ОПРОС: Ваше авто для охоты?

Куда там буханке до оки, ока это проходимец. В крайнем случае можно в рюкзак положить и вперед.

 

Отнюдь...Достаточно пристегнуть ремень безопасности и сам автомобиль становится рюкзаком...
Я, дело прошлое, ездил недолго на "Паджеро-Мини" иногда (с братишкой купили своим старикам), так что знаю точно, о чём говорю...

 

@Ёжиковод, незнаешь)) у оки межколесное меньше, она в колею не падает, или левый или правый борт торчит))) а при ее весе и переднем приводе, у ней и вправду проходимость ого го! особенно если чужая)))

 

@PIRK, не-а...знааааю...У Мини такая же байда...+лёгкий...Он у меня кузнечиком заскакивал на моноприводе (полный не включал) там, куда Сурф и Террранчик так и не смогли заехать...А краешком (над колеёй, в аккурат по краям "натоптышей", о чём ты и пишешь) проезжал там, где в колее Сафарь ухал так, что и непонятно было, где ватерлиния...А уж если полный привод включаешь, то этот "рюкзачок" становится вообще неистовым "проходимцем"...
Одно "НО"...Что "Ока", что "Миник"...Ну, не знаю даже, как сказать...Так и не решил толком, авто это или же верхняя одежда всё же...

 

Дастер дизель 4*4, ГАЗ-69А 4*4, квадрат 500 4*4...

 

квадрик с теплым салоном

 

У меня вот самый универсальный транспорт на охоте. Была ещё Нива, но не прижилась)

 

Так-то смех смехом, но... Когда поднимался в тайгу за черникой прошлым летом, офигел, увидев на поляне оку, так как местами были и броды, уазке по бамперу, и колея мама не горюй, и болотистые участки, и каменистые с валунами. Всеж таки геометрическая проходимость, плоское дно, смешной вес иногда решают всё. Ну и плюс конечно самое главное - опытная прокладка между рулем и сидением. Мужики рассказывали, что когда раньше техники особо не было, на запорожцах ездили в тайгу, самые засадные места преодолевали двигаясь на задней передаче, максимально облегчив багажник.

 

Мы на Алтае лет 15 тому на гусиную весной поехали. Патрол в хлам лифтованный-тюнингованный, два крузака , УАЗ простой и УАЗ-таблетка с лёбёдками . Прорвались к месту охоты чудом и ударным трудом, полдороги- на буксировке и лебедках…. Cильно удивились, что место наше занято мужиками на Москвич- 412.

 

У меня товарищ ездил. Крутая техника. Тоже проходимец еще тот. По типу Оки. Где надо на руках перенесли и все. У него только один единственный минус был. Там, где камни, пни, бревна и т.п. Картер люминевый без всякой защиты. Вроде как ни разу его не пробивали. Но всегда страшно было, когда он им на что-нибудь налетал. И печка у него страшная. Мы боялись ее включать. Разок как-то включили. Так еле потушили этот пепелац.

 

А сам до Нивы на семерке по всем говнам ездил. С асфальта съехал, цепи одел и алга.

 

вот динозавр для охоты

 

Ветка это для "драки")))))))))я поменял внедорожников, шут 12-15 чисто для охоты, и опять вернулся к теме легковая с автоматом для города нивы коротыш для охоты)))у всех разные условия, по болоту я не хожу, коль топлю то в ручьях)))) использовать внедорожник на каждый день, мне не нужно, деревенских девок катать перестал)))))))(все разъехались, остались гагары) т.ч хоть на дуэль выйдем всем сайтом, а правда у каждого одна, вот тут я финек выше видел, так я на нем по солончаку ехать не мог,постояно забивает подкрылки и усе гальмуем(но я понимал что это понты, просто одна была тогда), а вон поди люди то ездят))) интересно, чтоб с ним было коль его в тайгу загнать Вот поэтому тут и формула, комфорт,проходимость,универсальность, и каждый подгоняет под себя

 

Ежу Нива 2329 пикап для охоты и рыбалки хороша да и по дому помощник.

 

УАЗ Патриот .....высоко сидишь далеко глядишь......тепло светло .....просторно.....само то для охоты.

 

@скаут, точно,каждый затачивает под себя,у меня товарищ на шишиге лазает,оборудованной по типу"дом на колесах",мне и Нивы хватает по тайге до зимовья доехать или до другого на лодке.

 

Соглашусь. Ещё и едет , и везёт )))

 

уаз,самое лучшее средство передвижение в подобном виде

 

"ЛУЧШЕЕ" - это совокупность свойств. Этакая "задача оптимизации" - в которой каждый расставляет "весовые коэффициенты" конкретно "под себя"!
(...так-то кому-то и "свои ноги" - самые внедорожники....)
И, подозреваю, что Вы подменяете этим понятием другое качество, а именно "дешевизна"(возможно и "ремонтопригодность" или "цена ремонта"!
ИМХО! - но вариантов именно "лучше" - готов с пяток-десяток назвать! - при этом и надежнее, и комфортнее, и с куда большим сроком жизни машины....
Мир (и авто-мир) полон технических решений и моделей - и лишь РФ наполнена только УАЗками, (Ш-)Нивами и "шишигами"..... - выдаваемыми за ипостаси.....

 

Ну, не то, чтобы прям за ипостаси, как я понимаю, лучшей внедорожной техники, однако...В мире много чего есть, но если "лучше" - критерийная оценка именно по совокупности свойств, то как тут без учёта ремонтопригодности (в т.ч. в полевых условиях) и стоимости содержания?..И, как справедливо Вы указываете, тут у каждого свои резоны...Только без оглядки на остальной мир...Мир живёт своей жизнью, а каждый из нас своей...