lesnik53, не буханка ,а тот у кого клиренс выше и тот кто шары в кучу газ в пол и х...т пока раздатка шестеренки не выплюнет )))А если честно у нивы просто никакая резина ,вот прям ваще никакая потому она и не едет )))
Сравнение смешное конечно же.У всех резина разная,особенно ниве "повезло" с эскудиком)))Ну таблетка то и правда свежая,дури ей хватает на кордах,вот и пялится подальше)))
Таксист, Саша,не рассказывай сказки про белого бычка! ((( Шары и газ на пол! Буханка,хоть и затратная по запчастям,но все эти машинки - в заду оставит однозначно! Даже и с хорошей резиной. Я на новой и резине липучке,прошел весной по сырости до самой пристани озера,а крузак свежий,даже половина пути не прошел! Сел так,что кое-как трактором его выдернули. Буханка эжекторная - это золото не машина! По грязи,рытвинам,ухабам,чуть не скрывает в воде и идет классно! Все ваши иномарки и нивы - курить будут в заду! 12 лет на них по лесам и непролази - что-то стоит! ))))
Leon198754, Леонид,эта свежая буханка только 10% показала.что она может. По снегу ей замены нет! Мало того,что проходимая в умелых руках,это еще и дом на колесах! Одно хромает - качество ее изготовления. Изменить это в позитивную сторону - цены ей не будет! ))))
От опытных УАЗ водов: ставишь узкую зимнюю(старая была щас не знаю) и прешь! По самые фары.
Было видео как перли ,коробка не прикрытая была и снег таял ,в уазе туман, водила в окне мы едем и ржем)))
Машина не по снегу едет ,а по земле.
Помню я на своей буханке в конце декабря в поля поперся.
Снег в среднем был до колена. В низинках поглубже.
Втыкаешь вторую пониженную и монтировку на педаль газа.
От машины в стороны волны шли как от катера. :)
Было прикольно, когда чувак специально на снегоходе с нами поровнялся и ехал рядом с озадаченным выражением лица. :)))
Только бензин 20 литров в час...
не позорьте буханку, нашли снег тоже мне, вы еще на стадион выползите! нескожу кто лучше кто хуже скажу одно у буханки после таких пакатушек ремонта тащ,на 10 раздатка бедалага аж плачет!! скоро начнут скоростя вылетать! эскудик лифтонуть на 10 см и резину норм и буханка будет пыль глотать!
если чесно уазик это вобще не автомобиль а самоходка! у самого уаз 33036 подготовленный правда! сейчас эскудо тоже подготовленный т ч есть с чем сравнивать!
barsik!, во это правильно !
Наездникам на казенных тачках(буханках) которые ее отродясь не ремонтировали ,сдавали только на ремонт в сельхозтехнику ))) этого не понять ,даже не услышали что раздатка на пределе шурует Это хорошо что у "свежей " буханки на таких запредельных оборотах цепь не разлетелась ,накатались бы надолго ))
Сначала прочитал комменты. Затем, просмотрев первую половину видео, хотел пристыдить - что здесь такого? Снега по обода, УАЗ даже мостами не достаёт... Но во второй половине снегу привалило и действо стало похоже на легкий офф-роуд. Все хорошо, красиво! Сам уважаю буханку. А зачем ездили-то?
У Нивы проходимость не очень, у Уазки чуть получше, обоим нехватает мощей и клиренса, Уаз на родных колесах садится на мосты в колее, там где Крузак едет.
barsik!, А на чем я ездил 12 лет,уважаемый,коль буханка не автомобиль? Для полевых дорог и в селе - лучше автомобиль не сыщешь! Спать в поле без проблем,привезти хоть что в салон влезет. И ни каких ремонтов после этих покатушек не будет. Пока новый - только грязь и снег отлетает на эжекторном! И не порафинте добрый автомобиль!((((
Таксист, А кто тебе механик сказал,что он так на пониженной рассекал? По такому снегу вполне передок включить и вперед аллюром на второй! На пониженной ты прекрасно знаешь,что на такой скорости не гоняют.
