Лодочный мотор

Чулыма вообще-то 2 (если говорим о реках) - одна в НСО, другая в ТО. Сильно отличаются и полноводностью, и течением.
До нонешнего комплекта был обладателем "МНЕВКи 300 + Ямаха 3,5".
Назову его по функционалу "лишь бы веслами не грести".
Хотя по тихим речушкам нас двоих тащил. Медленно и печально. На "большую воду" или в течение я на таком комплекте даже в одного не пошел бы. ИМХО.
Хотя - тот же 3,5 лс движок Фрегата 280 на глиссирование выводил. Но там и седок был куда легче меня, и лодка без киля.

 

QUOTE="Ром@н, post: 617248, member: 8126"]Почитал форумы уже, не буду его брать. Г...но редкостное...[/QUOTE]
t 9,9 до 2015 г ( овно) а вот OTH 9.9 Отличный мотор.

 

Лодка хантер 280 с навесным транцем, скучновато правда но тянет и двоих км5в час, в одного повеселее если всё правильно настроить то до десятки против течения можно разогнать ,но мой совет 9.8 л/с соамое то будет ,

 

Про буксировать ,тут ещё как говорится многое от прокладок между сидением и румпелем зависит . есть такие что и ямаху в пол дня ушатают , как бы это тоже не показатель , а на разницу в цене можно второй такой же мотор купит да ещё лодку в придачу.

 

Ушатать и "убить" человеческими руками можно все, что ими же и сделано!
Расскажу случай. Который мне не льстит, но имел место быть и говорит качестве и надежности мотора.
Так вот - кода мы "в складчину" на двоих купили "МНЕВиК 300 +Яма 3,5" - поехали на Баксу. Обкатать и порыбачить.
Рабочая смесь 1/50, для обкатки 1/25. Приехали, разложились, накачали, по 5 грамм за прибытие (без фанатизма), разводим смесь, обкатываем. На 3,5 лс цикл обкатки простой, но все же имеет место быть.
Довольные возвращаемся, уха и еще капель по 50-70...
Ложимся спать. Крутится в голове какая-то мысль все равно. Начинаю "в уме" пересчитывать пропорцию. Нахожу значение того, что сделали ранее. бужу напарника и идем к костру обсуждать ситуацию...
Словом - 2 человека с инженерным образованием посчитали, согласились с расчетами - и развели смесь для обкатки не 1/25, а 1/250 !!
Ну так и ничего мотору и не стало. Отходили на нем еще лет 5 вместе, пока я не перешел на "Солар 330 + Тоха 9,8", а свою "долю" в прежнем комплекте подарил напарнику на его день рождения. Мотор до сих пор на ходу.....

 

Мне ближе томский, его и имел в виду...

 

ну если так то повезло)) у меня доверие к китайскому качеству давно уже пропало...

 

Китайцы со свойственными им наглостью и скурпулезностью, копируют мировые бренды. И как следствие, Сеа-Про это копия ямахи, предыдущего поколения.
Взять хотябы их автомобили. Первые появившиеся на нашем рынке, качеством не блистали, но за 10 лет, оно значительно выросло и это факт.
Ещё лет 10 и они сравняется с корейцами, к которым тоже не было доверия в своё время.
Тем более, что на территории Китая, на сегодняшний день,ьрасположены заводы почти всех мировых брендов, в любой отрасли.
Все течёт, все меняется.

 

Сам хотел ямаху 8 двухтактную, б/у (бюджет на новую не рассчитан:-) ). В итоге пришлось согласиться на нового Parsun 9.8. Пока итоговые выводы делать рано, но мотор двоих везёт нормально. Почему-то в комплекте оказался грузовой винт и на первых порах мне, совершенно без водномоторного опыта пришлось гадать - почему обороты выше ожидаемых. После покупки дополнительного винта со штатным шагом всё встало на свои места. Движок для переноски в одно лицо, но выводит на глиссирование двоих с запасом по мощности. Из неприятных моментов только один - выпадал при запуске резиновый вставыш, через который шнур стартера проходит. Пока не задумывался даже о "лечении", в этом сезоне сделаю.

 

подскажите, а мотора в 2.5 кобылки хватает? думал 9.9 брать, да по финансам угарел...(( сейчас рассматриваю си про.2.5-3.5коня. в основнм для озёр, но и Обь матушку перепрыгнуть охота...плечи после операций, особо не нагребёшь вёслами...
Заранее благодарен за ответ !

 

@Leks, возьми пятерочку. 2,5 - 3л.с. маловато будет.

 

@В.Алексеевич, Спасибо!

 

@Leks, обращайтесь!

 

Для озёр до 3 км в диаметре и такой мотор пойдёт ,да и обь на таком моторе поперёк минут за 10 пересекаю, даже в двоём ,но только в тихую погоду.

 

@мазай, Спасибо на добром слове!

 

Приветствую всех. Всю сознательную жизнь сплавлялся на надувашках. Благо река горная - в верх завезли. домой сплавились. А есть такие места, куда выгодней на моторе сбегать. Начитался литературы и хапнул Ямаху 9.9(которая в 15 элементарно переводится), хотя долго на китайцев смотрел. Победила жабу наличие генератора ну и надежность. Хотя если бы в наличии оказались Тохи 9.8 - взял бы. Но на них цена новая уже была, а Яма по прошлогодней была. Плюс Ямахи - водометную насадку поставить можно.
Из лодок (по своему опыту так-же, а не только с сайтов) выбирал пвх с надувным дном. Взял катамаранного типа Ротан 380К = 3.8 метра соответственно. Был в пользовании рафт - Ротан не меньше и легче что главное.
В общем пока доволен. Но в одного это счастье таскать тяжко Хорошо река рядом.
Так что начинаю новую - более активную жизнь

 

Алексей, посмотри на четырёхтактники 2.5 л.с. Если глиссирование не предполагается и Обь только на другой берег - на мой взгляд идеальный движитель. Suzuki 2.5 - выхлоп над винтом, охлаждение водяное, надёжен, лёгок -13кг., топливо "нюхает", не дорог - как пример. Хотелки вырастут, а этот мотор можно использовать как аварийный, троллинговый.

 

Сергей, спасибо! до зарплаты время есть подумать))

 

Да, тем более, что альтернатива только 9.8, а дальше становится тяжело в одного. Околопятёрочные варианты по весу тебе по силам будут, но глиссировать на них - вопрос загруженности лодки и её конструктивных особенностей. 8 - 9.8 уже два цилиндра и уверенное глиссирование не только в одного) Ну а с 9.9 - 15 уже комфорт, но и вес мотора уже сказывается. Удачи в выборе) И ещё уточни максимальную мощность мотора для своей лодки.

 

да и лодка кончилась)) тож выбираю.. лимит с лодки с мотором 60тыр ну максимум 70(это уже экипирована полностью)