Вопрос по Ниве. Подскажите...

Пружины будут подороже проставок,да и просели они не критично,на штатных шинах даже и внимания бы не обратил,а так при смене на зимнюю увидел что и родные резиновые проставки поддавило,машинка чуть опустилась что и оказалось достаточно для цепляния не штатной резины. А шины стоковые покупать совсем дорого будет,на другое сейчас финансы направлены.

Сергей,а мне не надо поднимать,мне надо первоначальный клиренс вернуть.

Выбираем,поэтому с нештатными колесами проблем и не было.А у кого то и арки заворачивает.

 

поддержу, однако. Если вы не джипер, ну из тех, которые больные на голову ползаньем по иппеням , то лучшее решение по моему опыту - хорошая резина штатного размера и неубитые пружины с амортизаторами.
Проехать можно практически везде. И кстати, это решение - наиболее бюджетное на круг получается

 

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

 

Вот интересно получается и КАК ВСЕГДА,задал вопрос про проставки можно ли ими вернуть первоначальный клиренс и какие надо на сколько мм, в ответ же и про колеса и про пружины,аммортизаторы наговорили.Я про это не спрашивал.

 

@Lock, что бы знать какие нужны проставки необходимо знать насколько просели пружины.. нам это не известно..

 

дык, Андрей. Как раз про это и речь, что чем проставками извращаться - есть др. варианты решения вопроса

 

1-2см вместе с резиновыми верхними подушками

 

А какие извращения,родные резинки пружина продавливает.Там в купе всё получается чуть пружина подсела,подушку продавило вот и минус 1-2см.Михаил другие варианты других денег стоят,а шины менять не собираюсь,устраивают на 100% полуМТ,полуАТ

 

Ну так значит такой высоты поставки и нужны..

 

Пост страницей ранее....
"Ещё один вопрос разбирающимся в Нивах задам.Вопрос в следующем.Со временем эксплуатации на Эмке подсели пружины ,возможно продавились и резиновые проставки над пружинами,стало "шоркать" при повороте переднее колесо об арку снизу,решил приобрести полиуретановые подушки(проставки) на +15мм или +20мм, собственно и вопрос-Проблему решит,первоначальный клиренс востановится,увеличенные проставки на пружины на 0.5-1см не потребуют увеличения и над шаровой ? На задние пружины также планирую поставить на +20мм."

И в данном случае -На шаровую надо будет пластины(проставку) ставить или нет? Достаточно проставки 15мм или 20мм ,а может стандартного размера полиуретановой подушки достаточно она имеет плюс 10.

 

@Lock, для чего тебе проставка на шаровую если ты хочешь просто до заводских настроек вернуть..?

 

Хорошо если вернется без изменения положения рычага.Про это и спрашивал .На Ваш вопрос Для чего мне проставка на шаровую ? Отвечаю -Не знаю,были предположения что может изменится положение рычага и надо будет увеличивать расстояние или отбойник срезать, поэтому вопросы и задаю.Знал бы точно,не задавал. Могу с уверенностью сказать что при плюс 30мм точно пришлось бы добор делать,а вот при плюс 20 ?

 

а сколько в деньгах эти самые проставки? Если немного, то может просто купить и те, и другие да и выбрать более подходящие?

 

В обще, первый раз слышу про проставку под шаровую?
Для чего она?
Под обе? ... Или какую то одну?

 

Игорь,под верхние.При установки проставок или сверху пружины или снизу под чашку пружины,ставятся наборные пластины или цельная проставка на верхней шаровой.

 

Недавно у соседа лопнула пружина,купил новые поменяли просела старая 10 мм,поставили +30 ему так захотелось загремел левый привод пришлось менять привод и родные проставки ставить

 

Короткий привод становится расходником при большом лифте ,так как угол работы гранаты становится критическим.

 

С новыми пружинами стандартную полиуретановую и проблем не знали бы.Родные резинки продавляются, полиуретан не давит.

+30мм проставка не такой и большой,необходимо было под шаровую верхнюю добор делать и под чашку пружины снизу.
Клиренс шинами большой размерности поднимается.

 

Проштудировал тему увеличенных и полиуретановых проставок на различных форумах и статьях пришёл к выводу что в правильном направлении шёл перед +15мм проставка,задняя подвеска +20мм .При таких параметрах при подсевших пружинах геометрия подвески практически не меняется и пластин под шаровую может и не потребоваться, при новых пружинах 8-10мм добор возможно придётся делать,при проставках +20мм также ничего критичного ,но на новых добор может составить и до 20мм.На задней подвеске вообще без проблем и ничего менять ,добавлять ,не придётся. Будем теперь искать +15,Новосибирский Полиуретан пока не выпускает,переговорил с ними,выпуск планируют но когда не известно. 20мм можно приобрести,есть в продаже различных фирм и Полимер Новосиб и другие,но тогда задние придётся на +30 ставить.

 

Господа!
Товарищи, автомобиль Нива, был разработан Советскими инженерами в 1975 году.
Вы чё хотите ваааще!