ОПРОС: Ваше авто для охоты?

Да ладно
У меня на моём Шреке (буханка) 2002 г.в. вполне себе карбюраторный карбюратор... СтоИт такой себе (126-й) и не знает, что его нет...

А что до бензонасосов...Я не собираюсь оценивать, кто там и что знает/умеет, но...Братишка мой, в свободное от основной работы время, подвизается в части автоэлектрики и прочего авторемонта...Там, в гараже, они и силовой обвес делают, и "котлеты" строят и...да что только не чудят...Так вот, он уже давно насосы от (для) инжекторного УАЗа устанавливает на иномарки взамен сдохших импортных...Цена насосов сильно отличается, а по работе разницы нет...Уж сколько лет он это делает, а проблем не возникало...Да что там, наши старики уже второй Эскудик с УАЗькиным насосом "донашивают" и хоть бы что...

 

@Дмитрий!!!, Интересный вы человек, Дмитрий )) Ладно, пусть будет по вашему.

 

У меня санитарка 2005 с карбюратором. А что наши машины после покупки самим доделывать надо про это анекдот есть. Купили зарубеж у нас вертолет собрали по чертежам получился паровоз, вызвали нашего представителя он говорит чертежи хорошо смотрели там же внизу подписано после сборки тщательно обработать напильником.

 

Речь шла об обычном механическом бензонасосе ВАЗ-2108, купленном в магазине автозапчастей ВАЗ в красивой фирменной коробке. Во первых, пришлось сразу притирать привалочную плоскость, во вторых практически сразу погнало масло через ось. А самое главное, но к сожалению это выяснилось только потом, штуцеры были вставлены в корпус насоса практически от руки... Штуцер на подачу просто выдавило давлением бензина на ходу , итог печален...

 

Ну вот.УАЗоводы и подтянулись.И пошёл нормальный разговор.А то прадики,эскудики.УАЗ он и в африке УАЗ.А у нас в сибири тем паче.

 

@al-b54, Алексей, я же написал не для того, чтоб там чего про товарища Вашего намекнуть или ещё чего...Я даже это отметил отдельно...Я написал для информированности тех, кто будет читать данную тему...Мало ли кому сгодится...А то очень часто люди мечутся, отдают денежку немалую за "фирменный" насос, а на самом деле можно успешно эксплуатировать куда более дешевый (но ничуть не хуже) УАЗькин...
Что касается опять же их, только механических, бензонасосов... Стоял ШААЗ...Начал донимать, я его поменял на Пекар...Всё...Езжу и не вспоминаю о проблемах...

 

Да мы тут и были...
"Капоты с летящею птицей,
В потоке узнаете нас.
Кому по домам не сидится,
Лишь тот выбирает УАЗ"...

 

Не спорю,коль он ее заместо вагончика на тракторе таскает.

 

@lesnik53, она ещё новым фору даст ))

 

Фото в студию!

 

@lesnik53, Да мне фотографировать и в голову бы не пришло, буханка как буханка.

 

Приветствую всех, для моих охот (утка, заяц и копытные), а также для рыбалок взял буханку 2004 года, карбюратор. Что имею сказать: ломается, конечно, но не могу сказать что он мучает меня. Взвесив все за и против взял все-таки УАЗ. Доработал его, 4 спальных места, палатку не беру теперь. По мере возможности, модернизирую-в прошлом году поставил дисковые тормоза на перед, поменял главный тормозной и вакуумник на иномарочные. В задний мост поставил самоблок. Машина устраивает пока и особо не напрягает с ремонтами 3 раза тьфу... Езжу везде-от леса до степи с солонцами, не жалею, но и не рву, все с умом. И это вторая машина, чисто для покатушек на природу, в городе-другая. Полностью себя оправдывает, согласен с тем, что в любой деревне можно найти запчасти,-это удобно!

 

Хороший мотор

 

У меня даже видио есть в этой ветке

 

Вот с этим я не соглашусь да качество сборки не на высоте но если руки есть делов не так уж и много отрегулировать заслонки чтоб плотно прилегали, установить и равномерно протянуть чтоб небыло подсоса и правельно отрегулировать и будешь ездить без проблем, вот только справедливости ради не достатком 151 карба является наличие такой маленькой резинки на клапане попловковой камеры особенностью этой резинки является то что ей свойственно рваться гденебудь у чёрта на рогах но и здесь выручит обычная зажигалка. УАЗ тем и хорош что ремонтопригоден почти на коленки в полевых условиях вот ещё бы ломался чутку по реже и бенза жор по ниже был. Хотя по сравненю с НИВОЙ у УАЗа ломучесть значительно ниже. Была у меня НИВА.

 

Дим классный фильм

 

@Yuriy42, Когда до наших людей наконец то дойдет... Нормальную машину не нужно делать на коленке, на ней нужно ездить.

 

Тогда получается нормальных машин не бывает!

 

@Пиначет, Согласен, все автомобили рано или поздно ломаются. Но на одном автомобиле можно ездить без проблем длительное время и получать удовольствие. А с другим, нужно чуть ли не каждый день на коленках трахаться. И что в конечном итоге выйдет дороже, как говорится, бабушка на двое сказала... Я в свое время с Нивами и УАЗами натрахался, сейчас как страшный сон вспоминаю. Согласитесь, если у вас есть деньги на нормальный автомобиль, на говне вы никогда не поедете. Правда к этой теме это отношения не имеет. Да и сама эта тема по сути бессмысленна. Каждый ездит на том, на что хватает денег, и поэтому, то на чем ездит, то и хвалит... Людей которые выбирают технику конкретно для охоты, не задумываясь о средствах - наверное один процент из ста.