Лодочный мотор

главное чтобы не было проблем с регистрацией мотора.............договор купли продажи на воде никого не интересует...

 

Да лейте хоть 1:100 как бывает написано, мотор ваш, а я один к сорока, и мотору нормально ... И мне так удобнее.

 

Вот тут Андрей прав 1:40 будет самое оно . а 1:50 1 :100 . это пишут для зиленых и для того чтоб моторы чаще покупали а то будут шибко долго ходить . на профильных форумах эту кухню давно растерли . я вон ветра манолом кормлю и все хорошо 1:30 кстати . ниче не коксуется .

 

Хочу себе 3,5 л.с и и не тяжел и лысух гонять не надо. Думаю тоху (хотя пишут - тоха, мерк, ниссан - один завод). Постараюсь до открытия купить. Нужен ля озер, на Оби не бываю.

 

@ЕСаныч, если транец не навесной берите гольфсттим 5 ку

 

@sergei_st, а есть ли смысл? Пытаться найти легкий мотор 12-13 кг и в итоге взять за 20 кг и 5 л.с..
Использовать буду как правило на небольших озерах. Мне нужен мобильный комплект.
Как проверить б/у мотор?

 

для тех кто не любит часто менять моторы пропорция 1:40,
для европы 1:100,
и у троллингистов поинтересуйтесь зачем они готовят два бака для рыбалки с разной смесью бензза и масла.

А коксоваться оно не будет даже при 1:20, дым и затрудненный запуск это да будет.

 

@ЕСаныч,
если поверхностно то замер компрессии, запуск . проверка редуктора (эмульсия)
более серьезно вскрытие головки ( чтоб зеркало посмотреть) ,снятие стакана редуктора . для визуального осмотра редуктора.

 

@ЕСаныч,
Если рек вообще не будит тогда ямаха 2 ( или китая аналоги Sea-pro) ка весу в ней как в кофейники, а радости .

 

@sergei_st, Сергей добрый день, я все с маслом ... вот такое я купил ... посмотри пожалуйста нормальное или нет. Заранее спасибо.

 

Походу нет, по крайней мере это не спец для ПЛМ, а так то пойдет если без предрассудков

 

@sergei_st, спасибо. О ямахе - знаю.Думаю пока.

 

@YellowFog, @cubeitalliya, Я на 280 лодке даже как то испугался полный в одного давать, встает на дыбы , транец чуть не до воды достает, че надо подержать да? Мотор Sea Pro 5
да просто даешь полный газ и лодка начинает набирать скорость, после определенного набора скорости нос лодки опускается и лодка просто парит над водой... попробуй....

 

Инструкцию по эксплуатации советских моторов читал в плане очистки поршня от нагара? (это я про 1:20) Про составы разные при консервации двигателя перед зимним периодом для размягчения нагара с его последующим выгоранием при работе движка? А что будет при работе в холодной воде когда двигатель не прогревается?

 

Яма 2 хорошо но тоха 3.5 будет лучше там скорость есть задняя и румпель нормальный . не притендую на истину но ИМХА .

 

@viking, Нет там ни того ни другого, есть тока у меркури 3,3, тоха 3,5 и Ниссан 3,5, задней нет нигде

 

@YellowFog, Задняя у всех перечисленных - поворотом румпеля на 180. Эти моторы одинаковы и выпускаются на заводе Тохатсу. И румпеля у них нормального нет, но думаю это не критично.

 

Сдерживает только цена)))

 

Вы знаете если совсем нет масла для ПМЛ то пойдет , А вообще 90% производителей советуют масло по классификации TC-W3 ,а так же API TSC4. NMMA TC W3 RL-93938 / TC-W / TC-WII. Мы в своей работе стараемся придерживаться рекомендованного производителем.