Вопрос по Ниве. Подскажите...

От жадности продаванов. Многие еще с прошлогоднего повышения обратно не переобулись, вот и ломят ценники.

 

У меня всегда Кама 511 стояла, я правда в жуткое говно не лез на ней.

 

У меня, собственно, единственный аргумент "против" родился за время эксплуатации Кордиантов: Нива для них машина слишком лёгкая. В результате в грунт "вгрызаются" слабее, по грязи носит сильнее, управляемость хуже. А меня только грязевые условия интересуют, для "лёгкоко бездорожья" у меня другая машина. есть. Поэтому решил вернуться к "узким зубастым колесам". И ничего такого , кроме Вли5 не нашёл.
Хочу узнать "контраргументы".....

 

Что у вас за грунты и грязи.У нас поехал ближе к озёрам солонцы ,поехал в лес болота на пути,топи.Весной через поле ,вдоль реки,озера проехать до твердого не докопаешься.В этих случаях более широкая отлично себя показывает, спустить ещё до 1.0 совсем хорошо.Согласен что широкая шина на большаке раскисшем ,в дождь никакая

 

@ДимААА, Не знаю, на Кордиантах регулярно в хорошие говны езжу. Заметил у них другой недостаток. Возможно как раз из-за него ты и пишешь, что они слабее вгрызаются, носит сильнее и т.п. У них очень мягкая резина. Протектор тает прямо на глазах. А подношенный протектор теряет все свои грязевые свойства. Получается чемодан без ручки. Нести тяжело, а выкинуть жалко. Вроде бы для асфальта еще и нормальный протектор. А для грязи уже так себе.

 

Ну, это древний "холивар"))) Я хоть и маленький был, но помню жаркие споры между армейскими водилами на эту тему, когда с ГАЗ69 переходили на УАЗ469,
У нас в основном не болота , а раздолбанные просёлки и колеи. По ним катаюсь.

 

Да, и это тоже заметил)) По моей памяти, даже прилично "подтёртый" протектор ВЛИ вполне себе нормально цепляется, в отличиие от Кордианта .

 

грунты и грязи у нас в омской и новосибирской областях очень разные, но возле многих болот с утками имеется дофига и больше солонцов. Кордиант как более мягкая и и имеющая меньшие грунтозацепы, забивается солонцом и становится "мыльным кругом". Гальмует, брызжет.
На ВЛИ даже расстояния между грунтозацепами больше + сами они крупнее, значительно жестче и потому забиваются куда меньше. Как следствие - едем по солонцу дальше и легче на ВЛИ, чем на Кордианте.

 

Только по глине катаетесь - берите вли5. По болотам берите широкую грязевую чтобы травилась хорошо при этом. Выбрать есть из чего.

 

ВЛ режет и двигателю тяжело,дорезается до такой степени что на мосты садится.Широкая идёт спокойно и не проваливается.Стравишь воздух идёт ещё лучше.И выраженные грнтозацепы в таких случаях не нужны,как и узкая шина. Вот верное и с этим мнением согласен.Пост Кожуба выше

 

Согласен.

 

очень долго ездил на Каме, пробовал на Вли, но выдержал только одну поезду (по асфальту ГУЛ, по песку не идет), поставил максис (грязевые) и доволен,...........ставить Вли, это когда уже совсем тяжко.............

 

Странно, а что то не слышно про Кама Флейм?
Месил на ней и грязь, и снег. Да и на трассе вполне себе нормально.
Сосед, рыбак, тоже только на Флейм.

 

а что про нее скажешь, хорошая можно сказать всесезонная резина, много лет на ней отъездил, но не грязевая

 

Кама, кстати, МТ линейку анонсировали. Но когда появится в свободной продаже и по какой цене, х.з.

 

Трескается она сильно по кругу около диска. По грязи как корова на льду, по снегу средне.
Тут 2 варианта. Если нива как второй авто и ездишь мало, можно еë поставить и забыть про шиномонтаж лето-зима.
Либо если основная езда по асфальту с выездом на лëгкое бездорожье + лебëдка в багажнике...

 

Есть такое, после двух лет эксплуатации (постоянной езды по всему, кроме солончаков)

10000 км пробега за год, по Колывани и району

"У нас кладут асфальт местами, и немного, чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (с)

Эх, мечта....

 

И в каких размерах они ее, интересно, анонсировали? Если Кордиант (205) у меня на штатный тазик встает. То к этой поди еще и диски надо будет.

 

Размеры штатные, тазики менять не надо)
https://www.td-kama.com/ru/tyre_info/1807/

 

Может кому интересно будет.

Задрали меня разъемы вентиляторов. Сцука, поглядеть бы в глаза тому конструктору, который их придумал. И, мало того, запихнул их под радик в самую грязь и воду, где они вечно окисляются и контакт пропадает. Один раз даже на ремонт башки из-за них попадал.

Заказал с Алика вот такие: Штекер вентилятора Tyco, 2 контакта, «папа», «Мама», автоматический разъем, 4,8 мм, серия 176146-6 176143-6 для Toyota Buick Excelle RAV4, 1 комплект - купить по выгодной цене | AliExpress

Пока еще не ставил. Надеюсь, что намного лучше родных будут.