Снегоходы

+100

 

На него двигатель бы помощней, а то такую раму тоскать с грузом тяжеловато,

 

Здравствуйте друзья.
не коректно сравнить утиль с горником. Далее если в вашу местность завозят только 80 бенз то мне недоходит как
можно эксплуатировать иномарки.

 

Классно! А рулевое и щиток встают на место без переделок? Капот назад не удлиннял. Переделка рамы понравилась, для езды по водоемам самое-то, заводскую кашей забивает. Но в дебрях палки лезут. Есть ли у кого информация по Бомбардье, с которого Буранишка смазан? Там при двух гусеницах и одной лыже подвеска как у горника - независимая.

 

Лесник1. Вы на этой сомоделке уже ездили или только сабераетесь Интересно узнать как он зимой заводиться и т.п.

Наверно переделаволи двигатель до самой седушки

 

Здравствуйте друзья.
То что видите на нижнем снимке на улитке вентилятора загугу-
лину, это система воздушного фильтра, на снегоходе она не
нужна, ее срезали и поставили чтото российское.
Все подошло идеально, капот сдвигать не нужно, на
пару сантиметров подняли только. Отьездили на них
на одном полторы зимы на другом пол.Впечатления самые
лучшеи.У меня на авто в -30 заводился нормально, лиж бы
сухо было. 0079212316205 Николай Григорьевич.
Это координаты приятеля на Вологодчине а я в Литве.

 

Уважаемые форумчане! Дозвольте слово молвить, что называется не могу молчать. У самого длинный буран. Езжу на границе с Салаиром. С одной стороны вроде как поля-перелески с другой лога да сопки. Опыт эксплуатации сей техники кое какой имеется. Раньше тоже думал типа буран для охоты иномарка для покатушек (финансовую сторону в расчёт не берём). Пока не узнал что такое Тундра-550. Ни какой буран рядом даже близко не стоит. По манёвренности в лесу, коротыш не всегда может за ней с одного раза повернуть, в гору прёт так, что буран по следу не пожет подняться, в доль лога легко, по таким дебрям идёт, куда я на буране даже не думаю. Викинги кстати тоже за ней не едут. Так что если разбогатею, то возму Тундру не глядя (а бурку оставлю на всякий случай).
P.S. К рекламе и продажам снегоходной техники по роду занятий отношения не имею.

 

А как нарты тоскать на этой Тундре??

 

У нас с напарником есть, и Бураны длинные ,и Бомбордир Армия .Армия сильная но с нартами порой зарывается когда груза дофига ,а бурашка потихоньку да прет. Я думаю что Тундра не сильно много груза потащит так легкие нарты да и то по мелкому снегу или по пробитой бураннице

 

Накатано Бураном, начиная с осени:

 

Межсезонье для иномарки - это консервация и хранение. Для нашего же автопрома - это разборка до рамы, сварка, смазка, замена, опять сборка и самодельщина. Но такие фото из Сети меня пугают больше, чем вероятность возвращаться на веревке:

 

У меня товарищь погонял на сканьдике под 120 ,подшибник кореннои развалился колленчатого вала . 15 км тащил его до машины ,ремонт обошолся в 30 т.р

 

любишь кататься - люби и саночки возить!
не встречал снегохода лучше по проходимости в тайге, чем длинный Буран.

 

Знатный пухляк!

 

Это никак Тайга зарылась?

 

Друзья, кто юзает Буранишки, какие есть переделки и усовершенствования?
Поделюсь своими доработками:
1. Самостоятельное удлиннение коротыша под длинную гузку ( отсечение от рамы 20 см., + 60см. кормы от другой рамы, + две тележки).
2. Кенгурятник на бампер.
3. Ограждение-багажник на корму.
4. В багажник ящик под вещи.
4. Крепления под ствол и топор по бокам сиденья.
5. Удлиннение носка лыжи на 30см. для перепрыга через бревна.
6. Выхлоп в сторону.
7. Фаркоп по типу тракторного под палец.
8. Увеличение высоты сиденья на 10см.
9. Брызговики из тр. ленты на шарниры.
Еще интересно как у кого проходит реанимация, когда утром под -40, а выезжать надо.

 

глушитель и выпускной коллектор обмотан асбестовым шнуром с силикатным клеем, сверху алюминиевой фольгой, чтоб цилиндры не перегревались.

 

Приходилось заводить-43 мой завелся какбы без проблем,а отцовский факелом грели. Еще зависит от бензина, в прошлом году прикупил бензин Буран при -35 и ниже нехотел заводиться,горючку поменял и все нормально стало.

 

Про нарты к Тундре я ни разу не слышал и ни у кого не видел. Для буксироки тяжестей гусеница у ней конечно узковата. Но как бы и надобности особой в этом нет. У меня есть нарты к Бурашке так за зиму пользуюсь всего один или два раза. Тундра это снегоход для поездки в одного, без груза. Лёгкий, с узкой колеёй, сверхманёвренный, по любому снегу. В этом качестве он превосходит и буран и армейца. Народ на снегоходных форумах подробно это всё пережевал. Тундра это снегоход на котором уехал утречком с базы и к обеду вернулся. Если Вы не занимаетесь всё время грузоперевозкой то зачем упираться только в буран? Я лично решил оставить его про запас, так на всякий случай.