Вопрос по Ниве. Подскажите...

Поле, лес, трасса. Ну бывают лужи. Нагрузки не какой.

 

Лейте 10w40 будет тише, проверено на ниве 82 года

 

Доброго дня! На ниве катаюсь только по грязи ( поля, колеи, лесные дороги). 6 лет отъездил на Cordiant-off-road, до этого 15 лет ездил на ВлИ5. В итого решил вернуться к ВлИ5. Свои аргументы пока придержу))) Очень бы хотелось услышать разные мнения по сравнению данных шин.

 

На влипяти-как на вертолёте)))))))Да и качество говорят у них упало.Щас не знаю-а вот раньше были вездеходовские шины от газели(не помню как обзывались) они покрепче и вроде неплохо в грязи.

 

@ДимААА, вли 5 хороша тем, что запаска помещается на штатное место. У каждой резины есть плюсы и минусы..

 

У меня такая же схема эксплуатации НИВЫ 21214: лето- осень, рыбалка- охота, до с мая до ноября. Зимой не охочусь, потому авто зимует в гараже.
На повседнедневную езду у меня и у жены имеются другие трансп. средства.
Когда НИВу взял (ей два года было, пробег минимальный, состояние ок), сразу озадачился резиной.
На момент покупки стояла шоссейка Hakkapeliitta (если правильно написал) , в весьма приличном виде. Заехал в большой резиномаг, бюджет позволял взять и импорт, но вот походил туда-сюда и понял, что далеко от старой доброй ВЛИ уходить не хочу. Так и купил, в один заход. Ни разу за пять лет не пожалел о выборе.
Плюсы:
- на грунте очень комфортно, устойчивость хорошая. Если грунт раскиший - это особенно чувствуется, думаю, потому что резина узкая, она как бы "врезается" в него и поперечный занос снижается. На размытом профиле - та же картина, сотоварищи на более широкой резине "плавают", а моя прорезает до твердого и шурует.
- грунтозацепы шикарные, горки- пригорки, выезд по стернине на профиль, болотце какое - уверенное преодоление.
- крепкая на мех. повреждения, не раз основательные застрявшие сучки выковыривал - шоссейку проткнуло бы не задумываясь
Минусы:
- на асфальте атас шумная (по вышеперечисленным причинам)
- устойчивость на асфальте - бетоне хреновая, особливо в дождь. Тоже понятно, отчего.
Менять не хочу, от слова совсем, потому как угадал с выбором на 100%.
Как то так

 

Господи, ну хоть Каму И-511 попробуйте, вли5 сразу на клумбы пойдет

 

К-139

 

Вот тут-полностью поддержу предыдущего оратора.)))) И-511 у меня уже 8 зимних сезонов.Причём нарочно ставлю рано и снимаю поздно-т.е.осенюю и весенюю распутицу именно на них.Узкая и в родном размере.Не чистый вездеход конечно-но меня полностью устраивает.Летом правда на пирелли-вот на них в грязь-плохо.

 

дык, речь вообще-то про летнюю резину... на ВЛИ зимой в совдепе свое нивоводы отъездили, хватит

 

Да щас. Тут вы, мягко говоря, очень сильно неправы, сравнивая теплое с соленым. И-511 шип - довольно неплохая и недорогая зимняя резина, Вли-5 - очень неплохая грязевая. Соответсвенно, что зимой на Вли-5, что в грязь на И-511 - либо от глупости, либо от безысходности. Каждая для своих условий и только. Ездить на одном комплекте круглый год наверное только в африке и сочах всяких можно.

 

У меня нива как второй авто, только охота-рыбалка- грибы. Лето вли-5 устраивает, зима-вли-5 шипованая! еду на охоту по асфальту и боюсь что расхреначусь нафиг! но по полю гребëт хорошо. Тоже засматриваюсь на зиму на и-511. Но сейчас цены космос, что вли-5, что и-511. 6-7к за штуку.

 

Запросто, т.к. пользовал и то, и это (и еще вон то...). Корды, особенно миникорды 205/70/15 - резина весьма посредственная, на уровне хорошей агрессивной АТ и не больше. Шумит несильно, да истирается трудно вот и все плюсы. Вли-5. Я перешел на нее с К-139, ввиду вечного нивоводческого нищебродства и непоколебимой заповеди - нивоводство должно быть дешевым Вопреки устоявшемуся мнению интернет специалистов, утверждающих, что это даже не резина и годится только на клумбы. И был весьма удивлен открывшимся возможностям автомобиля. Оказывается, можно не особо напрягаясь ездить по бровкам колей, можно запросто в разрез, на склоне тебя не сносит, да и вообще, авто отлично рулится в практически любой ситуации. Плюсом - резина довольно легкая и крутить такие колесья машине легче. Вот тебе и велосипедный размер. Шумела она у меня в диапазоне 40-60км/ч, выше и ниже никакого акустического дискомфорта, в отличие, например, от сафарей 540, которые только тональность меняют)
Вли-5 резина для пенсионера/рыбака/охотника - более чем, но для эктремальщика/гряземеса/понтореза конечно не годится.

 

Я ещë умудрился влипять на литьë натянуть

 

К-139

Вли-5

И-511


Каждая хороша по-своему

 

Да хоть как. Летом то куда в говна особо лезешь? Сезон у охотника весна до конца июня и осень с конца августа. Летнюю резину вообще не одеваю. Нива как лесная машина. Лифт 8см, подвеска с Шевика, передние пружины не резанные, два самоблока. Комплект цепей в машине. Охота в основном в Западном Саяне - там у меня участок.
Поэтому не надо тут щеки дуть.

 

@Кедр-6, а что мешает скататься вне охот сезона до интересного места? Просто так. В том и дело, что никогда не знаешь, когда захочется сегодня) Да хоть за ягодками/грибочками/вениками. Я, к сожалению, не знаю, как там в Западных Саянах, но в нашем говнолине летом, особенно после хорошего дождя, только МТ. Если пользовать авто только в околоснежные периоды, то наверное возможно обойтись и зимней, конечно. Цепи хорошо, но лениво Браслеты еще видел, те вроде попроще в плане надеть/отцепить будут, но так же не то, по мне.
Я тоже мечтал тут об универсальной резине. Типа нафиг мне зубастая да шумная и тяжелая, куплю хорошую АТ и буду счастлив. Но прошлая осень очень хорошо дала понять, как я был неправ. Застукав меня на зимней резине на раскисшем, после первого снега и заморозков, поле. А то я уже и забыл, что такое ездить боком и бояться луж, чуть выше бампера)))
ЗЫ И вот еще ваш лифт в 8см намекает на то, что вы явно не на И-511 ездите

 

Дима, а какие могут быть аргументы?
Если склероз не изменяет, как раз в этой ветке кто-то написал: "Мужики, где найти Влипять?" Я ему пишу: "Тебя что, ностальгия по СССР замучила?" А мне в ответ: "А ты посмотри, сколько твои Кордианты стоят. У тебя тоже ностальгия начнется."

 

Я и говорю цены космос.