Мотоцикл для охоты

ну да)) только вот цена его сколько будет, и есть ли они с коляской?

 

На счёт дроблёнки не знаю, а 25 мешков картошки тянет

 

Ничего интересного с коляской у китайцев нет. Опционально ставится, но всё хлипко. Вот с кузовом - норм. Но без пассажира.

 

@Пострел, вот об этом я и говорю, с кузовком то понятно, есть хорошие экземпляры за 160000р новые, НО, длинные грузы не повозишь, передвижение только одному на сидушке, все остальные в кузов, все, больше плюсов наверно и нету, с коляской куда интереснее, можно семьей в лес, на природу, кузов зацепил и привез что надо, отцепил коляску и в удовольствие покатался по селу, городу и в угодья на разведку)))) моё личное мнение, ни кому не навязываю)) а может лучше отучиться на В и купить ниву для таких дел))? старенькую простенькую в районе 100т.р.

 

Это в перспективе. А стройматериалы надо будет возить уже очень скоро. Мощный трёхколёсник с прицепом - заманчиво. Если не придётся вместо стройки его ремонтировать.

Б\у стоят 60-80.

 

@Пострел, хотя в вашей ситуации имея уже мотоцикл, наверно удачнее взять с прицепом сразу) ну все же решение принимать вам)) нужно всё забыть что советовали, разобрать по полочкам для чего, что и зачем)))

 

В Искитиме есть Урал вместе с телегой за полтинник. Но пробег 22.600. Если капиталки не было, она очень скоро понадобится. Пишут, что у Уралов это как раз срок моторесурса. Внешне - вроде в ХТС. Фаркоп тоже на месте.

 

@Пострел, у меня у деда прям такой был, только лобовик был из брезента))) ух аппарат был)) получал за победу в ВОВ

 

У нас не Индия. Приму на вооружение, когда наши ДПСники от такого зрелища перестанут речь терять

 

Есть-то они - есть ... Только в магазине надо быть , как минимум , с напильником . Такое как звёзды , сектор кик-стартера и пр. расходники , % 80-90 делаются с какого-то пластилина ! Видимо , в том же Китае.

 

Не очень часто, но есть. Да и не хочется мне щемиться по кустам от гайцов. И ездить придётся не только в ближний магазин, но и в Леруа\Икею и по Бердску. Земли\песка привезти. А мотоцикл гробить не хочется. В Китае он стоит дёшево, а у нас уже под сотню. Лучше уж иметь специализированный зарегистрированный транспорт и без вопросов ездить куда угодно. Я даже квадрик без документов заводить не хочу. По дороге в поля ДОПов никак не минуешь, а это все шансы вместо охоты получить гемор с гайцами.

 

Мужики, хватит народ смешить. В теме, про мотоцикл для охоты, обсуждаете сколько на нем можно мешков и досок перевезти. А по теме - имею японский питбайк, 50 кубов, вес 77 к.г., 90х годов выпуска, это типа эндуро, для подростков - вещь! Проедешь везде, перетащишь через любую преграду, надежен и неприхотлив, занизил ему главную передачу, теперь, еду на первой, по лесу и грибы собираю.

 

Рад за вас и ваш питбайк, вот только человек изначально спрашивал про мотоцикл для стройки, ну и последующих выездов на природу, одиночка у него есть, и все что Вы написали, все знают, что легко, просто и практично иметь мотик одиночку... и кстати, на одиночке можно выехать только с небольшой снярогой, а вот чучела, лодку, рюкзак, оружие уже проблематично, хотя можно конечно и на багажник взгромоздить, но это не очень удобно

 

@Александр54, у меня, все что мне нужно, за спиной умещается. Суть моего сообщения в том, что не каждый мотоцикл- одиночка имеет такие возможности, как этот мини, а тема здесь, все-таки - мотоцикл для охоты.

 

Согласен с тем, что тема про охоту, но плодить темы где будут 10-15 сообщений, тоже не стоит, проще здесь написать))) и народ быстро откликнется)))

 

Жаль что мотоциклы с люлькой какнули в ленту уже. Из выбора только Ижи да Уралы - прошлый век с кучей проблем. Были бы китайцы в такой компоновке, был бы повод задуматься.

 

И везде мешает «бы»)))))