Снегоходы

подскажите пожалуйста какой гениратор можно поставить на буран! и самое главное куда это всё внедрить! если можно то по возможности покажите фото!

 

Чё то я не понял какой генератор и для какой цели

 

чтобы зарядка на акум шла! вот для какой цели!

 

А так зарядка нейдёт чтоли

 

а как она будет идти на акамулятор если нет гениратора!

 

Просто неразу невидел буран с дополнительным генератором там и так всё работает без акамулятора, всё с зажигания идет через катушку, акамулятор отцепи и свет включи,на холостых быдет тусклыи свет обороты дашь нормальный.Я когда новый пригнал осенью заредил акамулятор поставил так до самой весны и ездил приэтом почти всегда заводил со электростартера.

 

на статоре магдино одна из катушек-соленоидов работает на освещение и, соответственно на зарядку АКБ. Дополнительный генератор не нужен. Сними маховик, за ним увидиш катушки. Они и выполняют роль генератора.

 

Я даже ненапригался насчёт зарядки

 

короче мы на буран внедрили два прожектора и теперь надо гениратор!

 

И нах вам два прожектора на снегоходе?!

 

здравствуйте друзья
с вашего позволения выскажусь о буране.
4 года назад встал вопрос о приобритении утилитарного снегохода искал б/у в литве и в польше так вот у литовских рыбаков професионалов на куршском заливе буран 98г по деньгам
стоил одинаково с канадским утилитом аналогичного года
а по рабочим качествам котировался выше тоже самое и у
владельцев лыжных турбаз в польских татрах.

 

Хотьбы цены огласил и т.п

 

У меня много друзей-снегоходчиков. Они по зиме лис гоняют, в основном.
Бураны не хвалят. Говорят, не выдерживают серьезной эксплуатации. Очень часто ломаются. Все пересели на скандики и полярисы. Тайга в пухлом снегу зарывается - не идет.
Скандики тоже ломаются, но гораздо реже.
На полярисах двое парней катаются всего 1-й сезон. Про надежность пока ничего говорить не хотят, но за зиму поломок не было.
Я гонял как-то на скандике, кажется 120-лошадевом. Зверь машина! Но привыкать надо, после УАЗика очень уж неустойчивым кажется агрегат.
Друг у меня лютый охотник в свои 60. Говорит до 115км/ч его разгонял. Я бы от страху помер на такой скорости.

 

Да если чесно, то всё ломаеться и наши снегоходы и импортные,только цены разные на запчасти ,когда приобритаешь снегоход в первыю очередь для кокой цели,и какя у тебя месность, плюс Финансы твой .Я снегоход брал для работы,мне хватает Бурана проехал окола 4тыс,поменял только ремень на вариаторе после первого сезона, конечно хотел иномарочку по ценам прикинул его цена как раз два наших можно купить , а наших два дольше должны отходить чем один импортный

 

Привет всем ,4 год ежу на Таиге пробег 6,5 т.км техника вполне нормальноя и по рыхлому снегу идет нормально ,ездить надо уметь . Был случаи проволился зимои в ручеи дак я ее вагами вытащил ,а былбы у меня буржуи тамбы он и остался . По мне не люблю понты с ездои под 120 . Быстро поедешь тихо понесут.

 

Привет,мужики! Несколько сезонов эксплуатирую длинный Буран. Езда по промысловому участку - заброска на избушки продуктов, стройматериалов и топлива по прорубленным просекам, проверка путиков. Только длиннобазый ДЕЛАЕТ ДОРОГУ в целик в метровом снегу, которой пользуются уже все остальные, выходит с нартой 300 кг по накатанному в любую гору. Одна лыжа посередине позволяет легко ползать по подсаду и кочкам. Менял только расходники. Считаю его идеальным только для этих условий, для тяжелой работы в тайге.
До длиннобазого бил дороги на коротыше: толкает впереди себя гору снега как бульдозер, сдаешь назад, пробуешь на полняке - виляет заваливаясь на корму и в стороны, лыжа в воздухе,рулить нереально. Не езда, а мучения - прыгаешь с подножки на подножку как серфер, бензин рекой, ремни горят, раскопки выматывают. С грузом только по следу.
На длинном за счет уже правильного респределения веса и увеличения площади опоры всего на четверть: по самому глубокому снегу едешь прямо вполгаза не насилуя движок, никуда не заваливаешся, управляемость в норме.
Иномарки видел в деле - сделаны для людей, супернадежны, недостатки в конструкции просто отсутствуют. Рекомендую настоятельно для тех, кто ездит по открытым местам, водоемам и уплотненному снегу.
Привозил к себе на участок Ямаху Викинг. Перемороженный снег в феврале -это метр сахарной крупы, в целик идет только за счет мощности и оборотов, но движением это не назовешь -скорее плавание, нужно приспособиться. Назад по своему следу не идет, легче бить дорогу рядом. Груз не таскал, ездил закрываться. Еще была проблема с утренними запусками при минус 35,ремень ночует в избе,цилиндры жарить лампой как на Буране рука не поднимается.
Присоеденяюсь к общему мнению - для каждой езды свой аппарат. Всем удачи! Эх скорей бы ЗИМА!

 

Здравствуйте друзья. по вопросу о ценах, техника 95-99 годов в более менее приличном состоянии от 1500 евро.
Cнегоход не купил поменялась ситуация но некоторые соображения остались и даже часть из них удалось воплотить
в материале.Так вот первая проблема утилей двиг. у бурана не очень
надежен и прожорлив у других слишком дорог ремонт,требуют
качественных гсм, тяговитость оставляет желать лучшего.
При некотором разнообразии предлогаемых автомобильных
и индустриальных двигателей почеиуто ни кто не обратил внимания и не предложил двиг от польского фиат 126п а зря.по таким параметрам как надежность,вес,всеядность,ремонтопри-
годность,простота установки на любой утилит,дешивизна,эконо-
мичность и т.д.и т.п. ему нет равных.
Выслал приятелю на Кубенское озеро два двига для установки на
бураны.Получилось,бур с этим двигом преобразился в лучшую
сторону до неузнаваемости.

 

Буран хорош в лесу, иномарка в поле. ИМХО
Да и сравнивать буран со скандиком не корректно. Разный класс, это как сравнивать крузак сотку и уазик