Лодочный мотор

да что ж вы на меня накинулись то, я просто спросил) Просто у меня мотору 2 сезона, на воде раз 7 за лето бываю, консервировать на зиму не стал, но весной планирую слить масло да и вообще "обслужить" мотор. Только вот еще не совсем догоняю, что в слово "обслужить" входит. У Друга такой же мотор Тохацу 9.8(ниссан марин), 5 лет уже не лазиет в него, два раза всего масло менял в редукторе, работает как часики.
И еще вопрос, никто не подскажет, при включении задней передачи, раздается небольшой хруст. Так понимаю, что дело в шестерне задней передачи, сильно ли это критично ? Просто заменить эту шестерню - это разобрать мотор надо, а вот собрать его потом - геморой еще тот)

 

@Eco, гадать смысла нет, что там а лечится разбором и дификтовкой, если шестерня одна это одна цена, а если ее расколет то будит другая потому что узлом завернет все полностью.
ТО
1, Промывка карбюратора и его настройка проверка свечей ( скорее всего их замена)
2, промывка бака.
3. замена масло в редукторе
4, в 4 тактном контроль клапанов.
5. шприцовка морской смазкой трущихся элементов и тавотниц,
6. промывка системы охлаждения.
по двухтактному 1500-2500 тыщи + масла свечи.

 

Это Ниссан безбрендовый ?))) Ниссан это вообще-то Качественный Японский мотор Тохацу, НЕ КОПИЯ, А иМенНО ТОХАЦУ. Для Неотокрого рынка просто пишут на крышке Ниссан. А вот Сипро, которая копия ямахи, промучала меня целое лето, вместо рыбалки я греб веслами с этим моротом, в итоге, его в Русской охоте еле починили и вернули мне деньги за это гуамно

 

Ну на ваш вопрос вам уже ответили, добавлю, что ТО плм требуется делать осенью перед консервацией, а не весной перед эксплуатацией не зависимо от места хранения.
А другу скажите, чтобы сделал ТО и не расслаблялся, у меня то же 2т. плм Меркурий Марине 30 производство завода Тахатсу, думал мотор не убиваемый, а когда подшипник ведущего вала на реке разлетелся понял, что в редуктор заглядывать надо по чаще.

С уважение!

 

То лучше делать с осени накрайняк весною. И необязательно в мастерской. Просто нужно делать.

 

У нас в -20 вода твердая становится...проклятие какое то... хорошо вам, у вас в -20 и движки лодочные летают, и вода жидкая....

 

Красноярское водохранилище полностью замерзает не ранее 25 декабря, а морозы за - 30 бывают и в ноябре, но обычно не продолжительные, с последующей оттепелью.

 

а Енисей так тот вообще от плотины до Красноярска и от Красноярска неизвестно докуда не замерзает вообще, от слова совсем ни в -20, ни в -30 ))) им, Красноярцам, хоть круглый год катайся по жидкой воде))) как-то так!

 

всем спрасибо большое за советы

 

@Eco, вы невнимательно читали весь контекст, или я запятые неправильно расставил, бог с вами конечно же ниссан брендовый а сеанова безбрендовый да еще и по цене чуть ли ни ниссана

 

РЕБЯТА КТО НИБУДЬ УЖЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ ДАННЫЙ МОТОР, и есть ли отзывы.

 

Приветствую товарищи! В ближайшее время планирую покупку лодочного мотора 9,9 л/с, бюджет в районе 70 т.р., хочется новый мотор, поэтому насколько понимаю подходят только китайцы. Насколько промониторил рынок, в данную ценовую категорию подходят Хангкай (по отзывам худший из этой категории), Хайди (пока глаз лег на него), Gladiator (читал по нему положительные отзывы). В связи с чем прошу Вас подсказать: 1. Какой мотор из вышеуказанных, либо в данной ценовой категории лучший по соотношению цена/качество 2. У кого в НСК лучше покупать, или у кого покупать не стоит 3. На что обратить внимание при покупке мотора 4. Какой мотор можно раздушить/уже раздушен в стоке и нужен только винт с другим шагом Приветствуются и другие советы, т.к. личного опыта во владении данной техникой пока нет. Заранее Вам благодарен!

 

@__Петро__,
1. Бери максимальной мощности для твоей лодки.
2. Подкопи на яму 9.9 или 15, достойнейший мот, поищи версию эндуро, пусть старенький, зато супер надежный и неубиваемый.
3. Какой бы мот не взял, перед покупкой на полную диагностику! Особенно смотри на работу крыльчатки охлаждения, наличие водички в редукторе и чтобы вал был не гнутый (винт на камнях стопорится, валу пиндец).

 

1. 9,9/15 не подойдет под лодку 330-350?
2. Яма дороже будет насколько понимаю тыр на 30 минимум...
3. Это относится даже к новым моторам? И китайским и японским?

 

Спасибо! Пока тоже остановился на этой модели, вроде как самый распространенный у нас из бюджетных, отзывы собственников положительные в основном. Но покупать не тороплюсь пока, вдруг товарищи порекомендуют другой мотор за эти деньги

 

Всем привет, в прошлом году обновил свой арсенал.С 5 hdx пересел на марлина 9.9 и уже раздушеный до 15 заводом. По первому двс за 6 лет эксплуатации вообще никаких нареканий. Работал как часики.По второму первый пуск очень мягкий и со второго тыра с нуля завёлся. Марлин работает мягко то есть тихо. Проходил обкатку не насилуя его но дури в нём немерено. На глиссер на четверть газа вылетает, это на грузовом винту а на скоростном до 41 км в час и грузовом 35. По моторам HDX, лучше но дороговато 85.Марлин 73.600.Ещё пару моторв можно посмотреть которые давно в россии ходят.В Москве под заказ посмотрите ценник.

 

@__Петро__, попробуй взять шермах 9,9 в глобал драйв. сам пока не ездил , но говорят что лучше тан кая, пока нрвая модельная линейка фигни не должно быть тоже типо аналог ямах стоит 59 т.р

 

Тоже выбираю 9.9. Пока по результатам чтения форумов(тот же русфшинг, его только читать не перечитать) выстроил себе следующую линейку приоритетов:
хайдиси прогладиатор. Это в порядке убывания привлекательности.

Японцы новые к сожалению вне моего равлекательно-хоббийного бюджета. А б.у. - надо внимательно смотреть. Тоже свой геморрой и ввязываться в него пока не хочется.