не помню, могу ошибиться вроде Я 569

 

У моего УАЗки "родная" с завода стояла ЯИ-357А "MEDVED" - устраивала как всесезонка в угодьях, и по трассе хороша была (да и сейчас иногда летом ставлю).
Пару недель назад купил Я-569 MEDVED, протестировал в поездках за грибами после дождей и ОЧЕНЬ доволен (хорошо гребёт, не замыливается глиной, не стаскивает не косогорах). Но есть существенный недостаток, если ставить её на "кохозы" - диаметр меньше на 5 см.! Для моих "вояк" это не так важно, да и на зиму (по снегам) всё равно ставлю Я-192.

 

Я-569 хорошая универсальная резинка, наверное лучше всех остальных "медведей".
Но всёж самая грязевая русская гражданская резина - это барнаульский клон Симекса, ёлочка SAFARI.

 

что то ты заливаешь.. на такой резине по грязи еще куда нишло, хорошо ползает, но зимой.. это как корова на льду будет.. у нас деревенские кто пользует ее зимой практически не ездят никуда.