lesnik53, двигло бывает ИНжекторное а ружье с Эжектором)))
ну и буханка казенная в стоке и на родной резине - не вездеход ни фига, тут Саня Таксист прав
lesnik53, не в коем случаи не хотел обидеть авто ! просто у меня тоже был новый с завода в одних руках,
я тебе могу с 100% сказать где на тваём новом масло бежит! и скажу через сезон где лопнет кузов и в каком месте лопнет рама!если грузить много буш,а про инжекторный мотор это хорошо!" но датчик каленвала обезательно положи в бордочек а то с леса пешком придешь! в сервес наверно не рас сьездил чек гарит??? это у них норма!
barsik!, щас ниче не горит уже давно горело на евро 2- 3 07 -12 года и в сервис не нужно ездить ,купи бортовой комп Мультитроникс или Престиж V 55 ( 3000 т р) и тыкай сам "стереть ошибки" плюс там много чего полезного в них разогрев свечей перед пуском по зиме( для бензинки) - офигительная штука ! )))
Буханка очень хороша по проходимости, особенно подготовленная.
Но нужно отдавать себе отчет, что ресурс деталей современных УАЗиков очень невелик.
А при экстремальных нагрузках обязательно находится чему посыпаться.
У меня уже 10 лет буханка, из них лет 7 езжу на больших колесах.
Машина выше всяких похвал!
Но постоянный ремонт - это обычное состояние. :)
Warrax, Лет 18-20 назад и железо толще было,и рама крепкая,и ходила намного мягче. Сейчас в разы дороже,а железо,как промокашка и рама стала слабая. Одно хорошо - двигатель классный. Конечно,цену задрали до небес и,конечно,таких тыр она не стоит. Но,но нет у нас еще дорог и долго еще не будет.Особенно у нас в сельской местности. А значит такой автомобиль завсегда будет востребован. И значит улучшать его качество особо не будут заморачиваться. А так бы хотелось!
lesnik53, Была у меня в молодости буханка 86 года выпуска.
Есть с чем сравнивать....
Качество запчастей было на порядок выше.
Передние полуоси с шаровым шарниром я за 20 лет поменял всего 1 раз.
А на новом УАЗике они превратились в расходный материал. Меняю практически каждый год.
То же можно сказать о ступичных подшипниках.
Да и сцепление.
И крестовины.
Да много чего сыпется...
Вот движок 421 без нареканий!
Пробег за 10 лет около 70000 но это по большей части по экстремальному бездорожью!
Тяга, конечно, немного слабее стала, но пока обхожусь без ремонта.
Warrax, Солидарен. Вроде бы в современной конкуренции надо повышать качество изделия,а производители наоборот снизили качество автомобиля,а цену задрали до небес! Когда в 2008 году покупал в салоне буханку и возразил за цену инженеру,он развел руками и произнес сакральную фразу:" За такую кучу железа - цена приемлема!"))))
Warrax, Ринат ты уж сильно не загибай , качество одно и тоже до сих пор )) на буханке 86 все ходило долго наверное потому, что на ней все было стоковое ,а на эту ты вкатил лютые гавномешалки вместо колес и рвешь ими полуоси ))))
zvonarev, Нет,у тебя тон иной. Я не помню на новой,чтобы я стоял. Три года ходила нормально. А потом только по мелочи и сцепление заменили.Следить надо лучше,не рвать и все плавно включать. Кстати,так на любом советском автомобиле надо ходить.
Безусловно фаворит таблетка и не в дорожном просвете дело, она просто тяжелее и на узкой резине режет до земли, по поводу снега; снег бывает разный его может быть и мало, но он может быть очень плотный и тогда роли дорожный просвет уже не играет., тогда главное резина по зубастей и вес по больше, а может и наоборот снега много зато он как пух что такой снег бампером не толкать. По поводу качества уаза https://youtu.be/J6svzFhN4ng поглядите только до конца очень познавательно
От снега тоже зависит, в том году ездили когда снега было по капот (пухляк), а этой зимой чуть выше ступици и не едет так как 5 раз были оттепели до +1, а затем мороз -25. Зато на лыжах ходим как по асфальту.
Машина должна быть: Клиренс от 25см, колёса шириной 285 и более, 2 блокировки и вес чем меньше тем лучше.