Мотоцикл для охоты

Чтоб не боятся перегрева два вентилятора над горшками и будет счастье! Тоже с детства проездил на планете 4 но на вездеход не рискнул поставить двигло планета силенок маловато, поставил Урал доработал маленько расточил цилиндры пол поршня ваз 79.0 и поставил карбюраторы пз 30 Китай электронное зажигание сам сделал, работает ровно заводится с пол пинка и тяга очень хорошая

 

@Серёга1982, планета 3 или 4 лучше чем 5?
На ИЖе я ещё не ездил, на урале 36 лошадей, понравилась тяга с низов, как он трогается и буксует. На ИЖах 20 л.с., не слишком мало для мотоцикла с люлькой в лесу?

 

Сомневаюсь. На квадр можно сесть вдвоём и ещё 4 мешка положить?
Что с подвеской для леса нужно сделать?

 

Я на Урале поездил немного. Хорошая техника, мощная. Но чем больше читаю, тем меньше желание его приобретать, хотя с люлькой он более предпочтителен у людей.

 

у товарища была одиночка планета-5, он её перед сезоном собирал/разбирал/обслуживал и всё лето гонял. Правда в лес он не ездил, только по городу. Может у тебя просто экземпляр такой попался?

 

Я на 5 планете-25 тыс наездил-и ни разу никаких проблем.Пока в аварию не попал-сразу продал.Маленька однако боюся теперь мотиков.

 

Был М-61 когда-то...Ползал будьте-нате, что по грязи, что по песку, что по сопкам, но...Как уже справедливо выше писали, оппозитный мотор - штука специфичная в части потребности беречь цилиндры...
А так, если уж непременно мот нужен, я бы оценивался нужно по нескольким параметрам:
1).условиям эксплуатации...Если грязь месить, если по сильно пересечённой местности ползать (особенно с грузом), то всё, что без принудительного охлаждения, можно перегреть...Оценить объём и вес планируемого к перевозке груза...
2). ремонтопригодности...Тут и доступность запчастей, и не исключал бы возможность необходимости ремонта в полевых условиях...
Буквально позавчера в угодьях ехали с братишкой, хоть и не на чисто мотике, но на мотоснегоболотоходе...От лагеря уехали порядочно...Бац, лампочка перегрева засветилась...Радиатор помацали - холодный...Пришлось нам термостат выковыривать нафиг...Обошлись всего отвёрткой и головкой на 8...Как ремонт - мелочь, но всё же...

 

@Ёжиковод, Так пишешь, будто есть великий выбор что купить
Параметры простые:
1. Езда по дорогам и дорожкам, где на машине уже не проедешь.
2. Люлька, что бы можно было туда положить что-нибудь с собой или добычу. Да банально взять с собой кого-нибудь, как на одиночке ружья и рюкзаки везти?
3. Ремонтопригодность и цена.
4. Простота в эксплуатации. Тут имеется ввиду геморрой с перегревами, работе на одном горшке(юпитер) и т.д.
5. Возможность завести его далеко от дома и уехать. С уралом уже попадали так, пришлось прикуривать от авто, а если бы его не было?

 

@Sfekss, планету четвертую бери не пожалеешь! Я ставил назад резину грязевую назад, с люльки короб скинул и просто площадка из досок была- лодку возил! Даже на одиночке до новогодних праздников за зайцем ездил! Там ломаться практически нечем и бензина полторашки хватало на день! Где я только на ней не был! Эх молодость- воспоминания!

 

эх , посоветовал бы к- 750 безотказный аппарат, малооборотистый , был такой у меня и в грязь и в снег все пофигу и за грибами и копна таскали.

 

Для леса если , то лучше поискать ИЖ П-2 . П-3,П-4 пошли уже более оборотистые ,на низких оборотах хуже тянут . А для бездорожья это много значит. На них лучше на скорости пролетать , а в ебенях это не всегда приемлемо. Пятёрка получше ,- у нее там чего-то улучшено с ЦПГ , продувка там другая .. ещё чего-то... На низких оборотах тоже тяга хорошая . Если тройка , то менять в коробке первичный вал и шестерню первой передачи . Иж , если где-то садится в колее или болоте , то первым делом на глушаки . Они перевариваются в виде таких банок-ушей на цилиндре . Генератор тоже для леса лучше переделать с бесконтактным зажиганием от Минска или Восхода . Всегда знаешь что выедешь, в плане аккумулятора.. Рама в некоторых местах требует усиления. Звёздочка на 16 ,а то и 15 зубов.. Ну , привод на коляску - это отдельная песня... До нее , как правило , руки мало у кого доходят.. Забыл ! Резина , ясно дело , вездеходовская ! На передок лучше лёгкую дорожную на 19 .

 

мда... так вот господа, раз разговор зашел какая из планет лучшее, то послухайте че вам скажет человек который ездил и перебирал все ижаки от 49 до 5 комплектации 7.107.018 конечно с к-15 и м-15
ничем 2,3 и 4 не лучше 5, ничем! конструктив одинаковый, можно снять шестерню или вал любой скорости с п5 и поставить их в пихло 49, можно взять и поменять также любой узел (агрегатно), посадочные все подойдут, даже цепь лопнувшую по пути на байкфестиваль просто взяли и поставили с горской))) все изменения и модификации шли как и все в нашем ссср- через одно место, хотите мощи больше? нате вам другой карб который больше бензу вкидывает, хотите еще больше? нате вам больше оборотов небольшим опусканием выхлопного окна и тд и тп, никаких прорывов в технологиях не было!! и все чего добились это рост с 14 лс у 49го до 32 у м15 (это тот "пес", что с микуни шел и раздельной смазкой). но вернемся к нашим обычным планетам- это все насколько помню разработки на основе трофейного дкв350 а 2ка- слабее и быстрее сломается чем 3ка просто по той причине что она старее, и все эти сказки про "усиленную тягу на низах"- просто сказки из разряда "когда деревья были большими"

 

Для леса .наоборот приходиться ставить набор с "двойки " для увеличения передаточного отношения... Про конструктив..-это да. Всё взаимозаменяемо. ...Почти....

Нет там ничего слабее .Разве что внутренний барабан сцепления с мелкими шлицами.Это нормально всё лечится . А старее она тоже не может быть , если это не "коллекционка " , а обычная рабочая лошадь ! По мере износа всё меняется . С годами от той "двойки " останется разве что шильдик на раме , да и рама-то не один раз заменится . ..... А понятие "обороты максимального крутящего момента .." никто не отменял. " двойка "на малом газу будет давать большую тягу чем та же " тройка " . 5-ка в этом смысле ближе к "двойке". На "бездорожье" это очень чувствуется . Като так...

 

@Пашинец, Сергей привет!
В этом году был нами куплен мотоцикл урал и перевезен в места нашей охоты. Так вот это техника ОГОНЬ солонцы пофигу, грязь пофигу, прет как танк. понятно расход побольше чем у планеты и едет он получше. машина все 11 дней простояла чистенькая.

 

@PIRK, для доставки и вывоза урал подходит идеально и кстати с чего такое мнение что ген не заряжает на малых оборотах? У меня при малых оборотах лампочка зарядки тухнет.