Войти
Вход на сайт
Вход через социальную сеть

Усиление навесного транца (снимал на утюг)

усиление стандартного транца, нестандартным способом.

г.Омск
199
Голосовать
Комментарии (3)
Новосибирск
2862
Чем вызвана именно такая модернизация? какой то печальный опыт или теоретические расчеты?
с такой накладкой Вы рассчитываете увеличить мощность навесного мотора?
вопросы такие возникли потому, что с моей точки зрения большая нагрузка ложится на верхние петли, нагрузка эта на отрыв... и, как я понимаю, с петлями после модернизации ничего не изменилось.
0
г.Омск
199
ВахТанк, печального опыта нет. есть мотор 4л.с. он выводит эту лодку на глис, но долго так как мотор ныряет под лодку. Я доработал винт у мотора, скорость возросла и подныривание то же. по поводу нагрузки на верхние и нижние крепления, в обоих случаях идет нагрузка в нижние толкает мотор, а верхние вырывает. Я начал с нижних и увеличил площадь на которые давит мотор при старте более чем 15-20 раз. За счет этого и на верхние крепления нагрузка уменьшилась. Испытания покажут.
0
Новосибирск
2862
нагрузка на верхние петли уменьшится(при прочих равных) только, если вы измените рычаг действия силы или саму силу, но если мотор остался прежним и с ним ничего не делали, то.... нагрузка не поменялась...
если мощность мотора в допустимых пределах , то это нормально
но если, после модернизации нижней части Вы захотите увеличить мощность, то... советую подумать над верхними петлями.
Хотя мощность - 4л.с. для навесного транса... это уже... все, пожалуй... при любом раскладе...

ждем результатов испытаний.
0

Добавить комментарий

Войдите на сайт, чтобы оставлять комментарии.
Наверх