Лодочный мотор

Тоха, японец, что еще добавить.

 

ИМХО слишком мощный он для этой лодки. В своё время была у нас с друганом Сибирячка, под Приветом(22л.с.) ходила, - так мы её, через 2-3 года, клепать замучались. Трескалась возле шпангоутов, заклёпки расшатывались и вылетали. Растрепал её этот мотор в хлам довольно быстро.Кобыл 12 для неё предел. А так то да, пуля. Одному просто страшно на ней. Кажется, что только шевельнись, и улетишь. Румпель по миллиметрам двигать приходилось.

 

Восьмой ветерок, двадцать пятый вихрь, лучшие из ветерков-вихрей.

 

Под двадцать пятым Вихрем со скоростным винтом ходил на ней, транец усилил, без всякого лихачества, нормально, скорость вообще прекрасная! Но в одного на большой скорости не попрешь, дельфинирует.

 

японцы лучше, поэтому если есть они, эти 35 свободные, то нужно брать, если бережно, то может еще и детям хватить.
если жаба давит всеж, то и китайцы сейчас очень хорошо ходят, знакомые уже по 4-5 сезонов плотно ездят, не жалуются.

 

Микатсу 20 л.с лодка ПВХ 3.80 Дно пайолы,3 года проблем никаких масло правда беру оригинальное, ещё даже свечи не менял Так и катаются в запасе.

 

сам гоняю на Мерке30ом сборка завода, где собирают и НИсан Марина и Тахатсу уже 10 лет полет нормальный, два кента имеют Тохи 18 гоняют на дальняк порядка 80 км. еще никого на удавке не претащили, не жалуются, довольны. Выбирать между китайцем и японцем я бы даже и не стал. ИМХО

 

так же, только на Ямахе 30, раз в сезон осенью колпак снимаю протереть..

 

По 200 км в одну сторону езжу на Ямахе-40.Забираюсь по Тыму в такие дебри что если что случится не знаю как выбираться?Но я уверен в качестве японской техники при элементарном уходе и минимальном наборе необходимого.Мастерскую как на "Вихре" с собой не надо возить.Где же наши производители такой же но отечественной техники,по критериям качество-цена?Вроде плановой экономики и всё для оборонки как в СССР уже нету?Что мешает?

 

в общем встрял я рукожопый почти на 7 рубасов, менял сальник в помпе, и когда цеплял тягу скоростей, отломил у бензонасоса нижний штуцерок, может кто уже сталкивался с такой проблемой, можно ли реставрировать бензонасос и на сколько это надежно, а то не хочется на реке голосовать)))

 

@Leva, Выход лодки на глиссирование считается примерно 30 кг. на одну лошадиную силу (включая вес самой лодки и мотора) Теперь нетрудно посчитать.

 

@SEM70, да отлично реставрируется. Заменой на новый фигней не страдайте меняйте насос.

 

вчера купил и поставил аналог за 3200р, но старый реставрирую, уже нашел чем, будет прозапас)

 

кто бы что про китайские моторы не говорил и про надежность японии, для промысла конечно япония, для покатушек китая выше крыши.
про поломки могу скзать только одно, если редуктор приложить как следует, то хоть китай, хоть ссср, хоть япония рассыпится.
с другом пользуем HDX 20, 2012 года выпуска и в хвост и в гриву его, живет работает, один раз клапана только поменяли.

 

@SEM70, мы Русские все извращаем. Но есть цельная важная японческая деталь не купим аналог китай а потом старую в запас положим.

 

Имею тоху 18 4-года, нет проблем, у друга ниссан-марин 18, уже 7 лет полет нормальный, Лучшая 15-ха - это тоха-18-ха