Лодочный мотор

а электромотор на пвх не вариант? думаю, что лучше электро или 2,5 силы

 

@хитрила, бензин проще. И легче.

 

@sergei_st, согласен, кучу форумов и видео перелопатил, сводятся мнения к тому, что на гребных пвх транец заточен именно под электро, под бензиновым от тяги и веса морду сильно задирает

 

да пофиг на нос или не нос газу меньше и не будит буруздить скорость против течения по Оби у сиапро 2,5 на полном газу 7,3 на среднем 6,5,-6,8 и смысл горючку жечь. народ не понимает и топит на полняк думая что так быстрее.

 

с вклееным транцем просто конструкция жестче понятней.

 

@sergei_st, не соглашусь, покупая мотор тот-же 2,5 на пвх лодку с навесным транцем, из-за того, что от тяги мотор уходит под лодку, нос кренится и она становится очень не стабильная, т.е. мотор будет использоваться на 50-60 % от мощности, смысла тогда я, для себя лично, не вижу, и против течения на ветру она уже 7,3 не выдаст, в любом случае на вкус и цвет фломастеры разные, много думал, решил брать электро, тут по мощи можно лавировать, минимум 32 буду брать, по деньгам можно в 10000 уложиться + аккум рублей за 5, а ставить на такую лодку мотор бензиновый и ходить лишь бы не перевернуться, считаю не практично, как минимум. Для охоты, да и для большинства рыбалок электро за глаза, в интернете по этому поводу множество видео, люди рассказывают, а самое главное показывают как это на самом деле. Не, ну можно конечно флягу кг на 30 на нос зафигачить, но это глупо. ИМХО

 

@хитрила, давайте пробуйте и вы, бенз проще легче, надежней вы когда с акумом наиграетесь вспомните тут нас бензиновых.

 

@sergei_st, спору нет, и проще, и надежнее, и АКБ не таскать, но тогда и лодка нужна не со съемным, а встроенным транцем, но для меня такая не практична на охоте из за размеров, поэтому, когда покупаешь лодку есть моторные (пвх), а есть гребные пвх, не спроста придумано и выпущено. А по поводу "наиграться" с АКБ, не совсем понял формулировку, приобретаешь тяговый аккум, пользуешься, собрал лодку - не пользуешься. + еще электро мотора в том, что при той же рыбалке или передвижении по территории заказника, ты не нарушаешь норму закона, т.к. в таком месте передвижение на моторах ДВС запрещено. В общем,для меня, что электро, что бензо мотор оба нормальные, просто для себя считаю, что ставить нужно то, что заложено конструктивно, глупо на запорожец ставить колеса от белаза

 

@хитрила, 2,5 сиапро нормально встанет на лодку 300 тую а по поводу транца весу там 10 ка

 

Тоже сначала рассматривал электро

это конечно глупо, но если на ниву поставить грязевую резину, на родные диски, то будет несомненный плюс
а так да, каждому свое

 

если бы сам не ставил не говорил бы

 

@Hund, да никто не говорит про мотания по заказникам, это выдержка из НПА, не более. Про выбор мотора на ютубе много видео, в.т.ч., как себя лодка ведет с тем или иным мотором

 

Что мешает взять маленькую лодку с встроенным транцем

 

Да ничего не мешает, разница в цене невелика. Лодки просто для разных целей. Вот с вклееным транцем 290 лодка со складной сланью будет весить почти на 10 кг больше, чем 300 лодка с навесным и с той же складной сланью. Плюс мотор- даже если пятерка килограмм на 7 будет тяжелее 2,5.
Лично мне для озер будет достаточно с навесным, с учетом того, что на него будет иногда вешаться 2,5 мотор... А может и не будет...
А для большой воды и расстояний у тестя Крым есть)))

 

Аналогичным выбором озадачился приятель,комплект лодка-мотор.
Что можете посоветовать в полубюджетном варианте до 40-50т ,б/у в том числе. 280 навесной транец и мотор на 2.5 его не устраивают.
Выбор в общем из 290-300 и от 3лс мотор.Объясняется не большим весом и удобством переноски,транспортировки,разборки,сборки.Склоняю к лодке с диаметром балона 40не менее и мотор Тохатцу или Мерк 3.5(3.3),Ямаха3 .Как Вам такой вариант.
Про навесной транец ,небольшую лодку и не большой мотор могу сказать, в спокойную погоду в одного достаточно не спешно перебраться из точки А в пункт Б.В остальном не лучший вариант.

 

@nikitin125rus, иван я так же поиске оптимального комплекта лодка+мотор для озер и болот. Рассматриваю варианты покп думаю присмотреть тайменя по мотору пока

 

Считаю лучшим то что обозначил выше из собственного опыта(290-300 стац.транец,мотор за 3лс и для охоты по озёрам,болотам хватит).У меня Таймень 280 с навесным и Сузуки 2.5.
Если всёж выберите лодку с навесным,тогда и мотор надо не более 13кг с нейтралью и газом на румпеле.

 

Мотор или сиапро 3 ка ( ямаха 3) или хидея 3.6 онже гольфстрим 3.6 он же (меркури 3.6). Запчастей валом надежны как калаш есть скорость у того и другого. У меня гольфстрим 3.6 рад как слон. Взял тут по случаю отцу.

 

Что за лодки?
По весу тройки СиаПро и Ямаха больше на 4-4.5 кг Меркури,Тохатцу,Ниссана.
Знатокам вопрос -А в чём различие м/у Тохой3.5,Мерком3.3 и Ниссаном 3.5 ? Вроде и всё одно,а цена различна.

 

Разница в мерках и нисанах. Нивчем. Маркетинг. Чтоб его . Лодки ривьера камо болото 340 ск мот хайди 9.8. А вторая катамаран арго hdx 300. Мотор гольфстрим 3.6