УАЗ Патриот модель 2017

Дак у них и про страхование жизни ,когда береш кредит ничего ненаписано.

 

У меня платеж 20000 .ставка 8.6 .брал в июле.
Взял 530000 отдам 700000

 

Я не парюсь у меня налички на патриота не было,я ни кого не слушал в интернете всукую х......ету не читал.взял пасспорт и водительское и в салон.
Пока езжу не жужжу,патриот живет своей жизнью.
Двери стали мягко открываться, пока косяков нет, у офф.дилера еще не был.

 

Из косяка реального.то я проглядел что ремень генератора терся о патрубок радиатора.благо рано заметил антифриз не вытек где нибудь в тайге.
Мудаки так предпродажную подготовку делали.
Пол интернета знает про этот косяк а они видать нет

 

Это по божески

 

Брал 500 в сбере под 17% платил 12500 в мес на 5 лет, где по божески или у вас на 3 года?

 

Да 36 мес.

 

Автокредит помому на 5 лет не рассчитан.

 

Ага , согласен, шайбу повернул - лампочка зажглась - а отработал электоромотор включение или нет - будет понятно только в той грязи ради которой и включал :-) А рычаг включил - так ТОЧНО включил :-) Я как то тоже не доверяю этим лишним электронным штукам :-)

 

лампочка не зажигается пока не сработает датчик. Просто так лампочка не зажигается, это проверено.

 

Ключевое слово все пропаивается с новья. Если так подходить ко всему, то все наши машины сама надежность, но все же остается только доработать напильником. За адекватную цену можно, но за 1000000- ой как не охота. Я понимаю козлика или буханку дорабатывать в части комфорта, по остальному вопросов почти нет, так там было все придумано давно и со ставкой на надежность. Патриот по сути это тот же козлик, но стремление завода поравняться с крузаком (все узлы которые отличаются от 469, как раз слизаны с крузака), при этом не разрабатывая новых деталей, а внося изменения в старые, как раз приводит к его супер не надежности. В советском союзе, например слизывая виллис, с которого начался уаз, все узлы и агрегаты просчитывались, потому они без ремонтов, зачастую, переживают своего носителя (автомобиль).

 

Неуж так сложно заморочились, с концевиком? А как проверяли?

 

Эх, читаю читаю, и понимаю лучше нивы нет коня остальное всё х..ня

 

Это как раз по тому что её уже 40 лет выпускают в первоначальном варианте. Рестайлинг заключается только в пластиковых бамперах. А начни они так же равняться на какой нибуть паркетник- всё, прощай хорошая машина. Так как все изменения должны продумываться, расчитываться и только после многих испытаний (в том числе краш-тестов, которых завод УАЗ не провел НЕ ОДНОГО!) внедряться, но это очень дорого.

 

Может сам когда нибуть его куплю, но останавливает только одно- 3 года и он весь в рыжыках, 5 лет и покраска по кругу. А крыло на него стоит 14 000 вечнодеревянных.

 

даладно. Наверно не свезло.
Я вот не понимаю - ваксойл же делает зашибаные вещи для этого Патриота - чо заводу то не взять их в поставщики комплектухи? Шкворня у них вечные сразу, а не пластик, усилители, фиксаторы, усиленные сошки - все налажено - бери и ставь хорошее вместо заводского говна... Так нет, не хотят.

 

У нивы другое назначение. Маленький багажник, небольшой вес и габариты - самое то на небольшие расстояния кататься.
А в УАЗ я запихиваю лодку, мотор, 6 канистр бензина, шмотки... и еду 1-5 тыс. км до точки плавания. С Нивой такой вариант не пройдет.

 

@serdgik-m, А патаму чта недоверяешь, патаму чта УАЗ делал эту штуку, ну вот на любой иномарке крутилочка все включает без проблем

 

Я любой иномарочной крутилочке так доверять не буду, как рыку включаемой шестерни, пихаемой собственной рукой!

 

НА ОТЕЧПРОМЕЯ ПОЛНОСТЬЮ ПОТДЕРЖИВАЮ