Китайские ПЛМ посоветуете.

Гольфстрим проверен временем, тысячами километров водной глади и тысячами литров бензина

 

Народ подскажите по Китай 5лс 2такта, нацелился между двух (вроде как общепризнаны наиболее качественными китайцами) - Хайди и Парсун. Сегодня глянул вживую, у Парсуна выхлоп через винт, а у Хайди над винтом. Критична ли эта разница и в целом покритикуйте/посоветуйте? Нужен именно 5лс 2такта на замену Меркури 3.3, чтоб был встроенный бак, нормальный румпель с газом и немного больше мощщи. 9.8лс тоже есть, Тохатсу. По уму б конечно и 5ку взять фирмовую, но жирные времена немного на паузе, а хорошего бу пока не попадается.

 

Хайди бери нормальные моторы . Встроенный бак лучше не используй если он металлический . Они ржавеют внутри со временем и гадость потом шланги забивает . Выносной бак используй . Двухтактник если обкатать как положено он будет ходить и ходить . Не в бочке а на лодке на трети газа один без нагрузки . Раз в 10-15 минут медленно поднимай обороты на 70% газа и едь так минуту полторы примерно что бы масло нормально выгорало . Двухтактные двигатели не любят малые обороты долго потому что масло не выгорает как положено . Прогревай всегда перед началом езды . Когда к берегу идёшь и мотор потом долго не будешь эксплуатировать снимай шланг и пусть бензин весь из карбюратора вырабатывает . На берегу крутани его без чеки пару раз что бы воду выгнало из системы ( в холода осенью обязательно а то вода останется в блоке потом замёрзнет и может порвать ) .