УАЗ Патриот модель 2017

@praetorian, В плане проходимости хватает, но это не значит что я нехочу большой багажник и др плюшки патриота

 

@YellowFog, к сожалению с его плюсами придут и его минусы. А вы (имхо) не готовы с ними мириться. Ну за 1 000 000 я тоже неготов был бы. Поэтому лучше подожду пока кто-нибудь разочаруется что не крузак купил и беганый куплю с хорошим дисконтом (когда поменять задумаю).
Кстати 409 (мотор) спокойно ходит 400 000 (до капиталки).

 

Полно приводные машины часто бывают со свободным центральным дифференциалом это самый опасный тип трансмиссии для самого владельца.
Помимо глухой блокировки для бездорожья в раздатке должна быть муфта для трассы.

 

Мужики, вы реально готовы брать пепелац за один млн. руб. и тереть его в лесу об осины?
Как городской машин Патриот то же не торт. Две тонны ,на ручной коробке ,между светофорами - разгон, торможение, то еще удовольствие.
Не понятна целевая аудитория этой машины. На кого маркетологи завода рассчитывали?В лес- дорого, жалко. В городе не удобно.Любителям понтов? Так японопром нос утрет с огромной форой.

 

У нас в Новосибирске уж очень много рестайлинг патриотов появилась.значит есть у него аудитория.
Современные реалии .
Доступный автокредит.
Относительно дешевый.
Многие устали ремонтировать старых паджериков и прадиков.
Про европу вообще молчу.

 

Японопром давно уже не тот и не только он ,денег стоят вообще не малых на старте и по дальнейшим вложениям совсем не копейки, так что тут вариантов то не много ,либо новый патриот внешне очень похожий на крутой жып за 1млн, либо фольц поло которого заклюют и заплюют в потоке за тот же 1 млн , старые японские авто можно забыть ,живых нет ,выстреливают единичные экземпляры с ценой равной или выше НОВОЙ - патриот
-------------------
хантер новый это как квартира под самоотделку ,до того "пластичный материал" что бы ты не сделал с ним ,ему любое отверстие просверленное дрелью только на пользу на улучшение ,прям без переживания берешь и сверлишь,закручиваешь болты гайки и пр ..
с патриотом все же очково так смело наводить "улучшайзинг" цена останавливает

 

А какую машину не жалко теперь в лесу об осины? Только если козлика или ниву 80х годов :-) Как экспедиционник патриот хорош.

 

Друг купил туарега 2006 года за 750 у знакомого ,меньше чем за год он из него уже высосал 75000 р ремонта.
Сейчас копит деньги на 105-й аккумулятор и зимнюю резину.

 

нада думать вся ходовка на люминие рычаги и пр ,все одноразовое саленты не сменить только с рычагом

 

Да упаси господь пневму он еще не трогал.так движочек отремонтировал.

 

Наоборот. Многие механику на автомат меняют. У автомата есть свои плюсы и минусы в грязи. Лично я тоже за автомат.

 

@scorp1344, Да патриот всегда был популярен и будет, вот сейчас по акции 872тр за максималку вроде, кредит там нифига не дешевый ибо обязательно покупать КАСКО, вообще чем меня привлекает патриот помимо объема багажника так тем что ощущение нового авто + все круизы подогревы всего чего можно, есп и блокировки - т.е. по комплектации этакий премиум + хорошая проходимость + багажник + вменяемая стоимость обслуги ---- но качество на 3- как я понимаю по сравнению с иномарками (это если взять китайцы на 3, корейцы на 4, япония + европа на 5)

 

@YellowFog, На Патре по Новосибу? Наверное мало ездите по городу? Я на Патре в центр Омска предпочитаю не соваться и самому не удобно и Патр жалко (постоянно с полувыжатым сцеплением, рывки на 1-ой и 2-ой - ему вредно), а парковаться в центре вообще жесть - широкий, колеса не сильно выворачиваются. Считаю, что для жителя города с населением больше 1 млн. чел., в качестве единственной машины Патр не подходит (или ездить по городу мало или по окраинам). При всей моей любви к Патру, именно как к экспедиционнику, трасса, лес, болота, грязь (особенно 3 последнии) - отлично, город - удовлетворительно (можно, если прижмет, но на каждый день - нет).

 

Добрый день! На работе приобрели сие чудо в феврале 2017г. На данный момент пробег 40000. Ух, даже не знаю с чего начать... Скажем так машина ни разу не подвела.НО постоянно что то сыпется, что "выбивает из колеи". за пол года: отвалился козырек водителя(сломался попалам, учитывая что им не пользовались), горела электрика, отключалась полностью приборка и машина отказывалась заводиться, два раза сломался моторчик омывателя лобового стекла, вылетела неведомая заглушка из РКПП как следствие давануло трансмиссионку, постоянные проблемы с блоком освещения (включаешь свет, гаснет все остальное(дрюкаешь выключатель раз 20-30 все проходит)), отлетел патрубок заливной горловины бака( в итоге фраза "95-й до полного" на заправке превратилась в экологическую катастрофу), пропал звуковой сигнал, отказал датчик уровня топлива. это не считая прочих мелочей. Наверно я погорячился вначале с фразой "Ни разу не подвела", подвела получается, просто по стечению обстоятельств неисправности оперативно устранялись своими силами или на ближайшем сервисе. Теперь о хорошем. Приятно посмотреть что по оснащения УАЗ сделал хороший шаг. подогревы лобового, руля, парктроники, мультируль, шайба впесто рычага раздатки, кожзам. камера заднего хода... но от всего этого добра веет мраком ненадежности и отвратительного качества... Проходимость впечатляет тут не придраться, при хорошей резине и недурной голове лезет куда направишь, лазил по сопкам, солончакам, бездорожью, ни разу не сидел, хотя порой путь казался непроходимым. на трасе покачивает как и любой рамник, комфортная скорость 100-120, при необходимости ходил и 140. мое личное мнение: Поищите японский внедорожник, за 1000000 в который он нам обошелся можно найти живого и более надежного автомобиля!

 

@vasiliymeshkov, Не понял 2 момента:
1. Зачем Вам 95-ый ( 92- ой дешевле)?
2. Неужели шайба раздатки ни разу не подвела? - именно её (шайбу) я боюсь больше всего в рестайлинговых машинах (у меня 2013г., дорестайл - с рычагом. Как то ездил с товарищем (он помоложе и к охоте недавно приобщился, на уазиках не ездил никогда), говорит какой интересный рычаг, я ему ответил, что тут нет помощников при подъеме, спуске и прочей билеберды!

 

@Миша-охотник, 1. Машина рабочая, сказано лить 95, его и лью=) 2. Шайба работает регулярно, ни одного сбоя небыло тьфу-тьфу.

 

@YellowFog, каско там всего 30000.
А кридит дешевый я это сказал в сравнернии с автокредитом на б.у машину типа паджеро 2007 года. Где каско посчитают 80—90 тысяч. И ставка 13—15 годовых

 

так у вас в Омске улицы как бык посцал ,как на лошадях ездили так и остались узкие кривые

 

Не нужно боятся шайбы, мужики все уже давно придумали ,все пропаивается с новья и работает как часы
Зять шурует на патриоте 17года и горя не знает
Нравится он ему .

 

@scorp1344, Дешевый это сколько % годовых? Откуда инфа что каско 30тр? 30тр * 3года переплата 90тр На сайте нихрена не написано об этом