TLC Prado 120 на охоту

Ну пока еще конкретно не думал, есть идеи куда можно? у меня щас стандартного размеры бриджи 7000)

 

с первого дня там, ник такой же у меня там, а у вас?)

 

Такой же.

 

Не слушай ни каких долбо...,экспертов.Если есть финансы бери резину на все случаи жизни.И на шипованной зимней можно встрять на ровном месте.Грязевая,на то она и называется грязевой,что на все случаи экстремального вождения пригодится.У меня пацан,даже шипы на нее ставил.За это правда сняли с соревнований,разрешалась только заводская,зато пер как танк.Ну и насчет тросиков,после двух поездок приехал со сложенными зеркалами,и ободранным боком задумался.Вот и ролик в подмогу!https://www.hunting.ru/video/view/111789/

 

Из резины Купер себя неплохо зарекомендовал, на лето если частенько в лес выбираться Купер stt, на зиму шиповка есть, модель не помню, у них промежутки между шашечками больше чем у других производителей.

 

У меня похожая машина - FJ Cruiser, и по городу на ней, и на охоту. Внедорожного монстра из машины делать не хотел и "по совету друзей и товарищей по работе" опытных джиперов ограничился 3 вещами :
- купил грязевую резину (Federal Couragia M/T)
- вставил лебедку в передок
- поменял пружины и амортизаторы на усиленные с лифтом 2 дюйма (Тough Dog).
На штатной резине поведение на дороге практически не изменилось, а для выезда на охоту - перекинул колеса и ... очень хорошо езжу по природе. Наличие лебедки добавляет 30% к уровню проходимости, в основном в психологическом плане - просто спокойнее проезжаю "жидко-скользкие места", за год пользовался ей 2 раза ( 1 из них - вытягивал Сафарика из солончака).
Для меня на этом подготовка авто к охоте закончилась, использую машину 80/20-город(трасса)/охота(рыбалка). Во всем этом комплексе подготовки мне кажется, что главное - грязевая резина, без нее - нужно очень быстрого и выносливого штурмана иметь для разматывания-сматывания лебедки.